一輛行駛里程約11萬km，搭載手動擋變速器的東風雪鐵龍愛麗舍8V轎車。此車在按下空調控制開關后，空調工作指示燈點亮，同時聽到壓縮機離合器有吸合動作，但是馬上又斷開，空調系統(tǒng)根本不能正常工作。

    故障診斷：根據愛麗舍8V發(fā)動機車型空調系統(tǒng)的工作原理，分析認為空調系統(tǒng)壓縮機離合器不能正常工作可能由以下幾方面造成：空調開關有故障；壓縮機離合器或工作線路故障；空調系統(tǒng)壓力不正常使系統(tǒng)自動保護；蒸發(fā)器溫度過低保護；空調調節(jié)器工作不良；空調繼電器工作不良；發(fā)動機控制單元根據轉速進行保護雙密封繼電器的工作狀態(tài)；發(fā)動機溫度過高保護等。進行以下順序的診斷操作：①更換一個新的空調開關總成，故障依然存在。②首先檢查壓縮機離合器和工作線路狀態(tài)，更換一個新的壓縮機離合器總成，故障還是存在。對其工作線路用萬用表進行通斷及電阻值狀態(tài)檢查，沒有發(fā)現(xiàn)任何異�，F(xiàn)象。③將空調系統(tǒng)的蒸發(fā)器溫度傳感器拆下，換上一個新的總成，問題沒有解決。對其工作線路進行通斷及阻值檢測，一切正常。④用空調系統(tǒng)制冷劑加注機對此車的空調系統(tǒng)的高低壓管路進行壓力測量，得到的空調系統(tǒng)高低壓管路壓力值與正常狀態(tài)下的標準值相差無幾，排除由于空調系統(tǒng)制冷劑過多或過少而造成空調壓縮機不能正常工作的可能性。用空調系統(tǒng)專用診斷線束接上水溫控制盒對壓力開關的狀態(tài)進行仔細檢查，此后更換一個新的壓力開關總成，故障還存在。以上檢查結果表明壓力開關的工作狀態(tài)良好。⑤檢查空調調節(jié)器的工作情況，更換一個新的調節(jié)器總成，未能排除故障。將其上的插接器斷開用萬用表檢查其各腳的電壓值，測量結果完全符合正常情況下各工作腳的要求。⑥在打開點火開關狀態(tài)下，檢查雙密封繼電器的15N9腳的電壓情況，測量得到的電壓值為蓄電池電壓，表明雙密封繼電器控制與空調壓縮機工作有關的線路工作狀態(tài)是正常的。⑦對空調繼電器805的工作狀態(tài)進行檢查，發(fā)現(xiàn)其給壓縮機離合器的供電線路12V的供電（正常情況下其線路有12V的供電，壓縮機離合器才能形成工作回路）線處于斷開狀態(tài)，用短接線將空調繼電器805的5N3和5N4腳進行短接，發(fā)現(xiàn)此時壓縮機離合器正常吸合工作。更換一個新的空調繼電器總成，問題還是存在。據此認為故障與空調繼電器及其線路無關。⑧更換一個新的發(fā)動機控制單元總成，故障依然存在，排除發(fā)動機控制單元內部發(fā)動機轉速信號問題，造成發(fā)動機控制單元內部控制繼電器822（發(fā)動機用空調壓縮機切斷繼電器）5N1和5N2通電，這時5N3和5N4斷開，空調壓縮機離合器供電腳斷開，基本排除發(fā)動機控制單元控制繼電器工作的功能出問題的可能性。⑨繼續(xù)對水溫控制盒的各工作腳進行檢查，發(fā)現(xiàn)15N11始終搭鐵，而其他各工作腳的電壓值符合正常要求。根據這個用PROXIA診斷儀讀取發(fā)動機溫度信息，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機溫度參數(shù)顯示為115℃，而儀表板上的水溫表此時只顯示80℃左右。更換一個新的發(fā)動機溫度傳感器（水溫控制盒用），按下空調控制開關，空調壓縮機恢復工作，進行一段時間路試后故障現(xiàn)象未再出現(xiàn)。

    故障總結：對此水溫傳感器進行拆檢，發(fā)現(xiàn)內部出現(xiàn)失效狀況。結合故障現(xiàn)象分析認為，因為給水溫控制盒發(fā)送發(fā)動機溫度信息的傳感器（電器編號910）發(fā)生內部失效故障，此時傳遞給發(fā)動機水溫控制盒的發(fā)動機溫度信息高于112℃（實際發(fā)動機溫度只有80℃左右），根據發(fā)動機水溫控制盒的工作特性（空調系統(tǒng)在發(fā)動機溫度高于112℃情況下進行高溫保護），此狀態(tài)下水溫控制盒內部控制系統(tǒng)自動導通15N11與15N8腳（水溫控制盒搭鐵腳）。空調繼電器805的5N3和5N4斷開，導致空調壓縮機離合器斷開，壓縮機此時停止工作，進入這種保護狀態(tài)的主要目的是避免發(fā)動機溫度持續(xù)過高，導致空調系統(tǒng)出現(xiàn)更嚴重的問題。