互聯網 俠名 汽車電器維修 2015年08月25
檢查分析:維修人員試車發(fā)現,該車有時用駕駛員側車窗控制按鈕不能控制前排乘客側車窗,而且在這種情況下,前排乘客側的本門按鈕也不能控制該車窗的升降。
檢查為前排乘客側車門控制單元J387供電的熔絲,正常。從理論上講,只要J387供電正常,它至少可以接收到本門控制按鈕的升降信號,所以控制本門車窗升降應該不成問題。由此可見,該控制單元的故障可能性較大。但是為慎重起見,還是決定先檢查數據總線。
拆開2個前門的車門飾板,在J386與J387插接器之間的LIN線(紫/白)上連接跨線。試車發(fā)現前排乘客側的車窗控制恢復正常了。脫開前排乘客側A柱車門線束插接器,見插接器因防水膠套不密封而進水,插接器針腳已被腐蝕。拆下車門,取出前排乘客側A柱車門線束插接器,發(fā)現T20a/20端子的插針已被腐蝕折斷。
故障排除:用VAS 1978線束修理箱,更換T20a/20端子的LIN總線插針,裝復車門后試車,故障排除。
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