互聯(lián)網(wǎng) 367361 汽車保養(yǎng)維修 2008-06-21 11:33:34 【大 中 小】
別克車ABS燈亮 一輛94款別克(BUICK)轎車,儀表板上的ABS故障指示燈點(diǎn)亮,ABS系統(tǒng)不起作用,制動(dòng)抱死。采用人工調(diào)碼的方法讀出故障代碼41,其內(nèi)容是右前輪液壓電磁閥或線路故障。用萬用表測量ABS總泵的電磁閥線路,發(fā)現(xiàn)有1根線與其他任何一根線都不相通(正常電磁閥腳線之間是相通的),由此可以判斷這根線便是故障代碼41所指的開路線。拆下ABS總泵并分解,從其底部拆開便會(huì)看到四個(gè)電磁閥(分解時(shí)注意不要損傷密封圈)。打開ABS總泵后,便看到有一根線端已明顯斷開。用1根電線把開路端焊接起來,然后再用萬用表的歐姆擋測量原來開路的線與其他各線是否相通,結(jié)果相通。將ABS總泵重新安裝好,按規(guī)定的方法清除故障代碼,添加制動(dòng)液,并對(duì)ABS系統(tǒng)進(jìn)行放氣(注意:一定要按規(guī)定放氣順序?qū)Ω鬏嗊M(jìn)行放氣,否則空氣無法排凈,影響ABS系統(tǒng)工作效果),然后試車,ABS系統(tǒng)功能恢復(fù)正常,故障排除。 排除故障就像外科醫(yī)生做手術(shù)一樣,要做到細(xì)致、周全。 高爾夫?yàn)楹尾灰灼饎?dòng) 一輛高爾夫轎車,配有單點(diǎn)噴射電控發(fā)動(dòng)機(jī),此車加速有座車感,在轉(zhuǎn)彎時(shí)更明顯;有時(shí)不易起動(dòng),起動(dòng)后“突突”。用V.A.G1551檢查,無故障碼存儲(chǔ)。檢查點(diǎn)火系統(tǒng),火花塞間隙過大,高壓線有漏電現(xiàn)象。更換火花塞、高壓線后,現(xiàn)象有所減輕,但仍存在。后經(jīng)仔細(xì)檢查、發(fā)現(xiàn)燃油噴射單元底座因老化而開裂,使進(jìn)氣歧管進(jìn)入大量未計(jì)量空氣,混和氣過稀,發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降,導(dǎo)致加速不良。當(dāng)車在顛簸或轉(zhuǎn)彎時(shí),噴射單元底座開裂程度增大,故障更嚴(yán)重。將噴射單元橡膠底座更換后,故障排除。 豐田皇冠無高速 一輛豐田皇冠3.0轎車,發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)容易,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),但當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)中速再加速時(shí),進(jìn)氣道就發(fā)出“空、空”聲,再繼續(xù)加油就熄火。經(jīng)測量燃油壓力在正常范圍內(nèi),噴油嘴供油量也沒問題。用萬用表測量節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)電壓,發(fā)現(xiàn)無電壓輸出。原來發(fā)動(dòng)機(jī)電腦接收不到節(jié)氣門位置信號(hào),無法正確判斷發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)前負(fù)荷,也就無法輸出正確的噴油信號(hào),便啟用電腦中的中速“跛行”程序,造成發(fā)動(dòng)機(jī)無高速和一加油就熄火的故障現(xiàn)象。更換新的節(jié)氣門位置傳感器后,故障排除。 |
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