www.gzzsyqy.com 來源:暢易汽車維修 作者:俠名 類別:維修案例 時間:2015年09月09
一輛豐田大霸王,該車行駛時底盤部件出現(xiàn)較大的振動,故障出現(xiàn)時整個車身都振動,類似于拖檔現(xiàn)象。 接車后:舉起車輛,檢查底盤部件,車橋和懸架沒有變形損壞。拆下傳動軸,沒有損壞和碰撞現(xiàn)象。在舉升機(jī)上進(jìn)行換檔試驗(yàn),發(fā)現(xiàn)當(dāng)故障出現(xiàn)時.,自動變速器、傳動軸和差速器振動都很大。拆下差速器進(jìn)行檢查,沒有異,F(xiàn)象。進(jìn)行路試,自動變速器有打滑現(xiàn)象,振動出現(xiàn)在升檔過程中,說明故障與自動變速器有直接關(guān)系。拆下自動變速器進(jìn)行修理,更換摩擦元件、密封件、活塞回位彈簧等部件,徹底清洗液壓閥體,裝配好自動變速器,加注新的自動變速器油,試車,故障依舊。 對自動變速器系統(tǒng)進(jìn)行診斷,結(jié)果沒有故障碼。查閱相關(guān)資料,得知該自動變速器有3個電磁閥:1號電磁閥(S1)、2號電磁閥(S2)和鎖止離合器電磁閥($L)。發(fā)動機(jī)和變速器模塊利用1號電磁閥和2號電磁閥進(jìn)行換檔控制,利用離合器鎖止電磁閥對液力變矩器的鎖止離合器進(jìn)行控制。將電磁閥的線束插頭拔下來進(jìn)行試車,振動故障消失。檢查3個電磁閥,沒有發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象。在3個電磁閥的控制線路上分別連接二極管試燈,進(jìn)行路試,發(fā)現(xiàn)1號電磁閥、2號電磁閥控制線路的二極管試燈點(diǎn)亮狀態(tài)發(fā)生變化(進(jìn)行換檔)時,鎖止離合器電磁閥控制線路的二極管試燈亮度沒有變化,這說明鎖止離合器控制功能不正常。檢查鎖止離合器電磁閥與發(fā)動機(jī)和變速器控制單元之間的線路連接情況,正常。更換發(fā)動機(jī)和變速器控制單元,故障徹底排除。
在液力變矩器內(nèi)部有一個鎖止離合器,該離合器用于連接泵輪和渦輪,將液力變矩器的液力傳動方式變?yōu)闄C(jī)械傳動方式,從而提高動力傳遞效率。鎖止離合器的分離和接合是由發(fā)動機(jī)和變速器控制單元通過鎖止離合器電磁閥控制的,相關(guān)的參數(shù)信號包括車速信號、檔位開關(guān)信號、節(jié)氣門位置信號、冷卻液溫度信號等。在控制過程中,發(fā)動機(jī)和變速器控制單元向鎖止離合器電磁閥提供脈沖電流信號,鎖止離合器電磁閥控制液壓閥體的相關(guān)油道,使鎖止中繼閥改變作用于液力變矩器的油路,從而使鎖止離合器接合或分離。 本例故障原因是發(fā)動機(jī)和變速器控制單元的鎖止離合器驅(qū)動電路不良,不能進(jìn)行分離控制,導(dǎo)致?lián)Q檔沖擊強(qiáng)烈,車輛無法正常行駛。
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