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暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月09
| 客戶反映車輛在行駛途過程中,發(fā)動機(jī)故障燈亮。燈亮?xí)r，車子工況沒有任何影響。 用電腦對車輛進(jìn)行讀碼，故障碼為，氧傳感器電路,汽缸列1--傳感器2未檢測到任何活動,靜態(tài)。懷疑是氧傳感器不好,更換后試車故障不在出現(xiàn)，便把車子交給客戶，沒過幾天客戶又把車子開過來，電腦查看還是同樣故障。經(jīng)過查閱維修資料，得知可以用數(shù)據(jù)流查看氧傳感器工作變化值。 本帖隱藏的內(nèi)容 由于故障出現(xiàn)是在行駛過程中,所以只能帶上汽車診斷儀進(jìn)行路試。行駛一段時(shí)間后讀取36區(qū)數(shù)據(jù)流第一組為0.45v,第二組為測試接通。過了2分鐘后,第2組顯示為汽缸列1氧傳感器2不正常。此時(shí)讀取故障碼為氧傳感器電路,汽缸列1--傳感器2未檢測到任何活動,靜態(tài)。經(jīng)過多次測試發(fā)現(xiàn),只要數(shù)據(jù)流36區(qū)的2組顯示為氧傳感器2不正常,便會產(chǎn)生此故障碼。 1.png 據(jù)電路圖進(jìn)行線路測量，正常。 經(jīng)過對故障碼仔細(xì)分析(氧傳感器電路,汽缸列1--傳感器2未檢測到任何活動,靜態(tài))。覺得線束引起的故障可能性比較大,檢查后氧傳感器G130插頭針腳和發(fā)動機(jī)控制單元插頭針腳,均無異常。為了確定線束是否存在虛接,找來了2根導(dǎo)線分別跨接G130的T4ao/3到發(fā)動機(jī)控制單元的T94/79,T4ao/4到T94/4。線束接好后,出去試車,讀取數(shù)據(jù)流正常,故障碼不在出現(xiàn)。 故障分析, 氧傳感器的作用是把檢測到的廢氣濃度以電壓形式傳給發(fā)動機(jī)控制單元。經(jīng)過計(jì)算,修正噴油量。而發(fā)動機(jī)控制單元會對它的工作是否正常進(jìn)行測試,當(dāng)測試接通時(shí),如果氧傳感器的反饋信號電壓在保持不變測試結(jié)束后就會顯示氧傳感器不正常（氧傳感器的正常反饋信號電壓應(yīng)該在0.1v－0.9v之間變化）這時(shí)發(fā)動機(jī)控制單元就會存有故障代碼。由于故障車輛線束存在虛接,導(dǎo)致氧傳感器信號電壓保持不變.在測試結(jié)束后沒通過,故障碼就出現(xiàn)。只有當(dāng)故障碼出現(xiàn)頻率達(dá)到一定次數(shù)后發(fā)動機(jī)故障指示燈才會點(diǎn)亮。 故障排除， 更換線束。 |
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