現(xiàn)代雅紳特轎車(chē)常見(jiàn)的9種問(wèn)題解決方法
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 修車(chē)常識(shí) 2015年08月27
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在行駛過(guò)程中會(huì)發(fā)出“吱吱”的聲音，輕踩離合器就沒(méi)有了，一松開(kāi)就又發(fā)出這樣的聲音。
首先，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱工作情況是否正常，再有就是需要檢查傳動(dòng)系統(tǒng)的相關(guān)部件工作情況是否正常，因?yàn)樵?a href=http://www.gzzsyqy.com/huanye_htm/hyfenlei23.html target=_blank>發(fā)動(dòng)機(jī)正常負(fù)荷下，上述部位及部件的受力狀況比較明顯，如果存在異常，就很有可能會(huì)導(dǎo)致相關(guān)金屬部件發(fā)生摩擦，從而導(dǎo)致異響。還有可能是分離軸承本身，或軸承與軸承導(dǎo)軌所發(fā)生摩擦導(dǎo)致的異響。
前幾天剛換了離合器片，是不是和這個(gè)有關(guān)？
檢修行駛過(guò)程中產(chǎn)生的異響，最好是進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試車(chē)檢查確認(rèn)。需要根據(jù)實(shí)際所產(chǎn)生的異響情況，并結(jié)合響聲的性質(zhì)特點(diǎn)、種類(lèi)和出處等進(jìn)行綜合分析后，才能做出準(zhǔn)確的判斷。建議您到4S店對(duì)車(chē)輛的上述異�，F(xiàn)象進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試車(chē)檢查。
只要著車(chē)離合器就響，踩不踩都會(huì)發(fā)出聲音。
應(yīng)該是離合器部件的故障，如果噪聲比較大，而且踩離合器有不易掛擋，或加速行駛有動(dòng)力下降等故障，就需要及時(shí)檢修，根據(jù)實(shí)際情況確定是否需要更換離合器壓盤(pán)、片和分離軸承這些部件。
這個(gè)故障嚴(yán)重嗎？
如果只是很輕微的聲音，正常使用沒(méi)有太大的問(wèn)題。
（3）現(xiàn)代雅紳特轎車(chē)啟動(dòng)異響
冷車(chē)啟動(dòng)氣門(mén)響聲音持續(xù)很長(zhǎng)時(shí)間，更換氣門(mén)頂后響聲無(wú)任何改變。
主要原因可能是因?yàn)檐?chē)輛的機(jī)油泵磨損，或機(jī)油油道臟污，導(dǎo)致冷啟動(dòng)時(shí)機(jī)油壓力低，引起冷車(chē)啟動(dòng)，氣門(mén)響聲音持續(xù)很長(zhǎng)時(shí)間。
那該怎么辦？
根據(jù)上述情況去維修店，做相關(guān)的處理。
（4）現(xiàn)代雅紳特轎車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)異響
轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)時(shí)，有“沙沙”的摩擦聲。
一般的這種聲音來(lái)自兩個(gè)地方，一個(gè)最常見(jiàn)的聲音來(lái)源于轉(zhuǎn)向機(jī)油封，當(dāng)打轉(zhuǎn)向的時(shí)候，轉(zhuǎn)向桿與油封之間相互摩擦，就會(huì)產(chǎn)生這種聲音。這種聲音一般為“吱扭、吱扭”的響，出現(xiàn)這種問(wèn)題先給油封的唇部加點(diǎn)潤(rùn)滑油，如果還不能解決就只能更換油封，再有一種響聲就是來(lái)自氣囊游絲轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)發(fā)出的聲音。
這種故障維修起來(lái)麻煩嗎？
去4S店確定聲音的來(lái)源，再維修即可。
（5）現(xiàn)代雅紳特轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)異響
如果在1500～ 2000r/min的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)連續(xù)出現(xiàn)“吱吱”的響聲。
憑經(jīng)驗(yàn)看是電子扇工作的響聲，現(xiàn)在天氣熱需要開(kāi)空調(diào)就會(huì)有這種聲音，如果特別大就應(yīng)到4S店清一清冷凝器。經(jīng)過(guò)春天會(huì)有一些俗稱(chēng)樹(shù)毛的東西，堵住冷凝器，造成聲音過(guò)大和影響制冷效果。
這個(gè)故障可以自己動(dòng)手解決嗎？
