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近日,中國質量協(xié)會用戶委員會發(fā)布了今年第二季度中國汽車產品質量與服務質量投訴分析報告。統(tǒng)計顯示,與去年同期相比,自主品牌汽車投訴上升了20%。6個月以內的新車質量問題投訴持續(xù)增長,占到投訴總量的67.5%。相關閱讀:車主投訴受威脅 比亞迪坐視不理 汽車消費投訴同比增三成 統(tǒng)計顯示,汽車投訴問題多集中在車身密封性差、漏水、暴漆等一些細節(jié)方面。具體比例是合資品牌投訴占67.5%,自主品牌投訴占30.5%,進口品牌投訴占2.0%。 上半年汽車產品常見的主要質量問題是,發(fā)動機突然熄火,怠速不穩(wěn),易響,冷車啟動困難;變速器換擋困難,自動調脫擋;車身附件問題主要是內置粗糙,發(fā)動機故障燈常亮,水箱風扇故障。值得一提的是,輪胎和空調問題的投訴上升明顯。主要表現(xiàn)有輪胎鼓包、開裂、爆胎及空調制冷差等,投訴主要集中在輪胎保修期、責任鑒定等方面。 應該引起關注的是,相比第一季度,車輛存在安全隱患的投訴提高了近9%,說明汽車產品潛在安全問題越來越被重視,用戶在產品安全方面的警覺性和維權意識日益強烈。 另外,微型車、小型車及緊湊型車成為本季車型投訴的重點,同比增長8%。其中,小型車的投訴量增加近5%,主要問題有減震器異響、空調故障及車身附件問題等。 按照購車時間分析,6個月以內出現(xiàn)問題的投訴占67.5%,其中包括購車時出現(xiàn)的問題,如:訂購車型與實際提車車型不相符、性能有差異,車輛疑似二次噴漆等。7~12個月占11.8%;13~24個月占14.5%;25~36個月占3.2%;37個月以上占3%。 汽車產品保修期(時間、里程兩項指標以先到為準)按6萬公里計,第二季度汽車產品超95%的投訴出現(xiàn)在保修里程內,其中,1萬公里內出現(xiàn)問題的汽車產品投訴占總投訴量一半以上。 消費者的投訴要求由提出維修、提出賠償、提出換車、提出退車、提出召回5部分構成,相比上季度,提出換車的投訴上升近2%,主要是由于新車出現(xiàn)多個小問題或重要部件故障需拆修或更換時,車主擔憂質量難保證,維修后可能會存在安全隱患,故要求更換車輛。另外,提出維修占78%、提出賠償占7.5%、提出退車占3.2%、提出召回占1.6%。 車人網(wǎng)投訴部主任張?zhí)刺嵴埾M者,隨著試駕日漸增多,由此引發(fā)的糾紛呈現(xiàn)上升。消費者被邀請參加試駕時,最好仔細了解試駕條款細則,量力而行,不同經銷商對試駕試乘的規(guī)定不同,加上試駕資格、條件、路線等方面存在差異,以及一些陪駕人員隨意性強,試駕期間發(fā)生事故時,責任常常被歸咎于試駕人員。同時,消費者購車時,對商家的一些宣傳用語應詳加詢問,比如:終身免維護變速箱、免維護蓄電池等。有車主理解成這是對此類部件終身免費保修。而根據(jù)調查顯示,一些所謂終身免維護變速箱,少數(shù)指的不過是終身不需要更換變速箱油,多數(shù)照樣需要定期更換變速箱油,出保后的變速箱故障,仍需車主自費維修。而免維護蓄電池,多指全封閉、不需添加補充液等情況,與之前并無大的差別,仍需正常保養(yǎng),以免電池壽命縮短。還有最常見的定金與訂金的差異。買車修車的票據(jù)要妥善保管。(文章出處:網(wǎng)易汽車) |
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