久久精品亚洲中东京热|天天操天天碰免費資訊|中文字幕亚洲日韩欧美色|精品人妻无码区二区三区|一区二区三区高清日本国产|日韩精品中文字幕有码日韩|欧美综合自拍亚洲综合图自拍|国产精品爽爽va吃奶在线观看

汽車配件110網(wǎng)

當(dāng)前位置：汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 品牌汽車維修 >> 道奇V6汽車怠速工作不穩(wěn)

道奇V6汽車怠速工作不穩(wěn)

www.gzzsyqy.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：張生hja2004 類別：品牌汽車維修時間：2008-03-12

道奇V6汽車怠速工作不穩(wěn)

　　一輛道奇V6汽車在換完內(nèi)側(cè)缸墊后，出現(xiàn)了怠速工作不穩(wěn)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動無力，掛檔時車身抖動厲害等現(xiàn)象，有缺缸的感覺。用尾氣分析儀檢測發(fā)現(xiàn)CO基本正常，HC超標(biāo)，其值上下擺動。起初懷疑有漏氣的地方，用檢測儀查看MAP（進(jìn)氣管絕對壓力）真空度為67.8kpa，而且變化量不是很大。據(jù)此可以初步否定有漏氣的可能性，然后用化學(xué)清潔劑在進(jìn)氣管附近噴入，轉(zhuǎn)速基本沒太大變化，現(xiàn)象依舊，因此可以排除漏氣。
　　其次查點火，因為此車是直接點火，所以最好不要用拔高壓線跳火的方法進(jìn)行測試，而應(yīng)該用一個火花塞，去掉負(fù)極后試火，經(jīng)過試火看到1、4缸有時有火有時無火，而2、3、5和6缸均很好。道奇車是1、4缸共用點火線圈，由PCM（發(fā)動機(jī)電腦）直接控制點火線圈搭鐵控制點火，用萬用表量點火線圈，初級、次級均正常。用試燈測經(jīng)點火線圈的初級電壓，亮滅閃爍正常，可以肯定PCM輸出正常。疑點僅剩下PCM初級線到點火線圈的連接上了。拔下插頭發(fā)現(xiàn)，針腳松動，固定好之后，故障排除。
　　另外一輛三星車，車輛有點抖，用檢測儀檢測發(fā)現(xiàn)EGR（廢氣再循環(huán)裝置）長期處于打開狀態(tài)，也就是說怠速時有大量尾氣引入進(jìn)氣室。標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)EGR在轉(zhuǎn)速1700-2000r/min以上起作用，用以減少排放污染。如果在怠速狀態(tài)下，EGR過早開啟將造成可燃混合氣相對減少，使怠速狀態(tài)燃燒溫度過低，發(fā)動機(jī)工作不穩(wěn)。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)EGR真空控制管接錯，把空調(diào)暖風(fēng)控制的真空管接到了EGR控制閥上。把EGR控制閥正常連接后，故障排除。
　　還有一輛4缸多點噴射切諾基，經(jīng)無水運(yùn)轉(zhuǎn)后導(dǎo)致拉缸、曲軸活塞等報廢，大修時更換缸體、缸蓋及氣門等許多損壞零件，修復(fù)后出怠速不穩(wěn)現(xiàn)象，用試火法發(fā)現(xiàn)3缸工作不好，HC值上下擺動。
　　初步判斷是點火故障，用示波器觀察高壓幅值，3缸高壓稍弱一點，不象是缺缸的原因，拆下火花塞間隙正常，但表面附有少量碳黑，證明3缸工作不好。更換一只火花塞后現(xiàn)象沒變，于是懷疑噴油系統(tǒng)有問題。用示波器檢查噴油線路，一切正常。拆恥3缸噴油嘴做壓力噴射試驗也呈霧狀噴射，不存在滴漏現(xiàn)象，證明噴油系統(tǒng)沒有具體故障，但有一點現(xiàn)象值得懷疑，3缸高壓火弱，如果混合氣過濃才有這種情況，HC值上下擺動證明混合氣有時過稀不燃，卸下缸蓋后發(fā)現(xiàn)3缸排氣門彈簧變軟，換氣門彈簧，現(xiàn)象消失。
　　分析原因應(yīng)為排氣彈簧變軟導(dǎo)致排氣門遲閉，使氣門重迭時新鮮混合氣被少量排出，從而使3缸可燃混合氣體減少，出現(xiàn)3缸工作不好且尾氣中HC值上下擺動現(xiàn)象。
　　通過這三例故障分析可以看出，同樣的故障現(xiàn)象可能有多種不同原因造成，分析問題時要細(xì)致、系統(tǒng)，而且要一點一點判定逐步縮小范圍，這樣才能徹底清除故障。