當(dāng)車(chē)出現(xiàn)異響，最好到店由技師親自聽(tīng)聽(tīng)。
（6）現(xiàn)代雅紳特轎車(chē)熱車(chē)不好啟動(dòng)
開(kāi)一段時(shí)間，放個(gè)二三十分鐘再啟動(dòng)，就要延遲6s左右才能打著。
導(dǎo)致熱車(chē)不易啟動(dòng)的因素有很多，例如，積炭問(wèn)題，節(jié)氣門(mén)體、怠速閥積炭過(guò)多。火花塞和點(diǎn)火線圈的故障，高溫時(shí)點(diǎn)火線圈工作不良。噴油器卡滯和滲漏，導(dǎo)致混合氣過(guò)濃造成熱車(chē)不易啟動(dòng)。水溫傳感器、氧傳感器、曲軸位置傳感器和汽油泵工作不良等都會(huì)導(dǎo)致熱車(chē)不易啟動(dòng)，這類(lèi)故障現(xiàn)象需要進(jìn)行全面檢查。
有可能是什么原因造成的此類(lèi)故障？
如果診斷電腦可以看到氧傳感器信號(hào)異常，那么就可以確定是氧傳感器的問(wèn)題。
（7）現(xiàn)代雅紳特轎車(chē)油門(mén)異常
踩油門(mén)的時(shí)候，第一腳油門(mén)，感覺(jué)總是會(huì)卡一下。
此種情況是屬于節(jié)氣門(mén)存有部分膠質(zhì)積炭的原因，去維修店進(jìn)行清洗就可以了，屬于目前電控車(chē)型常見(jiàn)維修案例，比較容易排除。
是受電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制的特點(diǎn)決定，氣缸每次工作的時(shí)候都是先噴油再點(diǎn)火，當(dāng)我們熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)的一瞬間點(diǎn)火被馬上切斷，但是這次工作循環(huán)所噴出的汽油卻無(wú)法被回收，只能貼附在進(jìn)氣門(mén)和燃燒室壁上，汽油很容易揮發(fā)，但汽油中的蠟和膠質(zhì)物卻留了下來(lái)，長(zhǎng)此以往汽油中的蠟和膠質(zhì)物越積越厚，反復(fù)受熱后變硬就形成了積炭。
什么因素最容易導(dǎo)致積炭發(fā)生？
如果車(chē)輛頻繁啟動(dòng)過(guò)多，或空濾維護(hù)不當(dāng)，發(fā)生積炭的概率會(huì)更大一些。
（8）現(xiàn)代雅紳特轎車(chē)故障燈不滅
最近一個(gè)月，在開(kāi)始行駛“0km左右，故障燈就一直亮。
此種現(xiàn)象的故障，分為偶發(fā)性故障和持續(xù)性故障，如果是偶發(fā)性故障，例如，點(diǎn)火不良或添加了劣質(zhì)的油品，那么在行駛一段里程后故障燈會(huì)自動(dòng)熄滅。如果故障燈始終不會(huì)自動(dòng)熄滅，說(shuō)明是持續(xù)性故障，這種情況通過(guò)診斷電腦可以看到故障點(diǎn)。
這種現(xiàn)象影響車(chē)輛的正常使用嗎？
最好是去店里利用診斷電腦查看故障信息，根據(jù)故障日志進(jìn)行檢修，這個(gè)故障需要借助診斷儀。
（9）現(xiàn)代雅紳特轎車(chē)熄火
在起步或打輪打得比較死的情況下，必須加大油門(mén)，使轉(zhuǎn)速可達(dá)1500轉(zhuǎn)以上，否則就會(huì)滅火。
主要原因是抬離合時(shí)機(jī)的情況。抬離合的時(shí)機(jī)是指換入新?lián)跷缓�，何時(shí)抬起離合器進(jìn)入半離合狀態(tài)。當(dāng)踩下離合器將變速器手柄換入新?lián)跷粫r(shí)，變速器內(nèi)待嚙合兩齒輪的轉(zhuǎn)速是被同步器同步后才順利嚙合的。
但是，這并不意味著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器摩擦片的轉(zhuǎn)速也同步了，絕大多數(shù)場(chǎng)合，兩者仍存在較大轉(zhuǎn)速差。于是，我們會(huì)很自然地想到，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速達(dá)到同步時(shí)就應(yīng)是抬離合的理想時(shí)機(jī)。其次，此種情況發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工況不良，則也將會(huì)出現(xiàn)上述現(xiàn)象，但是這種現(xiàn)象將會(huì)在使用過(guò)程中，出現(xiàn)怠速不穩(wěn)或忽高忽低的情況發(fā)生。
為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況？
最好是去維修店，讓維修技師進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試車(chē)判斷為準(zhǔn)。
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