詳細(xì)內(nèi)容：浙江車(chē)用尿素、浙江車(chē)用尿素溶液、浙江車(chē)用尿素廠家、浙江車(chē)用尿素批發(fā)負(fù)責(zé)人張生13712285104 SCR催化轉(zhuǎn)化器（是一個(gè)整體式的催化和消聲裝置，裝在一個(gè)密封的不銹鋼外殼中。在箱體內(nèi)有三個(gè)串聯(lián)、獨(dú)立的單元，分別是氨擴(kuò)散器、催化器和消聲裝置。首先尿素水解產(chǎn)生的NH3與發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣形成的混合氣體由排氣管導(dǎo)入至氨擴(kuò)散器內(nèi)，擴(kuò)散器將混合氣體均勻的噴灑至B腔，再由B、C腔間隔板孔進(jìn)入到C腔，C腔的混合氣體從催化器右側(cè)進(jìn)入均勻分散在催化器表面，催化器促進(jìn)NOx轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)換后混合氣體進(jìn)入A腔即消聲裝置中以消除排氣系統(tǒng)的噪聲，最后從出氣管排出�！∈欠駥�(duì)國(guó)四與車(chē)用尿素之間的關(guān)系有了一個(gè)更為全面的了解？總的來(lái)說(shuō)，目前國(guó)內(nèi)輕卡基本采用的是EGR+技術(shù)路線來(lái)達(dá)到國(guó)四，而重中型卡車(chē)基于硫含量高是中國(guó)國(guó)產(chǎn)柴油短期內(nèi)難以克服的技術(shù)問(wèn)題等原因，使用SCR技術(shù)路線達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。作為SCR不可或缺的一份子車(chē)用尿素的重要性自然不言而喻。我國(guó)減排的最優(yōu)選擇是SCR。目前國(guó)內(nèi)現(xiàn)行GB19147-2009要求含硫量≤350ppm柴油國(guó)標(biāo)，為此技術(shù)要求ECR-DOC，為此推廣條件在中國(guó)暫不具有。350ppm的含硫油品SCR則沒(méi)有問(wèn)題，為此技術(shù)基礎(chǔ)有保證。由于采用SCR技術(shù)的國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性比EGR技術(shù)好、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)改動(dòng)小、對(duì)燃油和機(jī)油要求較低、在技術(shù)升級(jí)連續(xù)性上具有優(yōu)勢(shì)、SCR技術(shù)是最適合我國(guó)的減排技術(shù)。車(chē)用尿素溶液會(huì)在-11℃下開(kāi)始結(jié)冰，實(shí)際使用中在-20℃時(shí)會(huì)完全上凍。目前技術(shù)是通過(guò)加入改性劑降低溶液凝固點(diǎn)、外加加熱裝置等手段防止溶液凝固。解凍后可以用的。 車(chē)用尿素溶液是用不含其他任何添加物的高純尿素和純水一起配制的溶液，該溶液中尿素含量為32.5%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))。國(guó)內(nèi)外重型柴油機(jī)廠家大多數(shù)采用了SCR(選擇性催化還原)技術(shù)來(lái)滿(mǎn)足歐IV、歐Ⅴ機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)的要求.選擇SCR技術(shù)的的車(chē)輛必須添加尿素溶液作為催化還原劑，使車(chē)輛達(dá)標(biāo)排放。雖然汽車(chē)尿素與農(nóng)用尿素是同出一轍，但是在純度上它們有很大的區(qū)別，是不可以互相代替的產(chǎn)品。如果用農(nóng)用尿素代替汽車(chē)尿素會(huì)帶來(lái)什么樣的危害呢？ 　　