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東風(fēng)雪鐵龍C2轎車(chē)無(wú)法啟動(dòng)

www.gzzsyqy.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類(lèi)別：維修案例時(shí)間：2014年12月17

一輛行駛里程約6萬(wàn)km，裝配1. 4L發(fā)動(dòng)機(jī)，手動(dòng)檔變速器的東風(fēng)雪鐵龍C2轎車(chē)。車(chē)主反映：該車(chē)在洗車(chē)店洗完車(chē)后行駛過(guò)程中突然熄火，車(chē)輛再也無(wú)法啟動(dòng)。

故障診斷：先用萬(wàn)用表檢查車(chē)輛蓄電池的電壓，得到的測(cè)量值大于12V，表明蓄電池的電壓可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行正常的起動(dòng)工作。

對(duì)車(chē)輛的起動(dòng)系統(tǒng)電路進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)電路及相關(guān)繼電器工作正常，并且發(fā)現(xiàn)在將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打到起動(dòng)檔位時(shí)起動(dòng)機(jī)有明顯的動(dòng)作，只是發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)著車(chē)跡象。排除由于起動(dòng)系統(tǒng)故障造成的車(chē)輛無(wú)法正常起動(dòng)的可能性。

一對(duì)車(chē)輛的智能控制盒菜單下的防起動(dòng)參數(shù)用PROXIA3診斷儀進(jìn)行讀取，表明防起動(dòng)系統(tǒng)無(wú)故障。

用診斷儀進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)進(jìn)行故障碼讀取，發(fā)現(xiàn)以下故障碼信息：

燃油泵控制故障，本地。

噴油器控制故障，本地。

1、4缸點(diǎn)火線圈控制故障，本地。

2, 4缸點(diǎn)火線圈控制故障，本地。

炭罐排放電磁閥控制故障，本地。

懷疑發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元本身可能有問(wèn)題，于是更換新的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元總成，進(jìn)行初始化操作并刪除故障碼后進(jìn)行著車(chē)試驗(yàn)，車(chē)輛還是無(wú)法起動(dòng)。

仔細(xì)查看J34P發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)電路圖，結(jié)合故障信息，認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)熔絲盒（PSFI）的工作狀況與故障有很大關(guān)系。于是對(duì)其內(nèi)部控制上述故障中所涉及的元件的相關(guān)熔絲進(jìn)行狀態(tài)檢查，發(fā)現(xiàn)F2, F15, MF4熔絲都無(wú)損壞現(xiàn)象，用發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)熔絲盒專(zhuān)用診斷線束和診斷接線盒將插接器上各端子引出，用萬(wàn)用表測(cè)量各端子的電壓值，將其與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行對(duì)比，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何異常，認(rèn)為相關(guān)電路無(wú)問(wèn)題。這時(shí)只有更換新的發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)熔絲盒（PSFI）總成，進(jìn)行故障碼刪除操作后，將車(chē)輛做起動(dòng)試驗(yàn)，這時(shí)車(chē)輛能正常著車(chē)。

維修總結(jié)：將故障件進(jìn)行拆解，發(fā)現(xiàn)總成內(nèi)部集成的R2繼電器由于進(jìn)水而出現(xiàn)短路情況，最終損壞繼電器。結(jié)合車(chē)主的反映，認(rèn)為是車(chē)輛在洗車(chē)時(shí)將水濺到發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)熔絲盒中，在車(chē)輛運(yùn)行時(shí)控制燃油泵、噴油器、點(diǎn)火線圈工作的R2繼電器損壞，這種情況下車(chē)輛無(wú)供油、無(wú)供電，所以車(chē)輛根本無(wú)法正常著車(chē)。

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