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別克凱越轎車(chē)間歇性熄火

www.gzzsyqy.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類(lèi)別：汽車(chē)構(gòu)造維修時(shí)間：2014年06月01

一輛行駛里程約11萬(wàn)km的別克凱越1. 6L轎車(chē)。用戶(hù)反映：該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)間歇性熄火。行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，有時(shí)是在高速行駛中突然熄火，有時(shí)是低速熄火，有時(shí)是冷車(chē)熄火，有時(shí)是車(chē)熱熄火，故障沒(méi)有規(guī)律。熄火后，發(fā)動(dòng)機(jī)不能立即起動(dòng)著車(chē)，放置約幾分鐘后又能起動(dòng)。

故障診斷：用TECF12檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)，結(jié)果沒(méi)有故障碼記憶。因每次出現(xiàn)故障時(shí)，維修人員都不在現(xiàn)場(chǎng)，車(chē)輛開(kāi)回來(lái)后故障又不能重現(xiàn)，不知道是油路故障還是電路故障，檢修沒(méi)有目標(biāo)。檢查繼電器盒線(xiàn)路線(xiàn)束、汽油泵線(xiàn)束、發(fā)動(dòng)機(jī)后部起動(dòng)機(jī)處的線(xiàn)束、噴由器線(xiàn)束、點(diǎn)火線(xiàn)圈線(xiàn)束和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器插頭及線(xiàn)束均沒(méi)有磨破損壞或接觸不良。緊固了蓄電池至車(chē)身搭鐵線(xiàn)、蓄電池與機(jī)體搭鐵線(xiàn)、汽油泵搭鐵線(xiàn)，又更換了汽油泵，客戶(hù)將車(chē)提走。但一周后，客戶(hù)再次將車(chē)開(kāi)回來(lái)，說(shuō)又出現(xiàn)了兩次熄火。因上次檢查過(guò)線(xiàn)路、線(xiàn)束、供電與搭鐵，并試換了汽油泵，都無(wú)效，這次重點(diǎn)檢查點(diǎn)火與燃油噴射系統(tǒng)部件，包括點(diǎn)火線(xiàn)圈及曲軸位置傳感器等損壞后能造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的部件。在發(fā)動(dòng)機(jī)著車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，拉動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)各部件與線(xiàn)束，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有熄火。舉升車(chē)輛，在發(fā)動(dòng)機(jī)著車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，拉動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)艙下面各部件與線(xiàn)束，發(fā)動(dòng)機(jī)也不熄火。用螺釘旋具橡膠手柄端輕敲曲軸位置傳感器，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，說(shuō)明故障可能是由曲軸位置傳感器不良造成的。凱越1. 6L曲軸位置傳感器電路是一個(gè)電磁式傳感器，有三根接線(xiàn)，其1腳（棕色線(xiàn)）與2腳（藍(lán)色線(xiàn)）為電磁線(xiàn)圈的兩端，室溫下電阻為600～660Ω， 3腳（黑／白線(xiàn)）搭鐵，為屏蔽端，與兩根信號(hào)線(xiàn)間的阻值為無(wú)窮大。斷開(kāi)曲軸位置傳感器插頭，測(cè)量藍(lán)色線(xiàn)與棕色線(xiàn)間的電阻為667Ω，黑色線(xiàn)與藍(lán)色線(xiàn)間的電阻值有時(shí)為無(wú)窮大，測(cè)量結(jié)果正常。用螺釘旋具橡膠手柄端輕敲曲軸位置傳感器，同時(shí)測(cè)量藍(lán)色線(xiàn)與棕色線(xiàn)間的電阻變?yōu)闊o(wú)窮大，說(shuō)明曲軸位置傳感器信號(hào)線(xiàn)回路有間斷性斷路故障。更換曲軸位置傳感器，故障排除。

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