依維柯A40.10型校泵后自行熄火故障排除
互聯(lián)網(wǎng) 追夢人2004 品牌汽車維修 2006-12-13
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故障現(xiàn)象:有一輛依維柯A40.10型汽車，發(fā)動機為VE分配泵，因所用柴 油不合格造成柱塞在柱塞套內(nèi)卡死，之后引起連鎖反應(yīng)，其他零件也受到一定損傷。 當(dāng)更換新泵頭和其他損傷零件裝復(fù)校正后，裝車行駛?cè)?a href=http://www.gzzsyqy.com/huanye_htm/hyfenlei23.html target=_blank>發(fā)動機出現(xiàn)自 行熄火現(xiàn)象。經(jīng)檢查，油路沖無空氣，經(jīng)再三起動就是起動不著。后來用車 拖著了，但是行駛一段路程發(fā)動機又自行熄火了。又經(jīng)檢查，柴油路內(nèi)仍無 空氣，這次發(fā)動機自行熄火后，不僅起動不著，而且用車也拖不著。
車也能拖著，說明柴油低壓油路無問題，很可能是電路有問題。著手檢查VE 分配泵供油電磁閥上是否有電。當(dāng)用扳手擰下供油電磁閥接線柱上的螺母時 ，發(fā)現(xiàn)螺母很松。接著作了如下試驗:將點火開關(guān)轉(zhuǎn)至起動和工作位置時， 通往VE分配泵供油電磁閥上的導(dǎo)線經(jīng)用萬用表測量有正常電壓。發(fā)動機有電 又有油為何會自行熄火呢?莫非供油電磁閥接線柱上的螺母松動會造成發(fā)動 機自行熄火?
導(dǎo)線與供油電磁閥上接線柱兩者之間接觸不良，在工作時有時通電，有時不 通電。通電時發(fā)動機就會運轉(zhuǎn)正常，不通電時發(fā)動機就會自行熄火。當(dāng)發(fā)動 機第一次出現(xiàn)自行熄火時，就說明供油電磁閥上斷了電，也說明供油電磁閥 接線柱上的螺母已出現(xiàn)松動，致使導(dǎo)線與供油電磁閥接線兩者之間不通電。 當(dāng)用起動機起動發(fā)動機時，還是沒有通電。當(dāng)用車拖動時，可能是由于發(fā)動 機受到較大振動，導(dǎo)線與供油電磁閥接線柱兩者之間又接觸通電了，故發(fā)動 機拖著了。后來發(fā)動機又自行熄火了，此時因為供油電磁閥接觸柱上的螺母 松動程度增加了，導(dǎo)線與供油電磁閥接線柱兩者之間徹底接觸不良，后來就 出現(xiàn)了用車拖也拖不著的現(xiàn)象。
上，用螺母擰緊，使兩者接觸良好(供油電磁閥接線柱上的螺母在上緊時， 緊度要適當(dāng)。過緊時，接線柱易松動，損壞供油電磁閥；過松時，螺母易松 動，造成供油電磁閥斷電)。發(fā)動機經(jīng)發(fā)動試驗表明起動順利，運轉(zhuǎn)正常。 該車經(jīng)長期運行，發(fā)動機自行熄火現(xiàn)象消除。 |
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