久久精品亚洲中东京热|天天操天天碰免費資訊|中文字幕亚洲日韩欧美色|精品人妻无码区二区三区|一区二区三区高清日本国产|日韩精品中文字幕有码日韩|欧美综合自拍亚洲综合图自拍|国产精品爽爽va吃奶在线观看

汽車(chē)配件110網(wǎng)

當(dāng)前位置：汽車(chē)配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 品牌汽車(chē)維修 >> 氧傳感器導(dǎo)致大眾1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)高速無(wú)力

氧傳感器導(dǎo)致大眾1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)高速無(wú)力

www.gzzsyqy.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：shanying 類(lèi)別：品牌汽車(chē)維修時(shí)間：2007-01-31

氧傳感器導(dǎo)致大眾1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)高速無(wú)力

王錦俞 蔣宗輝

故障現(xiàn)象：奧迪A6 1.8T，2001年出廠(chǎng)，駕駛員反映高速行駛無(wú)力，車(chē)速最高只能達(dá)130km/h，而且伴有“坐車(chē)”現(xiàn)象。

確認(rèn)故障：確如駕駛員陳訴，車(chē)速到120km/h時(shí)，就明顯感到發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力，最多只能提升到130km/h，但同時(shí)也觀察到，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速平穩(wěn)、中速及低速加速良好，而且無(wú)負(fù)荷時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可升到6000rpm。

從現(xiàn)象來(lái)看，這是一起典型高速動(dòng)力不足的故障。

故障常見(jiàn)可能原因：

（1）高速時(shí)進(jìn)氣流量不足；

（2）高速時(shí)燃油壓力不足；

（3）渦輪增壓器工作不良；

（4）三效催化器部分堵塞；

（5）高速缺火；

（6）某些傳感器信號(hào)不良，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入應(yīng)急運(yùn)行模式，造成噴油量不足等。

故障診斷

首先用金德K81故障診斷儀讀取發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼，結(jié)果無(wú)任何故障碼。接下來(lái)作了如下診斷：

（1）檢查空氣濾清器，濾芯正常。取下濾芯或進(jìn)氣軟管，故障現(xiàn)象依舊，可見(jiàn)與空濾無(wú)關(guān)。

（2）接上燃油壓力表，用一根包布的銅管從車(chē)廂內(nèi)延伸到發(fā)動(dòng)機(jī)艙中，怠速時(shí)350kpa，非怠速及出現(xiàn)故障現(xiàn)象時(shí)，燃油壓力一直在390kpa，說(shuō)油壓正常。

（3）怠速平穩(wěn)、中低速加速良好時(shí)，說(shuō)明進(jìn)氣管路無(wú)漏氣。無(wú)故障碼，說(shuō)明高速無(wú)缺火。

（4）檢查渦輪增壓器：

a、渦輪增壓器工作時(shí)有無(wú)異響、軸向間隙是否過(guò)大；

b、直接測(cè)量增壓后的進(jìn)氣壓力，2000rpm時(shí)應(yīng)在160~170kpa；

c、檢查增壓廢氣旁通閥工作情況。

上述“a、b、c”三項(xiàng)檢查正常，基本上說(shuō)渦輪增壓系統(tǒng)無(wú)故障。

（5）考慮到該車(chē)已行駛18萬(wàn)公里，而未曾換過(guò)三效催化轉(zhuǎn)化器，拆下三效催化轉(zhuǎn)化器，發(fā)現(xiàn)三效催化轉(zhuǎn)化器有些堵塞，但因?yàn)槿Т呋D(zhuǎn)化器較貴，因而用搗去芯子的舊三效催化轉(zhuǎn)化器鐵殼裝上，結(jié)果故障依舊�？梢�(jiàn)三效催化轉(zhuǎn)化器有些堵塞，并不是高速無(wú)力的根本原因。

（6）檢查氧傳感器的工作情況（本機(jī)采用寬帶氧化感器）使故障診斷儀進(jìn)入“04基本設(shè)定”，先讀取“30”顯示組，再讀“33”顯示組。

由“30”顯示組讀得1區(qū)的狀態(tài)碼為001，正常應(yīng)是111。說(shuō)明氧傳感器加熱器不工作，氧傳感器未激活。為此拔下六孔氧傳感器插頭后，短時(shí)操縱起動(dòng)機(jī)，測(cè)量插頭3號(hào)端子電壓為13.1V（接近蓄電池電壓），說(shuō)明對(duì)氧傳感器加熱器供電正常。

而測(cè)量氧傳感器六端子插頭，測(cè)量端子3和4之間電阻約1800Ω，而正常應(yīng)是2.5~10Ω，說(shuō)明氧傳感器加熱器斷路。

“30”顯示組——λ狀態(tài)

