主持人：各位網(wǎng)友大家下午好！又來到了我們網(wǎng)易汽車頻道修車老時間了，今天我們汽車請來的是北京首創(chuàng)森美汽車貿(mào)易有限公司維修站總監(jiān)何力先生在線跟大家進行上海通用別克系列車的維修話題，下面請何先生給大家打個招呼。
　　何力：網(wǎng)友朋友們大家好。
　　主持人：很多網(wǎng)友對首創(chuàng)森美比較關(guān)注，您也介紹一下我們現(xiàn)在大致的情況。
　　何力：行，是這樣的我們首創(chuàng)森美成立于2001年，我們2001年4月18號開始賣車，售后是2001年11月開始把營業(yè)執(zhí)照辦好，我們2001年1月28號開始正式對外營業(yè)。經(jīng)過這么幾年我們首創(chuàng)森美從小變大，從原來的一個公司變成目前的四個公司，四個公司就是說我們別的品牌現(xiàn)在有三個店，在北京有兩家店：一個是南邊首創(chuàng)森美在南三環(huán)西路萬柳橋的西北角。還有一個在北邊在回龍觀在歐洲寶國際汽車城里。還有一個4S店在阜石路在定慧寺橋往西，這是在北京的三個店。在南方在深圳深南大道就是深圳大學(xué)的對面也有一個我們上海通用的4S店。這塊來說我們發(fā)展從原來的發(fā)展到現(xiàn)在的四個公司，我們的銷量每年也是增長的非�？斓�。我們銷售服務(wù)也是經(jīng)過這幾年的磨煉從上海通用的貫徹對客戶服務(wù)、檢查、調(diào)查也要求非常高。所以我們這四家店做的按照上面命令的標準做，做了很多服務(wù)的工作，大致是這些情況吧。
　　主持人：這次網(wǎng)友提問比較多，可能是因為上海通用別克系列的車型也比較多，大概有賽歐、GL8、君威這些大系列，我們集中把這些問題提一下。網(wǎng)友說他的車是別克凱越1.6行使到4500公里的時候吞軸斷裂。
　　何力：這個車跑到4500公里的話出現(xiàn)斷裂是不太應(yīng)該。斷裂它的原因比較多，比如說如果缺油，油壓低等于是我們雙油潤滑系統(tǒng)的油上不去了，這個也可能斷裂。另外，油和水混在一起。因為油水混合以后，油作用沒有了，潤滑作用沒有了也可能造成這種作用。另外一種可能是氣門，氣門如果產(chǎn)生角承和氣門的粘連，造成了無法往下壓了反彈作用力比較大。所以這個原因也有，但是這個沒關(guān)系，因為我們上海通用品牌車它有質(zhì)保期，發(fā)現(xiàn)一個問題可以到經(jīng)銷商那里到4S店進行經(jīng)銷，索賠都可以。
　　主持人：在保修期內(nèi)是完全免費的。網(wǎng)友說，他的賽歐SL購置于五月份，剎車的時候有一些振動有異響他想請教一下何總是什么問題呢？
　　何力：2003年的跑了將近有5、6萬公里了。
　　主持人：差不多。
　　何力：是油泵在作用的時候人們腳在踩的時候有一個反彈作用這是正常的。因為ABS在多門類報告所以給腳步的感覺是反彈的，說明這個作用已經(jīng)有了。但是ABS的燈亮有可能是勻速傳感器臟或者是線路的問題，可以到4S店看看，看看四個輪的輪子有沒有線路問題，有沒有臟的問題。
　　主持人：這位網(wǎng)友是凱越，他是手動擋，掛倒檔的時候響比較正常了。但是有時候突然有打齒的聲響。
　　何力：凱越掛倒檔的時候響。
　　主持人：對。
  　何力：是這樣的，凱越這款車是老款車，它的倒檔有空油器。新款的凱越倒檔是沒有的，所以它掛倒檔的時候發(fā)動機的轉(zhuǎn)速與齒輪有一個匹配量，掛倒檔的時候松開離合器讓它配合一下再掛倒，不要直接從一擋或者到二檔直接掛。
　　主持人：得穩(wěn)一下。
　　何力：對。松開離合器讓轉(zhuǎn)速匹配一下然后再掛倒檔就可以了。
　　主持人：這位凱越的車主1.6LE，03年3月份購買的，現(xiàn)在是3.3萬公里，在今年3月份的時候在廣州的一個店做保養(yǎng)，保養(yǎng)之后他發(fā)現(xiàn)自己的油耗突然增加了，不知道為什么？他說，保養(yǎng)前不開空調(diào)是5.8個油，現(xiàn)在做完保養(yǎng)高速是8個油，市區(qū)是12個油。在做完保養(yǎng)之后油耗增加了。不知道這是為什么？
