大量的轎車進入家庭后，給我們的生活帶來極大的方便，或以車代步上班，或度假旅游等，但有的車主對汽車的結(jié)構(gòu)一知半解或盲目模仿其他車輛的使用，給心愛的轎車造成不應(yīng)有的損害或引發(fā)事故。為了延長轎車的使用壽命，使之隨時為你提供良好的服務(wù)，請注意以下幾點：

1.重使用，輕維護

陳先生駕駛的一輛1997年日本生產(chǎn)的頂級本田雅閣轎車。由于該車從購買后從未出現(xiàn)過異常的情況，陳先生也就一直未維護保養(yǎng)。1999年10月，當(dāng)轎車行駛到6萬km時，發(fā)動機凸輪軸突然抱死，正時皮帶斷裂，氣門和氣門搖臂全部損壞。在檢查中發(fā)現(xiàn)，該車發(fā)動機的潤滑油道嚴(yán)重堵塞，活塞磨損也很嚴(yán)重。陳先生只好將車進行大修，大修費用花了3萬多元。

高級轎車為實現(xiàn)高速化和提高功率，結(jié)構(gòu)設(shè)計嚴(yán)謹(jǐn)、周密，相應(yīng)的維護、保養(yǎng)要求也高。但只要按期合理進行維護，絕不會產(chǎn)生如此嚴(yán)重后果。而且按6萬km的行駛里程，維護費用也就是1千多元。然而大部分車主對汽車重使用，輕維護。只要車子跑得好，就不按規(guī)定維護保養(yǎng)。直至快要趴窩時才想到修理，這是用車觀念上的誤區(qū)。



2.自行調(diào)整和檢修

轎車的結(jié)構(gòu)原理比較復(fù)雜，調(diào)整一些精密機件或維修保養(yǎng)，必須具備一定的專業(yè)知識和技能，而且須有相當(dāng)?shù)慕?jīng)驗并且借助一些先進的儀器，才能準(zhǔn)確地調(diào)整或維修。如果在對車輛結(jié)構(gòu)、部件工作原理和汽車性能一知半解的情況下盲目調(diào)整、維修，往往會因毫厘之差，弄巧成拙。如一位捷達車主，發(fā)現(xiàn)兩前輪胎偏磨，就自行調(diào)整了前束，結(jié)果是越調(diào)整輪胎偏磨得越厲害。最后經(jīng)過我們用四輪定位儀進行檢查和調(diào)整，并實施了輪胎換位，故障才消除了。



3.燃油、油液隨便加

因為轎車非常精細，對燃油、潤滑油、制動液和冷卻液等都有相應(yīng)的技術(shù)指標(biāo)要求。用戶應(yīng)該參照使用手冊中規(guī)定的油液品種、標(biāo)號，選用優(yōu)質(zhì)油液，并且保質(zhì)保量地添加更換，避免不加區(qū)別隨意使用油品。否則，將給車輛造成很大的危害，如有的高級轎車規(guī)定汽油必須是93號無鉛汽油；如果汽油標(biāo)號達不到，發(fā)動機工作時會產(chǎn)生爆震，不但使發(fā)動機的磨損加劇而且還會損壞三元催化裝置，造成汽車尾氣不合格。



4.長時間不用車和短途用車

不少人因停車?yán)щy，平時上班時常以公共交通工具代步，只有放假時才用車。也有的人為了延長汽車的壽命，能不用車的盡量不用車。其實，這樣的用車方式對車是有害無利的。首先發(fā)動機與變速器等傳動機件表面會因為長時間處于與空氣直接接觸的狀態(tài)而生銹。再就是蓄電池也會因為長期的自然放電，而影響使用壽命。另外，總是短途用車也會傷車。因為車上所有機件在起動到穩(wěn)定運行階段磨損最為嚴(yán)重，此外，發(fā)動一次車，蓄電池所消耗的電量大約需行駛20分鐘才能補足。所以，對持以上觀點的用戶提個醒，應(yīng)盡量使用你的愛車，只有讓其經(jīng)�；顒�，才能使其健康長壽。



5.過度洗車打蠟

有的用戶為了使汽車整潔漂亮，幾乎隔幾天就洗一次車，一周打一次蠟。其實這樣做是很不科學(xué)的，因為常洗車會造成生銹，特別是車廂底板、車門底部等部位，易造成銹蝕腐爛。過度的打蠟反而使車身失去了原有的光亮。因此，如果車不是很臟，就不要洗車。另外，最好是每月打一次蠟，要選用中性的清潔劑與不含研磨劑成分的蠟。



6.自行添加其他設(shè)備

私人轎車是車主移動的家，追求乘用舒適和豪華無可厚非，但一些車主自己動手在車內(nèi)加裝各種設(shè)備，這種改裝，如果處理不妥當(dāng)就會對汽車性能、操縱方便等方面帶來不利的影響，留下后遺癥，危害行車安全。所以，轎車的內(nèi)部盡量不要改動，只要稍微裝飾一下就行了.