因?yàn)槠��?chē)用的尿素純度要比普通的農(nóng)用尿素高處很多，如果使用農(nóng)用尿素代替車(chē)用尿素加注到車(chē)輛里，會(huì)導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車(chē)的排氣系統(tǒng)結(jié)晶，堵塞排氣管。同時(shí)，農(nóng)用尿素由于純度不夠高，無(wú)法達(dá)到汽車(chē)尿素的效果，也就不能夠還原汽車(chē)尾氣，尾氣排放就得不到控制。 　　國(guó)四下汽車(chē)尿素行業(yè)有利可圖，個(gè)別的車(chē)用尿素企業(yè)為了從中分得一杯羹，使用農(nóng)用車(chē)用尿素生產(chǎn)的車(chē)用尿素，導(dǎo)致一些車(chē)輛的排氣系統(tǒng)無(wú)法正常工作。所以?xún)|路潔車(chē)用尿素廠家提醒各位車(chē)主，在購(gòu)買(mǎi)車(chē)用尿素的時(shí)候要注意擦亮雙眼，切勿購(gòu)買(mǎi)無(wú)牌的車(chē)用尿素產(chǎn)品。 車(chē)用尿素溶液保障國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)順利實(shí)施 品溫度要求嚴(yán)苛 需配保溫儲(chǔ)存裝置 車(chē)用尿素對(duì)溫度要求較為嚴(yán)苛，在-11℃以下會(huì)出現(xiàn)結(jié)晶。這一問(wèn)題引起廣大卡車(chē)司機(jī)的關(guān)注�？ㄜ�(chē)司機(jī)常年大江南北四處奔波，北方的極冷地區(qū)可能使車(chē)用尿素出現(xiàn)結(jié)晶，這一現(xiàn)象對(duì)卡車(chē)司機(jī)的運(yùn)輸行程造成困擾。伍總解釋說(shuō)：“小包裝的車(chē)用尿素溶液可以在室內(nèi)存儲(chǔ)盡量避免低溫結(jié)晶，而在汽車(chē)裝配的SCR系統(tǒng)中，存儲(chǔ)車(chē)用尿素溶液的存儲(chǔ)罐具有保溫功能，同時(shí)該系統(tǒng)配有加熱裝置，能夠防止低溫環(huán)境下產(chǎn)品結(jié)晶，以此保證系統(tǒng)的正常運(yùn)作�！避�(chē)用尿素是濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，生產(chǎn)原料為尿素晶體和超純水，其關(guān)鍵點(diǎn)在于原料純度。從生產(chǎn)工藝來(lái)看，雖然車(chē)用尿素對(duì)原料純度要求高于一般工業(yè)用需求，但目前國(guó)內(nèi)工藝已然可以滿(mǎn)足實(shí)際應(yīng)用需求。車(chē)用尿素的生產(chǎn)工藝不足以構(gòu)建高進(jìn)入壁壘。 　　國(guó)內(nèi)車(chē)用尿素主要是從工業(yè)尿素提純得來(lái)，其主要原理是：1）在溫度70-75℃時(shí)，尿素在水溶液中發(fā)生水解。2）在溫度30℃以下時(shí)，尿素重新從水溶液中結(jié)晶出來(lái)。3）每水解結(jié)晶一次，其純度會(huì)得到大幅提高，一般利用工業(yè)一級(jí)尿素水解結(jié)晶一次，就可達(dá)到車(chē)用尿素標(biāo)準(zhǔn)要求，其產(chǎn)出比例為1.5：1。 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的主要污染排放物是NOx（氮氧化物）和PM（微粒），減少這兩種排放物所需的工作條件剛好是相反的，因此，出現(xiàn)了EGR（廢氣再循環(huán)）和SCR（選擇性催化還原）兩種技術(shù)方案來(lái)達(dá)到國(guó)四排放的要求。采取SCR技術(shù)路線的發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒的過(guò)程中，已通過(guò)技術(shù)手段使柴油充分燃燒從而達(dá)到有效控制PM排放量的目標(biāo)，而NOx則需要在排氣的過(guò)程中將其還原為氮?dú)?N2）和水(H2O），這一過(guò)程的還原劑就是車(chē)用尿素溶液。