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渠道網(wǎng) 俠名 汽車美容店經(jīng)營(yíng)管理 2015年09月15
當(dāng)今社會(huì),汽車各產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。汽車美容、汽車配件、汽車維修、汽車用品等汽車后市場(chǎng)各產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展汽車行業(yè)怎樣創(chuàng)業(yè)賺錢呢?汽車行業(yè)創(chuàng)業(yè)開(kāi)店怎樣做哪些方面的準(zhǔn)備呢?下面和大家分享代工也是我國(guó)汽車企業(yè)的出路。 我們國(guó)家不僅僅是新車的最大的銷售市場(chǎng),同時(shí)我們國(guó)家也是全球上的最大汽車生產(chǎn)大國(guó)。但是,在汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的如今,我們國(guó)家很多的汽車企業(yè)也是碰到了前所未有的一個(gè)發(fā)展的難題,一個(gè)繼續(xù)前進(jìn)的“障礙物”,那就是目前我們國(guó)家很多汽車企業(yè)出現(xiàn)了“產(chǎn)大于銷”的問(wèn)題。這個(gè)時(shí)候,就要求汽車企業(yè)可以充分的利用自己的產(chǎn)能,要盡可能的防止自己的產(chǎn)能出現(xiàn)過(guò)剩的情況了。當(dāng)然,這點(diǎn)也是比較難以實(shí)現(xiàn)的。 從國(guó)際經(jīng)驗(yàn)看,代工是消化產(chǎn)能的一條出路。寶馬X3、奔馳G級(jí)、Saab 9-3、克萊斯勒300C……這些高檔轎車國(guó)人都不陌生,可是鮮有人知的是:這些車部分由奧地利麥格納斯泰爾工廠代工。作為全球第三大零部件廠,麥格納斯泰爾擁有極強(qiáng)的生產(chǎn)能力,但這些生產(chǎn)能力對(duì)于生產(chǎn)零部件多少有些大材小用,于是代工生產(chǎn)汽車就成為這家企業(yè)的“三產(chǎn)”。連零部件企業(yè)都“熱衷”于代工,更別說(shuō)車企了,三菱、克萊斯勒、菲亞特等車企都是代工大戶。 事實(shí)上,包括奇瑞、長(zhǎng)安在內(nèi)的自主品牌也有意代工斯巴魯和捷豹路虎車型,賓利向自主品牌拋出了橄欖枝,日前公開(kāi)表示,希望在中國(guó)找到賓利在英格蘭克魯郡外的首個(gè)海外加工廠。其他不少高端品牌也急于在國(guó)內(nèi)找到合作伙伴。未來(lái),代工或成為國(guó)內(nèi)車企的一大支柱業(yè)務(wù)。 在我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展了這么多年之后,我國(guó)的汽車行業(yè)其實(shí)也絕對(duì)有能力去應(yīng)對(duì)這次的風(fēng)險(xiǎn)和危機(jī)。縱觀我國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展歷程,其中大大小小的危機(jī)也是著實(shí)存在的,那個(gè)時(shí)候的我們,也是很好的應(yīng)對(duì)和解決了。相信這一次的危機(jī),我們國(guó)家的眾多汽車企業(yè)也可以很好的應(yīng)對(duì),可以讓我國(guó)的汽車行業(yè)恢復(fù)往日的平靜。
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