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    隨著汽車消費的持續(xù)火爆，到品牌4S店買車、保養(yǎng)、維修，是多數(shù)消費者的首選，大家普遍認為4S店明碼標價、操作更規(guī)范。但事實并非人們想象的那樣，在市消協(xié)最近回收的調查問卷中，私家車主對各個品牌的汽車4S店提出了不少意見。相關閱讀：二手車行拒收水浸車 一半水浸車尚未修復  維權聚焦：車主贏官司拿回13萬

    4S店信任度下降

    今年是中消協(xié)確定的“消費與服務”主題年。市消協(xié)采用暗訪、問卷、訪談等形式，對4S店的服務滿意度展開了調查。最新公布的調查結果顯示，14%和43%的消費者認為本地汽車4S店服務很好、較好，40%的人感覺一般，另有3%的被調查者指責4S店服務差。

    當車子蓄電池電力不足無法啟動時，我撥打24小時救援熱線，直到一個半小時后才有接聽；去年底買車時，到了約定的交車時間，4S店卻拖延交車，導致我多花了3000多元購置稅；一次做完保養(yǎng)后，開動時總有聲響，找了專業(yè)人士檢查才發(fā)現(xiàn)，是維修人員馬虎行事，機油口上的保護蓋沒蓋、槽里留著把螺絲刀、機油桶的蓋子也扔在里面，實在氣人；車子開了大半年后才發(fā)現(xiàn)坐椅只是局部真皮，與配置表上的說明不符，找到4S店討說法，一直無人搭理……消費者在經(jīng)歷了這些遭遇后，對4S店的信任度下降。

    針對4S店的售前和售中服務，令消費者不滿意的問題依次是：不能如期交車、購車合同附加不合理條款、車價之外加收不合理費用、強制要求加裝修配件或內飾、強制代辦保險。

    針對近期熱門的提車加價、交“定金”難拿車現(xiàn)象，消協(xié)指出這涉嫌違反了《消法》和《反不正當競爭法》，建議購車者多方了解心儀汽車的一些真實消息，多參照周邊城市的一些情況，謹慎繳納“定金”。

    維修暗藏“收費陷阱”

    維修保養(yǎng)收費不透明，是消費者對售后服務最不滿意的方面。挑出的其他毛病還有：維修保養(yǎng)收費高、過度維修、維修質量差等。

    對于4S店的維修服務收費，多數(shù)消費者感覺偏貴：近一半調查對象認為“比較高”，22%的人認為“非常高”。具體來說，包括工時費單價高、配件價格高、多算工時、增加不必要的服務等情況。

    為何4S店的“亂收費”、“價高質差”等現(xiàn)象普遍存在？市消協(xié)人士介紹，工時費的收費標準并沒有具體的法律規(guī)定，行內也沒有統(tǒng)一標準。商家在維修前往往只報材料費，在修車完畢后才說出工時費，讓車主無法拒絕。而對小毛病進行大修等也成了部分汽修企業(yè)的潛規(guī)則。市消協(xié)提醒市民，盡量掌握汽車保養(yǎng)的基本常識，多選擇幾家維修點咨詢，在維修之前詳細了解工時費等費用標準。消費后讓4S店出具合理有效的收費證明，保留相關維修憑證，便于維權。

    商家自律改進服務

    前幾天，市消協(xié)召集市區(qū)20多家4S店負責人，通報了調查情況。其中不少數(shù)據(jù)和投訴實例令商家感到“很吃驚”。“真沒想到消費者對我們有這么多的不滿。”一位店家代表直言：“現(xiàn)在新車型不斷涌現(xiàn)，質量和價格差距日益縮小，今后唯有售后服務的優(yōu)劣直接關系到產(chǎn)品銷售的好壞�！边M一步加強自律和提升服務水準，成為與會者共識。

    隨著汽車銷售微利時代的到來，如今的競爭越來越體現(xiàn)在服務上。“4S店銷售出去的第一輛車靠的是銷售人員，而之后所有的汽車銷售，靠的是服務�！痹诳偨Y歸納調查問卷的基礎上，消協(xié)向4S店提出了不少好的建議：維修人員上崗前接受統(tǒng)一培訓，使其在技術上具有權威性；提供真實、準確、易懂的產(chǎn)品信息；不隱瞞、不誤導，充分保障消費者知情權；保養(yǎng)維修的信息要對稱，價格透明化；服務要從修理轉向維護等等。據(jù)了解，市區(qū)已有一些4S店積極采納建議、調整服務方式。期待在不久的將來，消費者在買車、修車時疑慮和擔心少一點、信任和滿意多一些。新華報業(yè)網(wǎng)記者朱蓓寧