尾氣從渦輪增壓器出來(lái)后進(jìn)入排氣管，排氣管上安裝有尿素計(jì)量噴射裝置，在溫度達(dá)到300℃-500℃時(shí)噴入尿素溶液，在催化劑的作用下尿素（NH2CONH2）水解產(chǎn)生NH3和CO2 ，NH3與NOx反應(yīng)，生成氮?dú)夂退�排出。�?chē)用尿素溶液在催化還原反應(yīng)中的控制是非常精細(xì)化的一個(gè)過(guò)程，尿素的噴入量必須要與NOx的濃度相匹配，尿素的噴入量過(guò)少，則達(dá)不到應(yīng)有的處理水平，尿素的噴入量過(guò)多，則會(huì)使多余的氨氣排入大氣，導(dǎo)致新的污染SCR是Selective Catalytic Reduction的縮寫(xiě),翻譯為選擇性催化還原轉(zhuǎn)化器.。 SCR是用來(lái)降低發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣中的NOx（氮氧化物）的,使車(chē)輛滿(mǎn)足更高的排放法規(guī)要求,比如歐Ⅳ、國(guó)四排放要求。 SCR的原理就是在含有NOx的尾氣中噴入尿素水溶液（歐洲稱(chēng)添藍(lán)-Adblue）,使其中的NOx還原成N2（氮?dú)猓┖虷2O（水）。 由于NH3可以選擇性的與NOx反應(yīng)而不是被氧氣氧化,因此反應(yīng)稱(chēng)為選擇性的關(guān)系：帶SCR系統(tǒng)的卡車(chē)或轎車(chē)要使用尿素水溶液,如果不加的話(huà)OBD就會(huì)報(bào)警，超過(guò)2小時(shí)還不加，OBD就會(huì)限制發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，車(chē)輛加速無(wú)力，更長(zhǎng)時(shí)間不加，OBD就會(huì)將發(fā)動(dòng)機(jī)鎖死。 SCR安裝在柴油汽車(chē)排氣系統(tǒng)中, 將柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中的NOx催化還原成N2和O2的催化轉(zhuǎn)化裝置。尿素溶液通過(guò)一個(gè)加熱的管道從尿素儲(chǔ)液罐中被吸取, 然后用壓縮空氣將尿素溶液均勻地吹入尾氣中, 尿素溶液被氣化并釋放出氨氣, 然后在 SCR 系統(tǒng)的催化器中使 NOx 加速轉(zhuǎn)化成純凈的氮?dú)夂退�。由于重型�?chē)實(shí)現(xiàn)國(guó)Ⅳ排放普遍采用SCR技術(shù)路線，需要添加尿素溶液。眾多企業(yè)看準(zhǔn)這一市場(chǎng)，加入車(chē)用尿素溶液的生產(chǎn)和銷(xiāo)售行列，而車(chē)用尿素溶液的質(zhì)量直接關(guān)系到車(chē)輛能否正常運(yùn)行，因此迫切需要得以規(guī)范。 制定技術(shù)規(guī)范意義重大我國(guó)作為農(nóng)業(yè)大國(guó)，尿素的生產(chǎn)和使用量可觀，而車(chē)用尿素溶液在制備和生產(chǎn)上卻與農(nóng)業(yè)用尿素有很大區(qū)別。車(chē)用尿素溶液是指尿素濃度為32.5%的尿素水溶液，在制備過(guò)程中必須使用高純度水作為溶液，若使用普通水作為溶液，會(huì)導(dǎo)致尿素溶液中雜質(zhì)過(guò)多，且過(guò)高或過(guò)低濃度的尿素溶液會(huì)造成尿素溶液結(jié)晶或抗凍性能下降。倘若車(chē)用尿素溶液不符合標(biāo)準(zhǔn)，將對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣后處理系統(tǒng)造成很大影響。這是制定技術(shù)規(guī)范的意義所在。