互聯網 修車常識 2008-09-09
怎樣防止車輛被劫、被盜,不僅是有車族關心的問題,更是我們公安機關最關心,而且近幾年逐步納入防范工作的關鍵部分。搶盜機動車案件有幾個特點:一是作案時間短,犯罪分子一般在兩三分鐘內就能完成一部汽車的開鎖、點火等程序;二是脫離現場快,盜竊機動車的犯罪分子得手后,可駕車迅速逃離現場;三是發(fā)現報警時間滯后,絕大部分案件發(fā)生在夜間,而失主第二天早上才發(fā)現;四是城市周邊銷贓需求旺盛的刺激,搶盜機動車犯罪越來越向團伙化、智能化方向發(fā)展,形成盜竊、運輸、造假、改號、銷贓一條龍的快速盜銷模式。這些因素給預防和打擊盜竊機動車工作增加了很大困難,破獲案件率很低,如2001年我市機動車破案率為7.8%;2002年為14%。根據我們調查了解,要遏止機動車被盜搶的局面,則必須克服目前防盜劫方式存在的人防與技防脫節(jié)、防盜方式單一、防盜不防劫的弊端,迅速建立汽車網絡化反的劫防盜系統(tǒng)。其最大的優(yōu)點是改變傳統(tǒng)防盜器單一的技防功能,而增加了人防功能,它通過建立在天空和地面的“網”對車輛進行及時報警并跟蹤定位,從而使公安快速出警追堵遇盜車成為可能,而且這種防盜系統(tǒng)具有阻斷油、電路熄火停車等防盜又防劫功能。使汽車安全防范在“防、報、追、堵”幾個方面形成一個有機聯系的整體。據深圳110機動車聯網報警中心提供的數據表明,汽車反劫防盜網絡系統(tǒng)自1999年正式運行以來,已有10000多輛汽車入網保護,成功截獲遇盜劫車50余輛,抓獲犯罪嫌疑人8人,破獲盜車團伙2個,為車主挽回直接經濟損失達3000萬元,為打擊盜搶機動車犯罪,保護廣大入網車主的人車安全發(fā)揮了重要作用。 |
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