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互聯(lián)網(wǎng) tianshi 汽車(chē)電器維修 2008-05-29
汽車(chē)節(jié)氣門(mén)怠速電機(jī)的更換方法 -------------------------------------------------------------------------------- 隨著電子技術(shù)和汽車(chē)科技的迅速發(fā)展,作為發(fā)動(dòng)的主要空氣供給部分——化油器,已被現(xiàn)在的節(jié)氣門(mén)(也叫節(jié)流閥)所替代。當(dāng)汽車(chē)行駛了幾十萬(wàn)公里以后,往往是節(jié)氣門(mén)損壞的高峰期,它的故障現(xiàn)象是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速容易熄火,怠速不穩(wěn)定,怠速過(guò)高等。它不像以往的化油器一樣可以隨便修復(fù),從它的構(gòu)造上來(lái)說(shuō),壞了以后只能將整個(gè)閥體換掉。節(jié)氣門(mén)的構(gòu)造愿理見(jiàn)下圖; 引起節(jié)氣門(mén)故障的主要愿因都是由節(jié)氣門(mén)的核心部件怠速電機(jī)(也叫怠速馬達(dá)) 損壞。怠速電機(jī)功用是在發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)各種怠速工況,接受ECU的輸出信號(hào)不斷改變怠速位置信號(hào),使ECU能自動(dòng)修正怠速供油量,保證發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速平穩(wěn)。一旦怠速電機(jī)信號(hào)中斷或電機(jī)損壞,節(jié)流閥體的節(jié)氣門(mén)通過(guò)應(yīng)急彈簧進(jìn)入機(jī)械應(yīng)急狀態(tài)。目前的維修方法就是將節(jié)氣門(mén)換掉。其實(shí),維修節(jié)氣門(mén)最有郊辦法就是換掉節(jié)氣門(mén)電機(jī),當(dāng)節(jié)氣門(mén)壞了經(jīng)后,只要換上一個(gè)新的電機(jī)就可以正常工作了。這樣既節(jié)約了資源,又縮小了開(kāi)支。下面以大眾車(chē)系的節(jié)氣門(mén)為實(shí)例介紹怎樣才能把怠速電機(jī)換上去。 從它的外觀上看,似乎不破壞它就無(wú)法把電機(jī)拿出來(lái)。其實(shí)不然,我們只要找到它的突破口就很容易了。準(zhǔn)備一些相應(yīng)的工具,拆除后蓋羅栓,取出后蓋,拆卸節(jié)氣門(mén)接線(xiàn)柱的兩個(gè)羅栓,把接線(xiàn)柱拉出少許,把它豎起一點(diǎn)。通過(guò)仔細(xì)觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)接線(xiàn)柱旁邊有一個(gè)小孔,這個(gè)孔實(shí)際上就是節(jié)氣門(mén)怠速電機(jī)與節(jié)氣門(mén)怠速電位計(jì)的過(guò)渡齒輪軸定位軸孔,F(xiàn)在要做的就是要利用這個(gè)小孔把齒輪軸沖出來(lái),以方便取出齒輪。見(jiàn)圖示; 找一個(gè)硬度比較高的螺絲刀,把它打磨成相應(yīng)的大小,沖出齒輪軸,這樣中間齒輪就可以拿下來(lái)了。下一步要把覆蓋在電機(jī)上面的電路板取出,但是有一半被節(jié)氣門(mén)怠速電位計(jì)齒輪擋住了,無(wú)法整個(gè)取出來(lái)。只能在圖示的位置把它截?cái)唷? 再用小螺絲刀沿著怠速電機(jī)上面的邊緣空隙輕輕的撬起電路板。把電路板拿開(kāi)放在一邊。拆開(kāi)電機(jī)上面的定位板螺絲,取出定位板,電機(jī)就可以拿出來(lái)了。做一下清潔工作,準(zhǔn)備一個(gè)新的電機(jī),按照拆卸時(shí)的相反順序把它裝復(fù)。到此,我們的工序就全部結(jié)束了。 根據(jù)上面的實(shí)例,換一個(gè)節(jié)氣門(mén)電機(jī)其實(shí)并不難。但是整個(gè)操作過(guò)程中,要做到細(xì)致,認(rèn)真,不能操之過(guò)急,因?yàn)楣?jié)氣門(mén)是一個(gè)比較精密的部件,節(jié)氣門(mén)位置傳感器和怠速位置傳感器不能受因何的外力碰撞,節(jié)氣門(mén)里面的碳膜電阻也不能有一點(diǎn)點(diǎn)劃傷。最重要的一點(diǎn)就是不能把電機(jī)的極性裝反,不然就會(huì)前功盡棄。 |
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