	顯示區(qū)
	1	2	3	4
顯示內(nèi)容	λ傳感器狀態(tài) λ傳感器1	λ傳感器狀態(tài) λ傳感器2
工作范圍	0：關(guān) 1：開(kāi)	0：關(guān) 1：開(kāi)
規(guī)定值	111	110
說(shuō)明	①如果未達(dá)到規(guī)定值，檢查λ電壓值 ②如果達(dá)到規(guī)定值，但故障存儲(chǔ)器內(nèi)存儲(chǔ)了一個(gè)故障，檢查λ傳感器自適應(yīng)值和λ控制

顯示組030中3位數(shù)的含義如下。

×	×	×	顯示區(qū)1和2	說(shuō)明位數(shù)顯示的第一區(qū)（加熱）應(yīng)在和之間變動(dòng)。當(dāng)顯示區(qū)中已出現(xiàn)過(guò)一次“”后，再進(jìn)行檢查。說(shuō)明：①提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，可以更快達(dá)到規(guī)定值；②“λ狀態(tài)”表示λ控制及λ傳感器的狀況。
		×	λ控制：0：不工作；1：工作
	×		λ傳感器準(zhǔn)備運(yùn)動(dòng)半途而廢：0：不工作；1：工作
×			λ傳感器加熱器工況：0：不工作；1：工作

顯示組號(hào)033——λ控制

	顯示區(qū)
	1	2	3	4
顯示內(nèi)容	λ傳感器1	λ傳感器1電壓
工作范圍	0：關(guān) 1：開(kāi)	0：關(guān) 1：開(kāi)
規(guī)定值	在-10.0%~10.0%之間至少波動(dòng)2%	0.130~3.600V
說(shuō)明	如果未達(dá)到規(guī)定值，檢查顯示組033

顯示區(qū)2說(shuō)明：λ傳感器1的電壓經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)控制，單元處理并穩(wěn)定后為1.5V。

由“33”顯示組1區(qū)讀得入修正值（混合氣修正值）為0，正常應(yīng)在-10.0%~10.0%之間，并至少波動(dòng)2%。這也說(shuō)明氧傳器工作不正常。

同時(shí)讀取空氣流量值，怠速時(shí)為3.09g/s，規(guī)定值為2~5g/s，空氣流量符合要求。

以上檢查說(shuō)明是前氧傳感器損壞，而不發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元及線(xiàn)路故障。

更換前氧傳感器后，試車(chē)，故障排除。發(fā)動(dòng)機(jī)高速動(dòng)力明顯變化。車(chē)速可輕易升至180km/h，為安全未再作更高車(chē)速試驗(yàn)，同時(shí)在怠速時(shí)讀顯示組“30”和“33”也符合規(guī)定。

故障排除的分析

根據(jù)大眾公司自學(xué)手冊(cè)介紹，如果前氧傳感器信號(hào)發(fā)生故障，λ調(diào)節(jié)會(huì)中止（顯示組“33”中入修正值為0，說(shuō)明入調(diào)節(jié)已中止），發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元用缺省控制值作為緊急運(yùn)行狀態(tài)的控制值，并且二次空氣噴射和三效催化裝置診斷中止，燃油箱蒸發(fā)凈化裝置（炭罐）進(jìn)入緊急運(yùn)行模式。在緊急運(yùn)行模式下，高速動(dòng)力受到限制，所以最高車(chē)速僅達(dá)130km.h。

采用寬帶氧傳感器的帕薩特1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，寶來(lái)AUM發(fā)動(dòng)機(jī)等都可能由于前氧傳感器信號(hào)不良，而產(chǎn)生上述與奧迪A6 1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)相同的故障�？墒前l(fā)動(dòng)機(jī)控制單元還未存儲(chǔ)到氧傳感器故障碼。

筆者認(rèn)為，這是因?yàn)榈聡?guó)研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，和美日相比更加重視氧傳感器信號(hào)。例如常有時(shí)代超人因氧傳感損壞，車(chē)速只有幾十公里的實(shí)例，此時(shí)拔去氧傳感器線(xiàn)束插頭，車(chē)速就可跑上去。還有實(shí)質(zhì)上是氧傳感器故障而顯示為空氣流量計(jì)故障，這都可能是控制模塊的控制策略上重視氧傳感器的結(jié)果。

分享到：新浪微博騰訊微博百度搜藏 QQ空間百度貼吧百度空間微信更多

品牌專(zhuān)修:(　關(guān)鍵字：氧傳感器導(dǎo)致大眾1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)高速無(wú)力品牌汽車(chē)維修)

配件展示: 更多商品展示

TPU PW600

適用車(chē)型:通用級(jí)

