汽車各產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。汽車美容、汽車用品、汽車配件、汽車維修等汽車后市場(chǎng)各產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，汽車行業(yè)怎樣創(chuàng)業(yè)賺錢呢？汽車美容日益受到關(guān)注，汽車行業(yè)創(chuàng)業(yè)開店做什么好呢？接下來就給大家介紹一些汽車美容快修連鎖店沖擊私營(yíng)快修店業(yè)務(wù)。

“這幾年，快修連鎖店嚴(yán)重沖擊了我們私營(yíng)快修店的業(yè)務(wù)�！蔽挥诒本┦袞|城區(qū)安德里北街的一家快修店管理人員不無怨言地告訴《汽車觀察》記者。而在此之前，他剛剛以580元的價(jià)格，將原價(jià)620元的正廠件固特異輪胎賣給一位已在他店內(nèi)換過4次輪胎的車主，并且免費(fèi)送了一個(gè)氣門咀，外加一次免費(fèi)洗車。    

這家店開業(yè)于上世紀(jì)90年代初，曾經(jīng)有過一段高速的發(fā)展，而到如今利潤(rùn)空間越來越薄。    

2003年才開始在北京出現(xiàn)的汽車快修店，到底有什么魅力呢？記者經(jīng)過一番調(diào)查與了解發(fā)現(xiàn)，目前北京市的汽車快修連鎖行業(yè)其實(shí)是有喜也有憂。    

喜：準(zhǔn)確定位專業(yè)服務(wù)連鎖網(wǎng)絡(luò)支持

我國(guó)汽修業(yè)長(zhǎng)期以來形成的“特約店＋大型綜合修理廠＋低檔路邊店”為主的產(chǎn)業(yè)格局已經(jīng)不能滿足當(dāng)前市場(chǎng)上的需求。在這種傳統(tǒng)格局下，修車只有兩種選擇：一是去路邊店，價(jià)錢便宜也省時(shí)；但他們的維修技術(shù)和配件品質(zhì)讓車主很難放心；二是去4S店和大型修理廠，軟硬件設(shè)施都很優(yōu)秀，但需要提前預(yù)約，還要付出相對(duì)貴得多的維修費(fèi)用。    

快修連鎖店的出現(xiàn)，剛好形成了對(duì)此格局的補(bǔ)充。跟4S店和大型修理廠相比，快修連鎖店無疑突出了它的“快”字，價(jià)格也要便宜很多。北京安惠汽車服務(wù)有限公司亞運(yùn)村店王宏鑫經(jīng)理告訴記者，快修連鎖店實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化管理，制定了完善的業(yè)務(wù)流程，盡可能縮短修車時(shí)間，對(duì)于出租車等時(shí)間要求更緊的情況還可以啟動(dòng)特別程序，甚至5分鐘之內(nèi)就可以完成檢修。而跟路邊店相比，快修連鎖又勝在信譽(yù)與品質(zhì)。    

在安惠亞運(yùn)村店，記者感受到了專業(yè)化的服務(wù)。整個(gè)店面非常整潔，裝修也很漂亮。據(jù)王宏鑫介紹，該店目前主要為車主提供換洗機(jī)油、系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)等服務(wù)，業(yè)務(wù)比較單一，也是為了提供更為專業(yè)的服務(wù)；維修人員一半以上都是高級(jí)修理工，其他的都是中級(jí)職稱。該店還為車主提供免費(fèi)的單項(xiàng)檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果依照規(guī)定程序產(chǎn)生并且作為車主檔案予以存檔，他們會(huì)根據(jù)車主檔案適時(shí)向車主提供有關(guān)車輛養(yǎng)護(hù)的建議。    

連鎖經(jīng)營(yíng)有很多好處，尤其表現(xiàn)在品牌打造、資源共享和避免過度競(jìng)爭(zhēng)上。據(jù)王宏鑫介紹，北京安惠汽車服務(wù)有限公司在北京有5家直營(yíng)店，還有加盟、連鎖店200多家，在這個(gè)“大家庭”里，信息資源、維修設(shè)備等有很多東西可以共享。尤其讓私營(yíng)快修店羨慕不已的是，他們的零配件庫(kù)存都由公司統(tǒng)一負(fù)責(zé)，因而減少了相當(dāng)一部分經(jīng)營(yíng)成本，并且直營(yíng)店之間基本上不存在競(jìng)爭(zhēng)，在加盟、連鎖和直營(yíng)店之間因有公司層面的統(tǒng)一管理，也避免了“內(nèi)訌”的發(fā)生。    

憂：專業(yè)化低結(jié)構(gòu)不均缺乏強(qiáng)勢(shì)品牌

事實(shí)上，從整體來看，雖然汽修連鎖店發(fā)展迅速，但他們的專業(yè)化水平并不高。美國(guó)GETE北京代表處執(zhí)行副總裁肖力說，“在中國(guó)可以見到有的汽修企業(yè)打出的廣告經(jīng)常是招小工，而在美國(guó)完全是招技工；在美國(guó)無論到哪家連鎖店享受到的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)都是一樣的，但在中國(guó)則不一定�！�    

北京市汽車配件協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)徐文生也曾指出，現(xiàn)在雖然叫快修店的不少，但真正以快修為主的并不多。記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，因?yàn)檐囕v在使用過程中最頻繁的兩件事就是加油和洗車，因此不少快修店都兼做洗車、美容、裝飾等，而修車肯定又不如洗車賺錢來得快。目前的連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)大多以汽車美容裝潢為主，而以汽車修理維護(hù)為主的連鎖企業(yè)則很少，汽車維修業(yè)基本上還是原來格局。    

在北京，我們無論買大小電器，都會(huì)首選“國(guó)美”、“蘇寧”等幾家電器連鎖企業(yè)巨頭。但在汽車快修連鎖行業(yè)還未有這樣叫得響的品牌。有關(guān)數(shù)據(jù)表明，大部分汽車服務(wù)企業(yè)仍以小企業(yè)為主，有一半以上的企業(yè)其生產(chǎn)服務(wù)人員僅為數(shù)人，注冊(cè)資金僅為數(shù)萬元甚至更少。    

此外，某些連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)并不是把加盟者看作合作伙伴和盟友，而是把其定位為客戶，把發(fā)展加盟店作為一個(gè)市場(chǎng)來經(jīng)營(yíng)，把收取加盟費(fèi)作為其盈利的主要甚至惟一目標(biāo)。同時(shí)，他們把自己定位在教人技術(shù)幫人開店這樣一種“教書育人”的位置。這種定位既限制了與加盟者的進(jìn)一步合作，也限制了其自身發(fā)展。

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