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    在汽車正常運轉(zhuǎn)時，引擎噪聲可達90分貝以上，而在車速為90公里以上時，輪胎噪聲可達95分貝左右，當(dāng)汽車行駛超過120公里以上時，風(fēng)切噪聲將大幅增加，這與車體結(jié)構(gòu)造型有較大關(guān)系。

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    優(yōu)質(zhì)的隔音工程可以使汽車室內(nèi)噪聲降低6-13分貝，并可將聲壓級提升1-2倍。這就意味著你在車內(nèi)不僅可以獲得寧靜，更可以在欣賞音樂時獲得更純的超重低音。

    優(yōu)質(zhì)的隔音工程可以使汽車室內(nèi)噪聲降低6-13分貝，并可將聲壓級提升1-2倍。這就意味著你在車內(nèi)不僅可以獲得寧靜，更可以在欣賞音樂時獲得更純的超重低音。

    →全車隔音一天內(nèi)完成（6-8小時）

    →適合各種高、中、低檔車型

    →原裝進口高科技聲學(xué)材料，一次施工、終生享用

    →效果顯著，高中低頻平均降低6至8個dB

    →無須觸及車內(nèi)結(jié)構(gòu)，絕不影響原車駕駛性能

    →可局部隔音

    →引擎罩覆膜

    這種產(chǎn)品可用來裝飾你的發(fā)動機艙。它所包含的“消音王”泡沫材料可吸收多達87%的發(fā)動機噪音，使你的汽車噪音大為減少。這種1密耳厚的加強型覆鋁蓋層同時也有防水和防油的作用，還可反射97%的輻射熱，對汽車的漆層有極好的保護作用。

    隔音王

    可為一般應(yīng)用提供兩種不同的定制套件。普通型套件面積為4平方英尺，可用于后車板、車門、車底盤等。頂級套件在用于同樣環(huán)境時，可以提供4倍于普通型的衰減，適用于行李箱蓋、車頂、方向盤、引擎罩等部位。

    噴立靜

    強化A、B、C柱下方后座側(cè)面材料補強；在高級車系列如BENZ、BNW等都備有效果較佳的隔音措施，唯有將車身結(jié)構(gòu)提高鋼性才能有效減低噪音，并針對車身后方鈑金增加厚度以減低從底盤、油箱所傳送的噪音及震動。

    車門套件

    降低行車中車門鈑金較薄易產(chǎn)生鋼鈑共振造成飾板與零件松脫，或車齡老舊、長期行駛崎嶇路面和車門鈑金，后車門與車框不合，長期擠壓所造成的雜音，有效幫助改裝音響喇叭之音質(zhì)。

    后備箱套件

    車體套件可以加強你的車身結(jié)構(gòu)，減少車身的咔咔聲及輪胎與路面摩擦?xí)r在后備箱里所產(chǎn)生的共鳴聲，并提供最強勁、最清晰的重低音；當(dāng)安裝在后面的低音炮導(dǎo)致后備箱振動時，音樂聲將會減少。這是因為，不作妥善的加強，你的汽車結(jié)構(gòu)無法承受超重低音的沖擊。

    低頻王

    專業(yè)治理發(fā)動機與路面噪音；

    頂級貼膜是低頻衰減材料中的極品。這種產(chǎn)品由四層Leadseptum材料組成。四層分別是：1/8英寸厚的氯丁橡膠，15密耳厚的聲障，1/4英寸厚的高效能聲學(xué)泡沫，3密耳厚的氨基甲酸乙酯面層。這種材料可以鋪設(shè)在車底盤上的任何部位，以隔絕來自路面和發(fā)動機的各種噪音。有效處理中央底盤、后箱底盤、在高速行駛鋼鈑震動產(chǎn)生共鳴及輪胎傳入底盤的路面噪音和排氣導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。

    車門隔音條

    加強車門和車框的密封，有效降低車子高速行駛的風(fēng)切聲，也能替換老舊及彈性疲乏的防水膠條

    前后輪弧隔音葉子板

    明顯降低車子與行駛時避震筒所導(dǎo)入之異音，抑制輪胎與路面及碎石與鋼板所產(chǎn)生的撞擊雜音，于施工后能明顯降低路面引起的噪音。

    發(fā)動機防火墻減振、隔音

    吸收引擎運轉(zhuǎn)聲音，阻隔發(fā)動機的熱量傳遞到駕駛室內(nèi)，有效保護引擎蓋原廠烤漆。

    強化車門鋼鈑隔音工程

    增加車門鋼鈑厚度，有效隔絕外在的噪音，減低車門在行駛中所產(chǎn)生的車體共振。（中國汽車美容網(wǎng)）