修車學堂 大眾車型轉向助力泵異響故障
桑塔納維修 點擊此處查看全部新聞圖片 一輛上海桑塔納GLI轎車，累計行駛12.2萬km，發(fā)動機在怠速運轉時，轉向助力泵發(fā)出“嗡嗡”響聲，當左右轉動轉向盤時異響加重。該車在1個月內更換了2個轉向助力泵，換上第1個轉向助力泵時使用了約20天噪聲便出現，第2個則只用了7天同樣的問題便又出現。據維修技術人員介紹，他們進貨渠道正規(guī)，此配件已售出多臺，均未出現過類似問題。相關閱讀：大眾邁騰變速器漏油故障解析 大眾捷達轎車故障現象及維修實例 經拆檢已換的泵體，未發(fā)現異常磨損。將車停駛在平坦路面，通過全面的目視檢查發(fā)現，液壓管路、泵體及方向機無漏油現象，儲液罐內液壓油在上限與下限之間，傳動帶松緊適度，只是液壓油呈黑色有變質現象。通過試車發(fā)現，左右轉動轉向盤，轉向加力正常，在行駛中轉向穩(wěn)定且靈活，未出現轉向時跑偏、沉重與發(fā)飄現象，且轉向回位良好。 難道真的是泵內異常磨損產生的噪聲？據車主講換上新泵后，從未發(fā)現缺油漏油現象。而此泵只使用了不足10天，應不是泵內磨損所致。如果泵內壓力閥與流量閥不良，將會使壓力過低，表現為轉向沉重；如果壓力過高，會因動力缸左右壓差過大，行駛中會出現方向自動跑偏現象；如果轉向分配閥工作不良或內部泄漏，會出現轉向沉重；如果轉向分配閥卡滯，會導致轉向回位不良；如果分配閥芯與閥套配合間隙不良，也會發(fā)生跑偏與發(fā)飄現象。經過以上測試與分析，顯然不符合以上任何一種情況，看來轉向系統(tǒng)各部件工作良好，更不存在不良磨損現象。
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