汽車輪胎充氮氣的優(yōu)點[汽車基礎知識]
互聯(lián)網 修車常識 2008-09-05
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汽車輪胎充氮氣的優(yōu)點
眾所周知，我們日常生活中使用的車輛，一般都使用了普通的氣體給輪胎充氣。
但是在F1這種頂級的汽車賽事上，一般都會采用化學性質相對不活躍的氮氣與二氧化碳等多種氣體的混合體填充輪胎。因為這種組合氣體不僅可以使輪胎的動態(tài)表現(xiàn)更為穩(wěn)定，同時受外界環(huán)境溫度變化的影響也更小。
雖然這種復雜的混合氣體離我們的生活太遠了，不過給愛車輪胎充氮氣已經不是什么新鮮事了。
據測試，按廠方規(guī)定充滿不同氣體（氮氣和普通空氣）的同車兩側輪胎，在高速行駛一小時后再測量輪胎內的壓力就完全不同了，充氮氣的輪胎壓力值從開始的2.3PA上升至2.6PA，而充普通空氣的輪胎胎壓則從2.3PA上升到了將近2.9PA。由此可見，氮氣在保持胎壓和胎溫方面還是要優(yōu)于普通空氣的。
不過，充了氮氣也并不代表一勞永逸，這種氣體只是能減小因胎內熱量過大后導致爆胎的因素，保持相對穩(wěn)定的胎壓和胎溫，有些商家故意夸大氮氣的作用也不可信，消費者還是需要經常檢查胎壓和輪胎的磨損情況以保證最佳的車況。
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