本田里程掛入行駛檔位后底盤異響
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月08
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一輛行駛里程約19萬km，配置V6電控發(fā)動機和MPYA型自動變速器的本田里程轎車。用戶反映：將該車變速桿掛入行駛檔位，底盤出現(xiàn)“嗚嗚”的響聲。車輛低速行駛時響聲較大，高速行駛時響聲基本消失。 接車后：舉起車輛，檢查發(fā)動機和自動變速器的膠墊，沒有發(fā)現(xiàn)異�，F(xiàn)象。進行換檔試驗，判斷異響是從自動變速器內部發(fā)出的。檢查自動變速器油，油量和油質正常。進行失速試驗，D位和R位的失速轉速都小于1700r/min，與標準值相比明顯偏低。失速轉速過低通常有兩種原因，一是發(fā)動機動力不足，二是液力變矩器性能不良。對發(fā)動機進行檢查，動力強勁，說明故障與發(fā)動機系統(tǒng)無關。拆下自動變速器，取出液力變矩器，檢查其外觀和軸套，沒有發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象。更換液力變矩器，試車，異響聲消失，故障徹底排除。 液力變矩器運轉時的異響是一種機械部件運轉時產生的轟鳴聲，如果液力變矩器內部的機件運轉時不平衡，產生的振動就會出現(xiàn)這種異響。當自動變速器油在泵輪和渦輪的葉片間流動時，產生的紊流過多就會出現(xiàn)“嗚嗚”的響聲，這種情況通常是因單向離合器打滑造成的。車輛低速行駛時液力變矩器內部的自動變速器油流速慢，產生很多紊流，異響較大；車輛高速行駛時液力變矩器內部的自動變速器油流速快，單向離合器已不起作用。 |
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