行駛土路要走路中間。由于雨水浸濕路基，路邊容易塌方引起翻車事故，所以當(dāng)行駛到土路上時(shí)，特別要避讓兩邊、走中間。 
 
    另外，在剛下雨、路面未濕透時(shí)也要當(dāng)心，路面灰塵及沙土還沒有被完全沖洗干凈，吸了水分的沙土變成為粘土，非常容易滑胎；而在爛泥路行駛時(shí)，一般應(yīng)該

　　雨天駕車不要降低胎壓。有人每逢雨天，就放掉輪胎內(nèi)一部分空氣，使輪胎變扁，以增大接觸面、增加摩擦力，防止滑胎。其實(shí)這種做法并不可取。因?yàn)闇p少輪胎內(nèi)的氣體增加摩擦系數(shù)的方法十分有限，而且輪胎觸地面積變大，對(duì)地面單位面積的壓強(qiáng)減小，剎車時(shí)力量減弱，不能很快將輪胎與地面間的雨水排出，致使滑行距離變長(zhǎng)。

　　打雷下雨不要下車避雨。遭遇打雷時(shí)，千萬(wàn)不要下車避雨。倘若閃電擊中汽車，電流會(huì)經(jīng)車身表面?zhèn)鞯降孛妫�在車�?nèi)反而安全多了，不過車窗一定要全部關(guān)緊。另外收音機(jī)的天線會(huì)吸收閃電，所以一定要收起來。

　　被“雨”蓋住要鎮(zhèn)定。所謂被“雨”蓋住，主要發(fā)生在下暴雨的情況下，后車高速超車，如果恰好路面有積水，將掀起水浪把你的車輛罩在其中，前風(fēng)擋和車窗變得一片模糊。這時(shí)候要先收油，穩(wěn)住轉(zhuǎn)向盤別亂打方向。待雨刷把前風(fēng)擋刮刷清楚后再正常行使。

　　涉水行車要注意

　　汽車涉水行駛時(shí)，必須仔細(xì)查看水的深度、流速和水底性質(zhì)以及進(jìn)、出水域的寬窄和道路情況，由此來判斷是否能安全地通過。

　　在確認(rèn)自己所駕汽車的結(jié)構(gòu)能夠通過時(shí)，一般應(yīng)選擇距離最短、水位最淺、水流緩慢及水底最堅(jiān)實(shí)的路段。

　　常見車型的最大涉水深度有以下幾種:重型大貨車為100至120厘米，普通大貨車為45至80厘米，越野吉普車為60厘米，小客車不能超過40厘米。如果水深超過車輪或汽車的最大涉水深度時(shí)，則不宜冒險(xiǎn)涉水。

　　若由于某種原因非要涉水，司機(jī)應(yīng)該采取以下一系列防水措施:

　　1、拆掉風(fēng)扇皮帶，如果是電動(dòng)機(jī)式的可以拔下電機(jī)線插頭，將線頭掛在高處；有些車型還要關(guān)閉水箱的百葉窗。

　　2、用防水布或塑料袋將分電器、高壓線、點(diǎn)火線圈等包好，并設(shè)法將電瓶的位置升高(如駕駛室內(nèi)或車廂上)。

　　3、如果有條件的話，可找一根軟管套在排氣管尾部，并向上彎起高出水面，防止水灌入排氣管。

　　4、對(duì)油箱的加油口、機(jī)油尺孔和發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)橋上的其他通氣孔都要用防水物包扎堵塞。

　　5、若水位接近汽車的最大涉水深度時(shí)，應(yīng)該在前保險(xiǎn)杠上捆綁較寬的木板，然后用中速擋行駛，使汽車前方的水被木板推開，在發(fā)動(dòng)機(jī)部位形成一個(gè)淺水區(qū)，以防點(diǎn)火系統(tǒng)被水浸濕而喪失功能。

　　6、有可能時(shí)，盡量加大汽車的重量，以減少水對(duì)車的浮力作用和增加車輪的附著力，從而保持車輛涉水行駛的穩(wěn)定性。

　　出行前需檢查車況

　　雨天車特別容易出現(xiàn)故障，因此在出行前需要給車做個(gè)安全方面的大檢查。

　　首先檢查雨刷器、前后窗的除霧裝置能否正常使用，這關(guān)系到行車時(shí)是否能看清車前后的路況和車況；其二，認(rèn)真查看一下霧燈是否好使，否則一旦壞掉的話，在雨天行車容易造成車輛追尾；其三還要檢查汽車的剎車裝置、電路和油路等是否運(yùn)行良好，一旦發(fā)現(xiàn)有問題要立即去專業(yè)站點(diǎn)進(jìn)行維修；其四，檢查輪胎是否磨損過多，如果輪胎磨損過多或者花紋較少，容易在胎面和水面間形式水膜，造成汽車跑偏、甩尾和制動(dòng)距離加長(zhǎng)；其五，檢查前風(fēng)擋處的防水槽排水是否通暢，避免雨天積水造成發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水。

　　另外，在出行前給車玻璃上打點(diǎn)蠟。一些玻璃清潔劑中含有一些蠟質(zhì)，使用后可以在玻璃表面形式蠟?zāi)�，雨刮器掃水�?huì)非常徹底，這樣可以有效改善雨天駕駛的安全性。