互聯(lián)網 俠名 汽車電器維修 2014年08月09
一輛行駛里程約4.5萬KM的奧迪A6L 2.0T轎車。用戶反映:該車空調效果不好,有時發(fā)動機下部有異響。 故障診斷: (1)客戶反映偶爾高溫的情況下車輛發(fā)動機底部有漏氣的聲音且空調制冷效果不好。首先用VAS5052檢測無故障碼,測量數(shù)據流正常。壓力表檢測空調系統(tǒng)壓力偏低,添加制冷劑后空調系統(tǒng)工作正常。 (2)試車30分鐘左右也沒有見到異常,不久客戶反映的現(xiàn)象出現(xiàn)了,發(fā)動機下面有“嗤嗤”的響聲,伴有大量霧氣外噴。判斷為空調壓縮機壓力安全閥打開。 (3)啟動發(fā)動機打開空調系統(tǒng),連接VAS5052診斷儀讀取車輛數(shù)據流,同時連接壓力表讀取系統(tǒng)壓力,發(fā)現(xiàn)VAS5052診斷儀讀取的壓力最高就在13 Bar左右,而實際壓力表測量的壓力在15~30Bar之間變化,控制單元接收的壓力信號始終在安全壓力范圍,導致壓縮機持續(xù)工作,系統(tǒng)壓力過高安全閥打開。 (4)判斷問題可能出在壓力傳感器,控制單元J255或傳感器讀取的實際壓力不準確,更換壓力傳感器和控制單元J255無效。最后拆下冷凝器上的氣門芯,重新加制冷劑,試車系統(tǒng)一切正常,控制單元讀取的壓力和實際壓力相差很小。判斷為該單向閥故障。 故障解決:更換冷凝器。 |
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