互聯網 俠名 汽車構造維修 2015年05月10
檢查分析:車輛儀表顯示啟動停止系統故障,維修人員連接診斷儀檢查各控制單元沒有故障碼。根據故障現象,判斷可能的故障原因如下:發(fā)動機控制單元啟動停止功能沒有激活;發(fā)動機控制單元編碼錯誤;蓄電池編碼錯誤,斷電后匹配故障;啟動停止系統開關故障;相關部件匹配故障;線路故障。
由于啟動停止系統功能集成在發(fā)動機控制單元J623的軟件中,因此維修人員檢查發(fā)動機控制單元編碼,正常。
檢查發(fā)動機控制系統,進入“12匹配功能”,選擇“啟動-停止功能啟動”,激活該功能。發(fā)動機控制單元完成匹配后,儀表上啟動停止系統故障提示不再顯示,但儀表右上角顯示啟動停止功能停用標示,該功能依然無法使用。
維修人員系好安全帶進行路試(必須系安全帶,激活起停功能的必備條件),發(fā)動機冷卻液溫度在25℃度以上,啟動停止功能工作條件全部達到,但系統還是無法工作。參照維修手冊,考慮到蓄電池電壓因素,對蓄電池進行設定,均無效。查看啟動停止系統原理圖,發(fā)現圖中涉及到車身電子穩(wěn)定系統 (ESP)信號。回顧之前維修時,曾因蓄電池電壓過低無法啟動車輛,維修人員不得不使用電源跨接線進行輔助啟動。那么,是不是蓄電池電壓過低導致ESP基本設定中的某些功能丟失呢?于是維修人員帶著疑問再次進行ESP基本設定。
故障排除:做完ESP基本設定后進行路試,行駛速度大于3km/h以上后,踩下制動踏板發(fā)動機立刻熄火,松開制動踏板發(fā)動機自行啟動,啟動停止功能激活,故障排除。
回顧總結:對于藍驅車輛,不能盲目進行拆裝換件維修,必須參照維修手冊和自學手冊文件,對啟動停止功能工作原理及條件進行分析,逐步排除此類故障,避免走彎路。
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