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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構造維修 2016年02月14
一輛行駛里程約18.2萬km的奧迪A6L轎車。該車發(fā)動機負荷變化(接通前照燈、空調等)時怠速發(fā)喘,有時減速停車時發(fā)動機會自動熄火,且EPC燈偶爾點亮,但行駛一段時間又會自動熄滅。
故障診斷:用故障檢測儀檢測,讀得故障代碼“00768----多缸失火”和“05047----節(jié)氣門控制單元(J338)自適應未開始”。由故障代碼推斷該車故障是由節(jié)氣門過臟引起的。首先清洗節(jié)氣門并匹配,然后清洗噴油器并更換火花塞后試車,故障現(xiàn)象消失。交車1星期后車主進廠反映故障再現(xiàn)。用故障檢測儀檢測,故障代碼00768再現(xiàn)。依次檢查進氣管密封性、燃油壓力、排氣背壓、廢氣再循環(huán)閥及曲軸箱的油氣分離器,發(fā)現(xiàn)油氣分離器膜片老化破裂。診斷至此,推斷油氣分離器膜片破裂,使曲軸箱中的部分廢氣通過進氣歧管進入氣缸參與燃燒,以致混合氣過稀,引起多缸失火。經(jīng)實踐總結,判斷油氣分離器膜片是否損壞的可行方法為:發(fā)動機怠速時,將機油加注口蓋擰開,如果發(fā)動機轉速有輕微變化,說明油氣分離器膜片正常;如果發(fā)動機轉速變化很明顯,說明油氣分離器膜片破損。
排除方法:更換油氣分離器。
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