互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車美容技術(shù) 【大 中 小】
4S店快修店路邊店 根據(jù)國(guó)家相關(guān)權(quán)威部門的調(diào)查,“零配件以次充好”“夸大故障亂收費(fèi)”“維修技工水平低”等一直是汽修業(yè)投訴的焦點(diǎn)問題。自從有了汽車4S店、連鎖快修店和路邊店以后,究竟應(yīng)該如何抉擇也就成為了眾多有車族頭痛的問題,下面就介紹一下這三種服務(wù)機(jī)構(gòu)的利弊。 4S店:技術(shù)專業(yè)價(jià)格昂貴 羅先生的帕薩特轎車的一個(gè)前輪被盜,4S店賣給他的轱轆價(jià)格是2000元,而羅先生在汽配市場(chǎng)了解到,同樣的帕薩特轱轆,這里的報(bào)價(jià)卻只需1050元,將近一半的差價(jià)讓羅先生深感不解。毋庸置疑,汽車4S店設(shè)備先進(jìn)、配件可靠、技術(shù)專業(yè)、環(huán)境設(shè)施優(yōu)良。但是記者所訪問的多位車主均表示:在4S店修車比較貴,當(dāng)然,4S店的服務(wù)好、技術(shù)可靠,收費(fèi)高一點(diǎn)也是可以理解的,這也屬于正,F(xiàn)象。然而一些4S店比同類的一類汽車維修企業(yè)的收費(fèi)高出很多,則讓一些車主比較難以接受。 盡管這樣有些車主仍是選擇價(jià)格昂貴的4S店。開新雅閣的王先生堅(jiān)持稱在汽車4S店的維修費(fèi)用比快修店便宜,記者為他算了一筆細(xì)賬,如果需要更換同樣的配件,如果在汽配城購(gòu)買,再到快修店維修,費(fèi)用將近會(huì)少一半,而且對(duì)某些不重要的配件如車燈罩等,根本沒有必要買品牌專用的配件,又可再省一筆。 而生意人王先生卻反駁說(shuō):“成本應(yīng)該這樣計(jì)算:如果車發(fā)生毛病,先得找地方檢測(cè),發(fā)現(xiàn)哪些部件有問題,再去汽配城買,圖便宜不買原配的,萬(wàn)一對(duì)不上呢?對(duì)上了萬(wàn)一質(zhì)量不好呢?就算對(duì)上了、質(zhì)量好,萬(wàn)一快修店維修水平有高低,還會(huì)出更麻煩的事情。所以如果車一出了毛病,就直奔4S店,省時(shí)、省事,又放心,這樣一算又怎么會(huì)比快修店貴呢?還有一點(diǎn),4S店的環(huán)境和服務(wù)都很好,作為客戶的我可能是很挑剔,寧愿多付些錢,享受好的服務(wù)。” 4S店所吸引的正是這樣一批挑剔的客戶,在這里,我們不妨可以把4S店比作一些連鎖的快餐,為什么很多人會(huì)選肯德基、麥當(dāng)勞?雖然單純從食物的性價(jià)比來(lái)說(shuō)并不高,但因?yàn)槲覀冋J(rèn)為它在各地分店的口味、質(zhì)量、環(huán)境、價(jià)格基本一樣,水平很穩(wěn)定,消費(fèi)非常有安全感,一些好品牌的汽車專營(yíng)店就是給了客戶這種穩(wěn)定、便捷、誠(chéng)信的安全感。 但是同時(shí)4S店也在面臨著前所未有的挑戰(zhàn),據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示,去年全國(guó)的2900多家經(jīng)銷商中,盈利的只有1308家,有487家退出汽車市場(chǎng),另有399家加入車市。品牌專營(yíng)店從一開始的盲目擴(kuò)張以及價(jià)格的昂貴,到如今已經(jīng)進(jìn)入了大量淘汰的狀態(tài)。 專家建議:4S店服務(wù)安心省心,就是價(jià)格可能比較貴。 連鎖快修店:價(jià)格合理技術(shù)有限 王小姐開的雅閣車被劃了一道15厘米左右的劃痕,4S店噴漆的報(bào)價(jià)為500元以上,她居住的小區(qū),其附近一家連鎖快修店做此業(yè)務(wù)僅收費(fèi)200—300元。最終的服務(wù)和技術(shù)都讓王小姐滿意,從此成為了該店的?。 目前沈陽(yáng)的汽車快修行業(yè)已趨向激烈競(jìng)爭(zhēng)的態(tài)勢(shì),大約有米其林、普林斯通開設(shè)的輪胎專營(yíng)店及車之翼、新干線等汽車快修美容店,這些快修店一般都能夠做到明碼標(biāo)價(jià),不會(huì)隨意“宰人”。 這些快修店的維修人員都經(jīng)過(guò)專業(yè)的培訓(xùn),店內(nèi)設(shè)備也十分齊全,質(zhì)量一點(diǎn)也不比4S店差,并且維修保養(yǎng)價(jià)格卻低20%,成為不少有車族的新選擇。 專家建議:雖然這些連鎖快修店經(jīng)營(yíng)很有規(guī)模,服務(wù)也較有保證,收費(fèi)也較為合理,可惜這些店的技術(shù)水平有限,遇到車輛嚴(yán)重的損傷和更換大部件則不太放心他們的技術(shù)和工藝。