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互聯(lián)網(wǎng) 李星lixing 品牌汽車維修 2006-12-02
故障現(xiàn)象:一輛新款上海別克GL8商務(wù)車起動不著。 由于是一輛新車,當(dāng)時(shí)覺得問題不會很復(fù)雜,所以只帶上了專用診斷工具TECH2。詢問了一下車主車輛的使用情況,車主說此車使用一直很好,今天上午我還出車去辦事呢,下午想開車出去時(shí),第一下著車后,突然自己熄火了,就再也不著車了。知道了這些情況,第一感覺好像是車進(jìn)入了防盜狀態(tài)。這確實(shí)常發(fā)生在新車上,大多數(shù)是由于車主使用時(shí)不熟悉造成錯(cuò)誤引起的。 故障檢查:接上專用工具TECH2,對全車的各個(gè)部分做了詳細(xì)的檢查,發(fā)現(xiàn)此車并沒有進(jìn)入安全防盜狀態(tài)。而且在此過程中頻繁的出現(xiàn)與PCM失去通訊聯(lián)系。并且還出現(xiàn)了幾個(gè)怪現(xiàn)象,那就是剛打開點(diǎn)火開關(guān)時(shí),儀表的工作是正常的,但過了一會,出現(xiàn)燃油油位表指針回到零位,檔位不顯示,過一會兒又會恢復(fù)正常的現(xiàn)象,同時(shí)在發(fā)動機(jī)艙,燃油泵繼電器也頻繁的動作,使得油泵反復(fù)工作。 故障分析:查閱了相關(guān)的維修手冊,知道油泵的工作,燃油表的顯示,檔位的顯示,發(fā)動機(jī)的起動都與PCM有著緊密的聯(lián)系,特別是在用TECH2作診斷時(shí),診斷電腦頻繁的與PCM失去聯(lián)系通信,更是表明了引起故障的是PCM這個(gè)汽車的大腦:動力系統(tǒng)控制模塊。 車拖回后,換上一塊新的PCM,然后試車,故障消失,順利起動。 |
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