制定技術(shù)規(guī)范的意義在于規(guī)范目前國(guó)內(nèi)車(chē)用尿素生產(chǎn)企業(yè)，隨著國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的日益臨近，國(guó)內(nèi)迫切需要制定車(chē)用尿素的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。技術(shù)規(guī)范在制定過(guò)程中考慮到了國(guó)內(nèi)不同地區(qū)的使用情況，在車(chē)用尿素溶液的制備和運(yùn)輸上作出了規(guī)定，以保證國(guó)內(nèi)不同氣候地區(qū)車(chē)用尿素溶液的使用。 行業(yè)規(guī)范需要各方努力如何才能保證國(guó)Ⅳ排放實(shí)施后，車(chē)用尿素溶液在生產(chǎn)和使用環(huán)節(jié)得以規(guī)范呢-通過(guò)記者的采訪，行業(yè)專(zhuān)家和企業(yè)人士均認(rèn)為，推進(jìn)車(chē)用尿素溶液的規(guī)范需要多方共同努力。國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之后，車(chē)用尿素溶液無(wú)疑將會(huì)成為采用SCR作為尾氣后處理系統(tǒng)車(chē)輛的必需品。而有意思的是，不論是網(wǎng)絡(luò)上，還是現(xiàn)實(shí)生活中，有這樣一種聲音，國(guó)Ⅳ車(chē)不加尿素行不行-肯定是不行。通過(guò)車(chē)載自動(dòng)診斷系統(tǒng)(OBDⅡ)是可以監(jiān)測(cè)車(chē)輛是否使用車(chē)用尿素的。通過(guò)后處理系統(tǒng)的氮氧化物傳感器監(jiān)測(cè)尾氣中氮氧化物的含量，若尾氣中氮氧化物含量超過(guò)限值，ECU將對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和扭矩進(jìn)行限制，強(qiáng)制車(chē)輛使用者添加尿素。 車(chē)用尿素產(chǎn)業(yè)將形成作為SCR系統(tǒng)的還原劑，車(chē)用尿素溶液現(xiàn)已成為新興產(chǎn)業(yè)。在歐洲、美國(guó)等地區(qū)，車(chē)用尿素溶液已經(jīng)擁有完整的產(chǎn)供銷(xiāo)體系，且擁有完整成熟的技術(shù)及應(yīng)用規(guī)范。隨著實(shí)施國(guó)Ⅳ排放的臨近，車(chē)用尿素的市場(chǎng)也將逐步打開(kāi)。據(jù)了解，車(chē)用尿素溶液的消耗量約為車(chē)輛柴油消耗量的5%�？梢栽O(shè)想，今后車(chē)用尿素溶液的使用量將會(huì)逐年增加。秦建認(rèn)為，國(guó)內(nèi)在車(chē)用尿素溶液標(biāo)準(zhǔn)的推廣上還有兩方面問(wèn)題亟待解決。首先，急需對(duì)消費(fèi)者普及車(chē)用尿素的相關(guān)知識(shí)，使得消費(fèi)者對(duì)于車(chē)用尿素溶液正確認(rèn)識(shí)，避免產(chǎn)生抵觸情緒;其次，在車(chē)用尿素溶液的生產(chǎn)和使用上，政府需要進(jìn)行大力監(jiān)督�！皶�(huì)者不難，難者不會(huì)”概括了車(chē)用尿素溶液的生產(chǎn)。 目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)車(chē)用尿素溶液的企業(yè)不在少數(shù)，但在生產(chǎn)的車(chē)用尿素溶液質(zhì)量方面卻良莠不齊，有些企業(yè)的產(chǎn)品甚至很難保證產(chǎn)品的一致性。這點(diǎn)東莞蔚藍(lán)環(huán)保科技有限公司起到東莞環(huán)保領(lǐng)頭作用，每道工藝精益求精。不少業(yè)內(nèi)人士表示，希望通過(guò)出臺(tái)《車(chē)用尿素溶液技術(shù)規(guī)范》和今后的車(chē)用尿素溶液國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范車(chē)用尿素行業(yè)，使之得以健康有序的發(fā)展。