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互聯(lián)網(wǎng) apsaps 汽車電器維修 2007-01-17
車型:捷達王2V。 故障現(xiàn)象:換水箱后水溫表顯示溫度很高,風扇不轉,水不循環(huán),水箱一半熱一半涼。 故障分析: 捷達王是沒有冷卻系統(tǒng)排氣裝置的,但并不代表該車冷卻系統(tǒng)不用排氣。 該車冷卻系統(tǒng)在沒有排氣的情況下,冷卻系統(tǒng)內還存在部分空氣,特別是水箱內部存在空氣時,在冷車狀態(tài)下加注冷卻液,該車就很難一次性加滿冷卻液,況且在冷車狀態(tài)下節(jié)溫器是處于關閉狀態(tài)的,加注冷卻液時,看到付水壺已經(jīng)滿了,進入水箱的冷卻液卻很少,所以在著車數(shù)分鐘后就出現(xiàn)氣缸蓋水道內的冷卻液溫度很高,水箱進水管一側是熱的,而水箱出水管另一側卻是涼的。 捷達王的冷卻系統(tǒng)風扇熱敏開關安裝在水箱的出水口處,用來調節(jié)發(fā)動機冷卻液的溫度。當水箱的出水溫度為 92 度 至 97 度 時,熱敏開關接通風扇電動機的低速檔開關,風扇開始運轉,保證有足夠的風量通過水箱;當水箱的出水溫度為 99 度 至 105 度 時,熱敏開關接通風扇電動機的高速檔開關,風扇以更高的速度運轉。當冷卻液的溫度降到 91 度 至 98 度 時,風扇電動機開始恢復低速檔,而冷卻液降至 84 度 至 91 度 時,風扇電動機停止運轉。 水箱出水管另一側卻是涼的,滿足不了冷卻系統(tǒng)風扇熱敏開關閉合的基本條件,所以“風扇不轉”。 捷達王冷卻系統(tǒng)基本檢查: 1)拔出安裝在水箱的出水口處的風扇熱敏開關3P插頭,找一試燈,試燈一端搭鐵,另一端接風扇熱敏開關3P插頭的 紅/白線(+),試燈應點亮,(如果試燈不亮,首先檢查儀表板下19號保險絲是否熔斷), 試燈點亮后,拿一條帶smarttags" /> 2)把風扇熱敏開關拆下,在冷卻狀態(tài)下測量,三個腳都不通;找一酒精燈和燒杯,一溫度計,一萬用表。將風扇熱敏開關置于燒杯中,往燒杯中加點水,水位高度不要超過風扇熱敏開關插座。點著酒精燈把水燒開,注意觀察水溫,當水溫達到 92 度 至 97 度 時用萬用表測量,風扇熱敏開關低速觸點接通;當水溫達到 99 度以上時風扇熱敏開關風扇熱敏開關高速觸點接通。 3)捷達王所用節(jié)溫器為蠟式節(jié)溫器,檢查節(jié)溫器的功能時,找一酒精燈和燒杯,一溫度計,將節(jié)溫器置于燒杯中,往燒杯中加滿水,水位高度要高于節(jié)溫器,點著酒精燈把水燒開,注意觀察水溫變化與節(jié)溫器開啟距離關系。當水溫為86度時,節(jié)溫器開始打開;當水溫達102度時,節(jié)溫器閥門應全部開啟,其開啟行程應不小 4)冷卻液溫度傳感器檢測數(shù)據(jù):
5)把通到節(jié)氣門的兩條小水管拆出來檢查是否堵塞。 捷達王冷卻系統(tǒng)排空方法: 在做完基本檢查,確認冷卻系統(tǒng)各個部件正常后,把相關部件安裝好,即可以加注冷卻液。往付水壺加滿冷卻液,把蓋子蓋緊,起動發(fā)動機,把暖風開關開至最熱,注意觀察儀表顯示冷卻液溫度和付水壺里冷卻液的情況。著車數(shù)分鐘后,此時的現(xiàn)象是:水溫開始上升,水箱進水管一側熱,出水口一側涼,溫度上升到快100度時散熱風扇仍未運轉,屬正常現(xiàn)象。當付水壺里的冷卻液因溫度升高快要溢出時立即熄火,讓發(fā)動機自然冷卻,因為溫度的上升,節(jié)溫器已經(jīng)打開,發(fā)動機在自然冷卻的同時,冷卻液會慢慢進入水箱里。 當發(fā)動機完全冷卻后,付水壺里冷卻液面的高度下降,打開蓋子,往付水壺加滿冷卻液,把蓋子蓋緊,起動發(fā)動機,重復上一步驟。 當冷卻系統(tǒng)內的空氣完全排出后,也就是水箱里裝滿冷卻液的時候,再次著車,觀察儀表顯示冷卻液溫度,當水溫在86-90度左右,用手感覺水箱出水管的溫度,此時出水管不再是涼的,而是與水箱進水管差不多熱量,說明冷卻系統(tǒng)水循環(huán)正常;當水溫在92-97度時,散熱風扇低速運轉,散熱風扇低速運轉后,拔出散熱風扇3P插頭,找一試燈,一端打鐵,另一端接3P插頭的紅/黑 線(高速檔),注意觀察水溫,當水溫在99度以上時,試燈會點亮,趕緊把散熱風扇3P插頭插好,此時散熱風扇以高速運轉,當水溫下降至91-98度時,散熱風扇以低速運轉,當水溫下降至84-91度時,散熱風扇停止運轉。 系統(tǒng)正常,故障排除。 |
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