路邊店:價(jià)格便宜當(dāng)心被宰 不久前,徐先生在開車時(shí)發(fā)現(xiàn)剎車壞了,他在路邊一個(gè)修理廠花了200元修好后,上路開了十幾分鐘,發(fā)現(xiàn)剎車再度失靈,事后,他在一家正規(guī)的汽車修理廠檢查得知,由于找的都是路邊野店,加的制動(dòng)液型號(hào)不對(duì),所以造成剎車再度失靈。 在沈陽(yáng)各大汽車城、汽配城和主要交通干路,總琳瑯滿目的列著許多家“某某汽車維修美容服務(wù)”的小店,招牌上寫著“主修:電路、噴漆、四輪定位等”,這些店有的還屬于無(wú)證經(jīng)營(yíng)。 在路邊店修車稍不走運(yùn),就會(huì)遭遇為了省小錢花大錢的情況,甚至車輛安全、生命安全受到威脅。一位業(yè)內(nèi)修車師傅透露,有些維修店利用車主不懂車,原本只是壞了一個(gè)小零件,卻接連說(shuō)出有很多故障,換了三四個(gè)零件,讓車主多掏幾百元。路邊店維修工的服務(wù)也讓人擔(dān)憂,一些小小的“功夫”如果沒做到家,帶給車主的可能是后患無(wú)窮。 專家建議:路邊小店方便又快捷而且還可以還價(jià),可是技術(shù)就有差距,難以讓人放心,一般的洗車尚可,但是要是大的維修最好去正規(guī)的維修店。 對(duì)于如何降低保養(yǎng)費(fèi)用,維修專家給出了幾點(diǎn)建議—— 小修自己動(dòng)手 對(duì)于換個(gè)空濾、安個(gè)燈泡這樣的小活完全沒必要上4S店,光排隊(duì)就得等個(gè)兒把小時(shí),還得搭上高額的工時(shí)費(fèi),有那時(shí)間自己都弄完了。所以像這種初級(jí)的汽車知識(shí),自己可以補(bǔ)習(xí)一下。 中低端車保養(yǎng)費(fèi)相差無(wú)異 中低端車在4S店和快修店保養(yǎng)費(fèi)用基本差不多,但是建議在車輛出了整車保質(zhì)期后再去快修店或維修店。 輪胎更換快修店更實(shí)在 如果更換輪胎,建議您去快修店,因?yàn)?S店的輪胎材料費(fèi)用和工時(shí)費(fèi)用都是比較高的。“比如雨刷、車燈等不涉及安全的小配件,車主除了自行修理外,完全可以到快修店甚至汽配城更換!本S修專家告訴記者,快修店一般不收取工時(shí)費(fèi),只收材料費(fèi),這樣可以節(jié)省一部分費(fèi)用。 機(jī)油并非越貴越好 如果處于對(duì)您的車輛愛護(hù)的目的考慮,無(wú)論是在4S店還是快修店都是用高品質(zhì)的機(jī)油以保證車輛的正常安全使用。 同時(shí)每個(gè)廠家都會(huì)提供普通機(jī)油和全合成機(jī)油,一般全合成機(jī)油性能較好,但費(fèi)用也很高,十幾萬(wàn)以內(nèi)的車型完全沒有必要選擇這么好的機(jī)油。 “除了機(jī)油,消費(fèi)者在買車前一定要選擇上市時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng),保有量大的車型!本S修專家說(shuō),“保有量大了,車型保養(yǎng)的費(fèi)用也會(huì)降下來(lái)”。 上一頁(yè) [1] [2] [3] 下一頁(yè) 大修仍需專業(yè)人員 汽車屬于精密機(jī)器,“膚淺”的小故障還可以指望那些“游擊隊(duì)”,但如果真的遇到了較大的故障,那您還得去專業(yè)的4S店。 對(duì)于涉及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤、電腦等部件的維修,最好要到4S店修理。維修專家指出:“舉一個(gè)我親身經(jīng)歷的例子吧,一個(gè)朋友的寶來(lái),本來(lái)只是發(fā)動(dòng)機(jī)有些輕微的燒機(jī)油,結(jié)果在經(jīng)過(guò)一家小修理廠維修后相繼出現(xiàn)了打不著車、高速異響等許多莫名其妙的毛病,最后那個(gè)朋友不得不重新花錢到4S店進(jìn)行了徹底維修,結(jié)果里外里一算還賠了上千塊錢!彼裕瑢<以谶@里也要提醒各位車主,關(guān)鍵部位的故障一定要選擇4S店修理。 車輛維護(hù)講究“七分養(yǎng),三分修”,在使用過(guò)程中應(yīng)做到經(jīng)常檢查,定期保養(yǎng),這對(duì)延長(zhǎng)愛車的使用壽命有很大幫助。冬季是車輛保養(yǎng)的高峰期,冬日里,愛車可以幫你阻隔冬的寒冷,但在與愛車共感寒冬的風(fēng)景時(shí)更要注意愛車的“冬季健康”。來(lái)源:《沈陽(yáng)日?qǐng)?bào)》 上一頁(yè) [1] [2] [3] |
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