據(jù)權威人士統(tǒng)計，現(xiàn)在電子電氣故障約占轎車維修50%。其主要原因是：多種電子電氣同時使用，造成轎車電路系統(tǒng)電流負荷加大，產生逆電流嚴重脈沖電子元件老損老化更快，影響各電子電氣正常功能，導致電力系統(tǒng)電子電氣信號傳輸不穩(wěn)定。例如，點火性能下降，噴油乏力，動力不足，油耗增加，燈光發(fā)暗等。也容易造成低壓過流燒壞電器，如燒斷保險絲和車燈。

    一、了解電氣、電子設備的一般特點
      在分析轎車電子線路的故障時，由于它總是與相關的電氣設備相聯(lián)系，所以，一定要了解電器、電子設備的一般特點。在分析檢修電子線路之前應注意的特點：轎車一般設有總電源開關，且多為電磁式。轎車上有許多地方配置易熔導線，以保護線束，而不是保護某個特定的用電器。它與保險絲的不同之處在于其熔斷反應較慢，且是導線的形式。由于某種原因導致其保護性熔斷后，不能像保險絲那樣容易發(fā)現(xiàn)，有些甚至在線束內，在分析故障時要備加注意。除極個別情況外，所有進口轎車均是采用單線制連接，而以車身金屬結構作為另一條公共導線，所有用電器均以“搭鐵”形式與其連接。原則上，所有用電器均為低壓大電流器件。即使是同一廠家的同一型號，也會由于出廠年度不同而有某些改進。
      現(xiàn)代轎車上的電氣故障特點可逐一與其使用特點相聯(lián)系。一般電子元件對過電壓、溫度十分敏感，例如晶體管的PN結易過壓擊穿，電解電容器在溫度升高時漏電亦增加，可控硅元件則對過流敏感等。
      （一）故障特點
      1．元件擊穿
      擊穿包括過電壓擊穿或過流、過熱引起的熱擊穿等。擊穿有時表現(xiàn)為短路形式，有時表現(xiàn)為斷路形式。由于電路故障引起的過壓、過流擊穿常常是不可恢復的。
      2．元件老化或性能退化
      這包括許多方面，如電容器的容量減小絕緣電阻下降、晶體管的漏電增加、電阻的阻值變化、可調電阻的阻值不能連續(xù)變化、繼電器觸點燒蝕等。像繼電器這類元件，往往還存在由于絕緣老化、線圈燒斷、匝間短路、觸點抖動，甚至無法調整初始動作電流的故障。
    3．線路故障
    這類故障包括接線松脫、接觸不良、潮濕、腐蝕等導致的絕緣不良、短路、旁路等。這類故障一般與元器件無關。
    （二）檢修要點
    1．要分析電路原理、弄清總體電路及聯(lián)系
    一旦碰到不熟悉的車型和線路，常常要自己動手，分析電路原理，甚至測繪必要的電路圖。因此，轎車電子電路維修將涉及到電路分析方法問題。
    2．先外后內逐一排除，最后確定其技術狀況
    轎車上許多電子電路，出于性能要求和技術保護等多種原因，往往采用不可拆卸封裝，如厚膜封裝調節(jié)器、固封點火電路等。如若某一故障可能涉及到其內部時，則往往難于判斷，需要先從外圍逐一排除，最后確定它們是否損壞。
    3．注意元件替代的可行性
    如一些進口轎車上的電子電路，雖然可以拆卸，但往往缺少同型號分立元件代換，故往往需要設法以國產或其它進口元件替代。這涉及到元件替換的可行性問題。
    4．不允許采用“試火”的辦法判明故障部位與原因
    在檢修方法上，傳統(tǒng)轎車電氣故障，往往可用“試火”的辦法逐一判明故障部位與原因。盡管這種方法并不是十分的安全可靠，且對蓄電池有一定的危害，但在傳統(tǒng)檢修方法還是可行的。在裝有電子線路的進口汽車上，則不允許使用這種方法。因為“試火”產生過電流，會給某些電路或元件帶來意想不到的損害。因此，維修進口轎車電氣故障時，必須借助些儀表和工具，按一定的方法進行。
    5．防止電流過載
    不允許使用歐姆表及萬用表的R×100以下低阻歐姆擋檢測小功率晶體管，以免使之電流過載而損壞。
    6．當心靜電擊穿三極管
    更換三極管時，應首先接入基極；拆卸時，則應最后拆卸基極。對于金屬氧化物半導體管，則應當心靜電擊穿。焊接時，應從電源上拔下烙鐵插頭。防止烙鐵燙壞元件。拆卸和安裝元件時，應切斷電源。如無特殊說明，元件引腳距焊點應在10mm以上，以免烙鐵燙壞元件，應使用恒溫或功率小于75W的電烙鐵。

    二、轎車電路起火是自燃的主要原因
    轎車電路常見故障主要有：斷路、短路、電氣設備的損壞等。在自燃事故當中，轎車電路起火占據(jù)了自燃事件較大比例。這其中電路線路老化和轎車電路負荷過高是主要原因。
      第一，由于發(fā)動機工作時，點火線圈的溫度很高，容易使高壓點火導線的絕緣層軟化、老化、裂損，點火高壓電易擊穿絕緣層，產生高壓電漏電、短路從而導致自燃。
    第二，現(xiàn)代轎車擁有越來越多的電子控制技術，轎車智能化的應用更使得轎車用電器相應耗電量大幅提高。轎車上電路系統(tǒng)負荷空間有限，轎車微電腦、電子元器件、各種傳感器電路系統(tǒng)都容易造成損傷，由于大量地為轎車增加各種附加電子設備，也可能增加轎車電路的負擔，從而引發(fā)自燃火災。
      除此之外，轎車電子電路系統(tǒng)老舊損耗會導致車子越來越耗油，油門不順、點火效率不高、換擋不暢、動力不足等。這些牽一發(fā)而動全身的小問題都跟車輛電力供應有關，稍不留神就會變成無法解決的難題。

    三、下雨天由于潮濕腐蝕電路不可忽視
      有的車主在雨天時會碰到發(fā)動機不易起動或者無力的情況，這種問題最大的原因是出自點火系統(tǒng)因潮濕而產生的漏電。如果發(fā)生以上情況，等車輛完全熄火冷卻一定時間后，用干布把分電盤內外及電線等擦干，然后，去維修廠檢查一下。如果是因為老化潮濕而產生的漏電，一定要及時更換。
    轎車電路系統(tǒng)的保養(yǎng)是汽車養(yǎng)護的核心內容之一，尤其對于使用三年以上的車輛，每年去維修廠進行一次徹底的轎車電路系統(tǒng)保養(yǎng)非常關鍵。如果發(fā)現(xiàn)轎車油耗突然增大，不太正常，那么就應該去4S店檢查一下汽車的油路和電路，一般如果汽車的油路和電路出現(xiàn)故障后，發(fā)動機在工作時就會增大噴油量，自然油耗也就增大了。