　　何力：是這樣的，油耗增加他自己感覺有。我覺得他用什么方法測呢？因為我們店里也來好多的客戶說，我怎么感覺我的車比較廢油呢？我問他怎么測的這個數(shù)，因為他沒有數(shù)據(jù)，他憑自己的感覺或者看表針大致是多少。所以我們現(xiàn)在要客戶測的時候，你在同一個加油站在加油的時候把油箱加滿，把數(shù)調(diào)為零，不管你跑多少公里 100、300都公里，你回來以后還在加油站再加滿，加滿了以后你看加油站的加油量和你實際跑的公里數(shù)一除這樣是可以了。因為你看表有一個浮動性，有的時候是電路的問題不太穩(wěn)定。就是說你感覺到原來走那么慢，現(xiàn)在走那么快。另外，油耗不光是車的問題，也跟加油站有問題。因為現(xiàn)在有很多加油站是私人經(jīng)營，有可能他加的油耗，油的號不高，他說是93號實際上他達不到93號，也有可能他量給的不夠。曾經(jīng)電視臺也曝光，私人經(jīng)營為了多賺利潤，用遙控器他在磁感應(yīng)下，油表在走但是不出油，油量是不一樣的。所以我為什么說在加油的時候不要在同一個加油站。
　　主持人：回來測一下。
　　何力：對。因為這個測油耗，咱們不是專門的機構(gòu)，不是專門的測試儀器那么全，憑我們的感覺去試。但是外圍的環(huán)境因素非常多。剛才我說的一個，油是不是夠。油耗是不是給夠了，如果你加的97號油我給你93號油肯定廢油。因為97號油燃燒的熱卡和動力能量非常大，所以這些都是問題。
　　主持人：我們看下一個問題，有賽歐的車主是SRV自動擋的跑了4.2萬公里，現(xiàn)在只要打開空調(diào)發(fā)現(xiàn)發(fā)動機振動明顯，水溫上升到倒數(shù)的第一個白線，慢速跟車的時候踩油門比較吃力這個怎么解決。
　　何力：水溫比較偏高。我覺得它的原因也是比較多的，首先我們看一下是他的節(jié)能器，看他的開啟是不是非常的靈活。達到一定溫度的情況下從小循環(huán)到大循環(huán)這樣他的水溫降低是比較快的。另外，我們檢查他的電子風(fēng)扇，電子風(fēng)扇高速的時候有沒有這種情況，因為電子風(fēng)扇隨著水溫的增高從低檔變成高檔。再一個在抵擋的時候溫度下來了。這塊我們也發(fā)現(xiàn)車跑到4、5萬公里的時候，有時候插頭比較虛，插頭比較虛也不是總是這樣的，應(yīng)該到4S店檢查。它有時候連上電子風(fēng)扇也轉(zhuǎn)了，有可能是水溫上來以后高電子風(fēng)扇沒有轉(zhuǎn)，高速沒有，這個時候水溫上升比較快，也非常高。再一個有可能是水溫開鍋了，所以他應(yīng)該檢查節(jié)能器和電子風(fēng)扇的插頭。
　　主持人：這位網(wǎng)友說夏天到了，他說，我對開空調(diào)的內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)利用時機不太明白，這是HRV的車主，向你請教一下空調(diào)內(nèi)、外循環(huán)的問題。
　　何力：是這樣的，外循環(huán)是指我們在路上跑的時候如果周圍的溫度不是很高，沒有一個揚塵、土、汽油味的時候我們可以開。但是說你這個車里面的室溫比較高的情況下，開空調(diào)外面的溫度也比較高的情況，它的降溫的速度是非常慢。你想從外面進來比較熱的空氣，室內(nèi)也比較熱。進來之后通過我們的蒸發(fā)箱它給你降溫的速度不是非常快。室內(nèi)溫度比較高應(yīng)該開內(nèi)循環(huán)，這樣的話所有的空調(diào)的冷氣在車身的室內(nèi)進行循環(huán)，這樣可以達到你的室內(nèi)的降溫是非�？斓摹５�是這個跑長途時間太長了也不好，因為你循環(huán)人呼出二氧化碳廢氣比較多，那怎么辦？適當(dāng)?shù)臅r候也要開外循環(huán)，補充一下室內(nèi)的空氣，根據(jù)自己的情況。
　　主持人：還有一個車主是凱越1.6手動，跑現(xiàn)在是7千多公里了。他說一到高速120時速的時候聲音比較大，速度越高越抖請教你是什么問題？
　　何力：這個抖是怎么說呢？這個標準大家沒有一個很好的標準。比如說我覺得是對的，你覺得聲音太大了。但是我覺得看看抖只是在某一個轉(zhuǎn)速下抖，還是在過一段又抖了。我們知道任何一個機械品它都有一個固有的頻率，當(dāng)重疊的時候有可能產(chǎn)生車身的共振的現(xiàn)象，速度低的時候共振沒有，高的時候也沒有這種現(xiàn)象。這個點他是任何車都有的。但是如果說看看他車抖得厲害不厲害，如果是特別厲害的話希望到4S店我們看看。抖的原因也比較多，抖跟四輪定位有關(guān)系，因為你跑時間長了以后，它底下這些橫拉桿、車輪的角度會發(fā)生一些變化。另外，車輪本身的動力平衡它也發(fā)生了變化。所以這塊我覺得不管跑高速車身抖應(yīng)該到4S店看看，做一下四輪定位，就是說檢查底盤這個部分。
　　主持人：發(fā)生這種抖是正常的嗎？
　　何力：對。