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大眾帕薩特領(lǐng)馭加速時(shí)有異響

www.gzzsyqy.com 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2015年11月12

一輛行駛里程約11萬km，搭載BGC發(fā)動(dòng)機(jī)與01V自動(dòng)變速器的2007年上海大眾帕薩特領(lǐng)馭1.8T自動(dòng)擋轎車。用戶反映:該車加速時(shí)有異響，冷機(jī)時(shí)更甚。

檢查分析：維修人員路試，確認(rèn)該車的故障現(xiàn)象的確存在，甚至在怠速急加速時(shí)異響依然可以察覺。檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，發(fā)現(xiàn)故障碼17544----混合氣濃度過稀。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，讀取相關(guān)數(shù)據(jù)。轉(zhuǎn)速800 r/min，負(fù)荷率11.7%，空氣流量1.8 g/s，節(jié)氣門開度2.4%，點(diǎn)火提前角3.0°,混合氣濃度實(shí)際值1.00，長期燃油修正量怠速時(shí)7.9%、部分負(fù)荷時(shí)7.0%,短期燃油修正－5.2%,氧傳感器電壓1.540 V,均正常。

將怠速提高到2 000 r/min后再觀察數(shù)據(jù)，問題立刻暴露出來。這時(shí)，負(fù)荷率為24.1，空氣流量4.1 g/s，節(jié)氣門開度3.3，短期燃油修正量25.0%，混合氣濃度實(shí)際值1.22。此時(shí)噴油修正量已經(jīng)到了閉環(huán)條件的邊界，混合氣將要變得過稀。而在前氧傳感器工作正常，噴油控制尚處閉環(huán)的情況下，出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因只能是空氣流量測(cè)量有誤，很可能是節(jié)氣門后漏氣。

檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)曲軸箱通風(fēng)軟管老化破裂。

品牌專修:(　關(guān)鍵字：大眾帕薩特領(lǐng)馭加速時(shí)有異響維修案例帕薩特,領(lǐng)馭,加速時(shí)有異響)

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