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當(dāng)前位置：汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 維修案例 >> 大眾帕薩特行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，后無(wú)法再啟動(dòng)

大眾帕薩特行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，后無(wú)法再啟動(dòng)

www.gzzsyqy.com 來(lái)源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2015年03月25

一輛行駛里程僅有5500km，配備1.8T6速AT變速器的大眾新帕薩特轎車。車主反映：該車在正常行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，之后無(wú)法再啟動(dòng)。

接通點(diǎn)火開關(guān)，儀表中OBD, EPC兩黃燈高頻率閃爍，同時(shí)發(fā)現(xiàn)散熱風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)，節(jié)氣門噠噠作響。接通電門50號(hào)啟動(dòng)擋，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)點(diǎn)燃跡象。查詢網(wǎng)關(guān)列表控制單元故障存儲(chǔ)發(fā)現(xiàn)，該車發(fā)動(dòng)機(jī)、儀表、空調(diào)、駐車單元不能進(jìn)入，變速器、制動(dòng)、網(wǎng)關(guān)等單元與發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)通信故障，網(wǎng)關(guān)125數(shù)據(jù)組中發(fā)動(dòng)機(jī)通信狀態(tài)為0/1變化。

將節(jié)氣門插頭脫開，散熱風(fēng)扇停轉(zhuǎn)，儀表中OBD, EPC燈停止閃爍，發(fā)動(dòng)機(jī)單元可進(jìn)入診斷。查詢故障存儲(chǔ)內(nèi)容為節(jié)氣門電路，發(fā)動(dòng)機(jī)仍然無(wú)法啟動(dòng)。

根據(jù)各控制單元存儲(chǔ)的故障內(nèi)容及發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)現(xiàn)象可初步判斷發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元不工作，應(yīng)重點(diǎn)檢查供電、搭鐵線路。

對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦板的供電、搭鐵線路做測(cè)量檢查，發(fā)現(xiàn)J271經(jīng)SB10（15A）保險(xiǎn)到發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的供電無(wú)電壓，沿線路檢查發(fā)現(xiàn)SB10保險(xiǎn)插座內(nèi)的導(dǎo)線頭退縮，未安裝到位。

維修小結(jié)

遇到控制單元無(wú)通信故障，要明確診斷方向，應(yīng)為控制單元的供電、搭鐵、通信數(shù)據(jù)線和控制單元自身，在診斷過(guò)程中要注重檢查細(xì)節(jié)。

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