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互聯(lián)網(wǎng) 追夢(mèng)人2004 品牌汽車(chē)維修 2006-12-22
一輛凌志ES300裝有3VZ-FE發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)客戶(hù)反映,在高速公路上行駛,先是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖了幾天,然后就感覺(jué)加速無(wú)力,又行駛了一段路后發(fā)動(dòng)機(jī)就熄火了,儀表盤(pán)上所有的燈都亮了,后來(lái)怎么也不能起動(dòng)。首先進(jìn)行故障碼的檢查,把診斷盒中的TE1與E1相連一根短接線(xiàn),發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈輸出正常碼。接下來(lái)檢查供油系統(tǒng),把診斷盒中的FP和+B用短接線(xiàn)相連接,打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)到“ON”擋使儀表燈亮起,此時(shí)觀察發(fā)動(dòng)機(jī)上的噴嘴支架頂端的脈動(dòng)緩沖器中間的小螺絲帽升了起來(lái),說(shuō)明汽油泵可以供油。一般車(chē)輛沒(méi)有大毛病的話(huà),有油、有火就能起動(dòng)。有了油,再檢查火,拔下一根分高壓線(xiàn),插上一個(gè)火花塞,在發(fā)動(dòng)機(jī)上使火花塞負(fù)極搭鐵同時(shí)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)現(xiàn)無(wú)火花跳過(guò)電極間隙。接著拔下主高壓線(xiàn)在機(jī)體上保持5mm左右的間隙,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)有火花跳過(guò)。很明顯,分電器沒(méi)有把高壓火分到高壓線(xiàn),于是對(duì)分火頭及分電器蓋進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)分火頭被擊穿,分電器蓋完好。分火頭在沒(méi)有被完全擊穿時(shí),它所能分到分高壓線(xiàn)的電壓降低,使得點(diǎn)火能量變小。分火頭擊穿的初始期,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象,加速無(wú)力,費(fèi)油。分火頭擊穿以后高壓電都在分火頭與分電器轉(zhuǎn)子之間跳火,而不能將高壓電分給各分缸高壓線(xiàn),更不能在火花塞處點(diǎn)火,所以這輛凌志ES300不起動(dòng)的原因是分火頭被高壓電擊穿了。 造成汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火而不能起動(dòng)的原因,有些是非常簡(jiǎn)單的問(wèn)題。比如一輛豐田子彈頭在行駛當(dāng)中突然熄火了,再打火也不能起動(dòng)。首先進(jìn)行故障碼的檢查。發(fā)現(xiàn)儀表盤(pán)的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈不亮。用試燈檢查診斷盒中的+B和發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的+B腳發(fā)現(xiàn)沒(méi)有電壓,可以肯定不起動(dòng)的原因是沒(méi)有電源供給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦。于是檢查EFI保險(xiǎn)和主繼電器,沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,用試燈檢查EFI保險(xiǎn)座處電壓發(fā)現(xiàn)兩個(gè)腳均無(wú)電壓。說(shuō)明蓄電池的電壓沒(méi)有到EFI保險(xiǎn)座,于是檢查主保險(xiǎn),在蓄電池邊上有幾個(gè)大保險(xiǎn)檢查都沒(méi)問(wèn)題,又用表測(cè)量了一下EFI保險(xiǎn)到大保險(xiǎn)處的線(xiàn)路,也沒(méi)什么問(wèn)題。把大保險(xiǎn)插回保險(xiǎn)座,一擰鑰匙車(chē)起動(dòng)了!看來(lái),問(wèn)題出在大保險(xiǎn)處,再仔細(xì)檢查大保險(xiǎn),發(fā)現(xiàn)大保險(xiǎn)插接部分和保險(xiǎn)座被電解液腐蝕了,所以該處接觸不良。豐田子彈頭突然熄火的原因是線(xiàn)路接觸不良而使電腦斷電,以至不能起動(dòng)。 |
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