www.gzzsyqy.com 來源:互聯(lián)網(wǎng) 作者:sg251218117 類別:品牌汽車維修 時間:2007-03-14
一輛瑞典紳寶(SAAB)900CD轎車在行駛中曾發(fā)生自行熄火故障,此時要停車片刻后才能著車行駛。但是時隔不久,又會重復(fù)上述故障現(xiàn)象。 檢修時發(fā)現(xiàn),發(fā)動機冷車啟動正常,運轉(zhuǎn)較平穩(wěn),無異響。帶空調(diào)可以正常提速,且升溫不高,加速良好,廢氣排放等各項指標(biāo)均在正常范圍。發(fā)生故障時,發(fā)動機會突然劇烈抖動,幾秒后即自行熄火。經(jīng)檢查,無熱卡死或其他機械故障,燃油泵電路正常。但抽出紅色點火組件,在其外部插裝火花塞試驗時,發(fā)現(xiàn)無高壓火產(chǎn)生,說明點火系出了故障。 該車的高壓組件比較特殊,高壓供電為獨立點火方式,即每缸各有一個油浸式點火線圈。全車由4 個點火線圈與點火放大器組合,被環(huán)氧樹脂封裝成一體,安裝在發(fā)動機上部V型槽內(nèi)。點火系的電路為:從點火電腦ECU的18#、19#、37#和38#接線柱的4條細(xì)引線(分別為灰、綠、藍、橙色)輸入各缸的點火信號至點火器,再通過其內(nèi)部放大電路控制4個點火線圈的一次線組。截面為2mm²的紅線和黑線為電源正、負(fù)線,黃、棕二細(xì)線為點火器反饋的燃油噴射信號線。為此,先后查找了曲軸位置傳感器、進氣壓力傳感器、爆震傳感器及電源供給狀況,結(jié)果均無異常。隨后無意發(fā)現(xiàn),若只緊固點火組件上4個固定螺栓中的某一個螺栓,松開其余3個,點火系恢復(fù)正常。再一變形,又?jǐn)嗷。說明點火組件內(nèi)部有隱性斷線。原因是在行駛振動或熱車狀態(tài)下,此故障暫時消失。故障查到后,以新件換之,該車即恢復(fù)正常。
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