北京治堵引發(fā)搶車潮 經銷商擔心明年車市
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來北京工作兩年的河北人李友向單位請了兩天假，又在北京車管所京朝分所的檢測場外熬了一夜，終于在本月24日上午給新買的捷達上好了號牌。 像李友這般能夠“幸運”搭上限購最后一班車的消費者不在少數，不過，“不幸者”更多。 李友上車牌的前一天，也就是12月23日，北京市正式對外公布了《北京市關于進一步推進首都交通科學發(fā)展加大力度緩解交通擁堵工作的意見》(下稱《意見》)。 一共28項條款中，最牽動人心的要數“明年起北京將以搖號方式分配車輛指標”這一項。這也就意味著，為了保證北京市交通順暢，北京市汽車市場從明年起將“翻天覆地”。 搶車！ 23日、24日這兩天，京城絕大多數4S店里都上演了一出最后的瘋狂。 劉靜是位于北京市朝陽區(qū)姚家園路附近一家一汽-大眾4S店的銷售經理，23日店里通宵營業(yè)令她疲憊不堪，“開票開得麻木了�！彼颉兜谝回斀浫請蟆酚浾呙枋霎敃r的場景。 “平時一個月店里能賣出150多輛車，23日一整天，就簽下超過200輛訂單，太瘋狂了�！眲㈧o回憶起這一幕，仍然不太敢相信。 買車變成了搶車。劉靜當日晚10點親眼目睹了兩名消費者為了店里一輛邁騰樣車爭搶起來，最后以一位消費者主動要求在店里做5000元裝飾而結束了紛爭。 一天實現以往一個月甚至三五個月的銷量，幾乎成為24日之前北京市絕大多數汽車經銷商的普遍狀態(tài)。（銀河汽車網） |
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