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互聯(lián)網(wǎng) 汽修知識 2008-02-15
1、故障現(xiàn)象:日產(chǎn)風(fēng)度A32,夜間在野外拋錨后無法啟動。 故障診斷:先檢查高壓火正常,然后發(fā)現(xiàn)油路沒有燃油壓力。拔燃油泵插頭進(jìn)行測試,發(fā)現(xiàn)電源線在打開點(diǎn)火開關(guān)時(shí)有12V電壓,而負(fù)極線搭鐵不良。看來是燃油泵的搭鐵線在車體接觸下不牢或固定螺母腐蝕生銹等原因造成燃油泵不能正常工作。按常規(guī)維修程序,應(yīng)該對位于左右B柱中部的兩根燃油泵搭鐵線進(jìn)行清理和固定,但是當(dāng)時(shí)是在光線不良的野外,車主希望能盡早離開事故地回家,加上救援的維修工具不足,無法在很短的時(shí)間內(nèi)完成這種簡單但工作量大的修理工作。因此,只能采取應(yīng)急措施,在蓄電池負(fù)極上引出一根較長的導(dǎo)線,接到燃油泵的負(fù)極線上,這樣用一根線順利地排除了故障。 2、故障現(xiàn)象:1998款日產(chǎn)風(fēng)度隨著天氣變冷,啟動困難,有時(shí)無法啟動。 故障診斷:首先判斷故障點(diǎn)是在電路還是在油略。經(jīng)查高壓火正常,但無啟動噴油信號,于是考慮發(fā)動機(jī)ECU是否接收到啟動信號。經(jīng)查發(fā)現(xiàn)啟動保險(xiǎn)絲燒壞,更換保險(xiǎn)后啟動,噴油信號正常,但啟動還是較難,進(jìn)一步進(jìn)行故障分析,測得油壓為350kPA,正常。同時(shí)測得缸壓為1000(PA,正常。故障原因可能是點(diǎn)火正時(shí)不對。若點(diǎn)火過遲,會導(dǎo)致啟動困難或動力不足,于是對點(diǎn)火正時(shí)進(jìn)行校對,發(fā)現(xiàn)存在偏差。 拆開正時(shí)鏈機(jī)構(gòu),發(fā)現(xiàn)錯(cuò)一個(gè)齒。此時(shí)分析啟動保險(xiǎn)被燒壞是啟動時(shí)間過長所致。錯(cuò)一個(gè)齒是維修過程中的粗心大意引起的,重新校正點(diǎn)火正時(shí),裝復(fù)試車,冷車啟動正常,動力充沛,故障徹底排除。 |
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