后門(mén)鎖總成R

適用車(chē)型:CX20

聚乙烯PP SD1

適用車(chē)型:泰國(guó)巴賽

聚乙烯PP 524

適用車(chē)型:沙伯創(chuàng)新

離合器片

節(jié)溫器

空調(diào)散熱網(wǎng)-加厚4

PBT DP200

標(biāo)志-尾標(biāo)

適用車(chē)型:北京歐藍(lán)

變速箱腳墊

后杠-R

汽缸墊

相關(guān)評(píng)論: 請(qǐng)自覺(jué)遵守互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)政策法規(guī)，作者可以直接刪除惡意評(píng)論、廣告或違禁詞語(yǔ)

汽配通=管理軟件+傳真機(jī)+宣傳器 +連鎖店

汽配通是一個(gè)汽配管理軟件

可以用汽配通進(jìn)行配件的進(jìn)、銷(xiāo)、存管理，功能全面專(zhuān)業(yè)，操作簡(jiǎn)單易用，性能穩(wěn)定、永不出錯(cuò)，免費(fèi)試用、不斷升級(jí)、終身維護(hù)　

汽配通是一個(gè)智能傳真機(jī)

當(dāng)客戶(hù)通過(guò)汽配通發(fā)來(lái)問(wèn)價(jià)或訂貨傳真時(shí)，立即會(huì)收到短信、聲音及頁(yè)面三種提示，按鍵自動(dòng)接收，直接填寫(xiě)報(bào)價(jià)迅速回傳（如用汽配通管理庫(kù)存，則可自動(dòng)調(diào)出庫(kù)存直接報(bào)價(jià)，訂單傳真則可快速轉(zhuǎn)銷(xiāo)售單）

汽配通是一個(gè)速效宣傳器

可以通過(guò)汽配通服務(wù)平臺(tái)迅速讓全國(guó)客戶(hù)查詢(xún)到自己的名片信息及發(fā)布的配件信息（不限數(shù)量隨時(shí)發(fā)布，客戶(hù)可直接訂購(gòu)發(fā)布的配件，訂單可直接轉(zhuǎn)為銷(xiāo)售單）

汽配通是一個(gè)加盟連鎖店

商家可以創(chuàng)建自己的聯(lián)盟，將加入自己聯(lián)盟的成員設(shè)為好友，好友就能共享自己的庫(kù)存信息，能隨時(shí)查詢(xún)和訂購(gòu)。聯(lián)盟內(nèi)每個(gè)成員還可以發(fā)布100條推薦配件信息，供同聯(lián)盟成員間相互交流及訂貨

>>>汽配通【汽配管理軟件 13.63】

汽修通=管理軟件+傳真機(jī)+搜索器 +大倉(cāng)庫(kù)

汽修通是一個(gè)汽修美容管理軟件

可以用汽修通進(jìn)行汽車(chē)維修及美容從進(jìn)廠(chǎng)接待、維修派工、出廠(chǎng)結(jié)算一系列過(guò)程完整的管理，流程清晰、操作簡(jiǎn)單，性能穩(wěn)定、永不出錯(cuò)，免費(fèi)試用、不斷升級(jí)、終身維護(hù)

汽修通是一個(gè)智能傳真機(jī)

可以用汽修通光速寫(xiě)出一長(zhǎng)串配件問(wèn)價(jià)單或訂貨單，圖文并茂，一鍵發(fā)送。接收方立即會(huì)收到短信、聲音及頁(yè)面三種提示

汽修通是一個(gè)配件搜索器

當(dāng)疑難配件不知哪里購(gòu)買(mǎi)時(shí)，可以通過(guò)汽配通直接搜索商家，可以直接搜索配件，可以傳真群發(fā)詢(xún)問(wèn)�？傊�，汽配通，沒(méi)有找不到的配件

汽修通是一個(gè)超級(jí)大倉(cāng)庫(kù)

在汽修通的“聯(lián)盟管理”處選擇一個(gè)聯(lián)盟加入，申請(qǐng)同聯(lián)盟的商家成員設(shè)置自己為好友，這樣可以擁有此商家的庫(kù)存信息（最多可以擁有10位好友商家的庫(kù)存），方便查詢(xún)及直接訂貨

>>>汽修通【汽修美容管理軟件 13.63】

汽修百科目錄索引

更多>>

汽配最新供求

E-mail：webmast@qp110.com

湘公網(wǎng)安備 43120202000083號(hào)

久久精品亚洲中东京热|天天操天天碰免費資訊|中文字幕亚洲日韩欧美色|精品人妻无码区二区三区|一区二区三区高清日本国产|日韩精品中文字幕有码日韩|欧美综合自拍亚洲综合图自拍|国产精品爽爽va吃奶在线观看

汽車(chē)配件110網(wǎng)

氧傳感器導(dǎo)致大眾1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)高速無(wú)力