www.gzzsyqy.com 來源:互聯(lián)網(wǎng) 作者:yingzheng 類別:汽車構(gòu)造維修 時間:2007-09-27
發(fā)動機(jī)氧傳感器的維修
在電控汽油噴射發(fā)動機(jī)中,用于燃料系統(tǒng)閉環(huán)控制的氧傳感器是一個重要的電子元件,用來監(jiān)測廢氣中氧的含量,用電壓信號反饋給ECU,以控制空燃比保持在14.7。同時,它又是多種故障信號的代言報警元件。
常見氧化鋯傳感器的故障為表面被鉛化物或碳化物覆蓋,導(dǎo)致氣體不能滲透、氧離子不能擴(kuò)散而失效。當(dāng)故障燈報警,讀取傳感器故障礙后,有必要對其進(jìn)行診斷,因?yàn)檠鮽鞲衅鲌缶灰欢ň褪莻鞲衅饔泄收,其報警信號還受到下列因素的影響。
1.點(diǎn)火系工作狀況;
2.進(jìn)氣系統(tǒng)密封性能;
3.排氣系統(tǒng)是否堵塞;
4.噴油器的工作狀況;
5.供油系統(tǒng)油壓高低。
因此,在發(fā)動機(jī)維修中,一旦出現(xiàn)氧傳感器報警信號,應(yīng)通過電腦加人腦對故障部位進(jìn)行綜合分析、判斷、調(diào)換結(jié)合,合理維修。
一、氧傳感器的故障診斷
由氧化鋯傳感器的特性曲線可知:當(dāng)空燃比維持在14.7時,信號基準(zhǔn)電壓為0.4-0.5V,當(dāng)空燃比小于14.7時,其電壓逐步升高至0.8-lV,表明混合氣過濃。當(dāng)空燃比大于14.7時,其電壓逐漸下降至0.2V左右.表明混合氣過稀。這是氧傳感器診斷的重要依據(jù),其診斷方法是:
1.以2500r/min運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)2min,預(yù)熱傳感器,拔下傳感器插線(有加熱線固的傳感器注意插角位置),用萬用表測量反饋電壓,檢查10S內(nèi)電壓表指針擺動次數(shù)。若少于8次,再次預(yù)熱傳感器,檢查10S內(nèi)指針擺動次數(shù),若擺動8次以上為正常。若仍少于8次,則按下步繼續(xù)進(jìn)行:
2.脫開傳感器線束插頭,測量反饋電壓。
1)大于0.45V時,脫開進(jìn)氣管上某處真空管,若電壓仍大于0.45V,說明傳感器損壞,若小子0.45V,說明混合氣過濃,應(yīng)對燃料、進(jìn)氣或控制系統(tǒng)進(jìn)行檢查。
2)小于0.45V時,拔下水溫傳感器插頭,接上一只4-8KΩ的電阻。若電壓仍小于0.45V,說明傳感器損壞,若高于0.45V,說明混合氣過稀。
二、點(diǎn)火系工作狀況檢測
對微機(jī)控制的有分電器或無分電器點(diǎn)火系進(jìn)行常規(guī)檢查。檢查項(xiàng)目是火花能量,火花塞、高壓線、點(diǎn)火正時,點(diǎn)火提前角等。用點(diǎn)火正時燈檢查點(diǎn)火提前角時,其紅魚夾接電池正極,黑魚夾接電池負(fù)極,高壓傳感器夾住一缸高壓線,點(diǎn)正時燈對準(zhǔn)發(fā)動機(jī)前皮帶輪點(diǎn)火正時標(biāo)記.當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高時,點(diǎn)火提前角應(yīng)增大。用手錘或扳手擊爆震傳感器固定螺釘或缸蓋四周,點(diǎn)火提前角應(yīng)明顯推遲。
三、進(jìn)氣系統(tǒng)密封性能檢查
在進(jìn)氣管適當(dāng)部位接上一只真空表,發(fā)動機(jī)怠速時(5OO-600r/min),以海平面為基準(zhǔn),進(jìn)氣管真空度應(yīng)在57.33-70.66Kpa范圍內(nèi),否則注修理進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣部位。怠速時,真空表指針逐漸下落至零,表示排氣系統(tǒng)阻塞。真空表指針的變化,還可以檢測氣門密封和點(diǎn)火性能。
四、噴油器性能檢查
噴油器噴油量取決于噴油脈沖寬度的大小,當(dāng)脈沖寬度一定時,取決于噴孔斷面和噴油壓力,這是更換清洗噴油器的主要依據(jù),在噴油器試驗(yàn)臺上對噴油量、霧化性能、密封性能進(jìn)行測試。噴油器的主要性能參數(shù)為:噴油持續(xù)時間為2毫秒,穩(wěn)定電流為2A,針閥升程為0.15mm,電磁線圈電阻3-15Ω,15秒噴油量為45-45mL,各缸差值小于5mL。
五、供油系統(tǒng)油壓檢測
發(fā)動機(jī)工作時,在燃油分配管的測壓孔或TBI燃油壓力測試點(diǎn)接上油壓表測量油壓。正常值為:多點(diǎn)200-350Kpa,單點(diǎn)62-9OKpa,或在發(fā)動機(jī)工作時,夾住油壓調(diào)節(jié)器回油管,油壓應(yīng)上升100kpa,轉(zhuǎn)速升高100轉(zhuǎn),說明供油系統(tǒng)正常。
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