詳細(xì)內(nèi)容："（林經(jīng)理 158-6368-9578）缺陷發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)組　一般來說，柴油發(fā)電機(jī) 耗油跟以下兩個(gè)個(gè)因素有關(guān)辨別柴油發(fā)電機(jī)組冒煙顏色啟動(dòng)從預(yù)熱開始辨別柴油發(fā)電機(jī)組冒煙顏色啟動(dòng)從預(yù)熱開始發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)組　　一、冒藍(lán)煙柴油發(fā)電機(jī)組的布局與運(yùn)行管理柴油發(fā)電機(jī)組的布局與運(yùn)行管理發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)組　　一臺(tái)普通型柴油:發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)以及操控系統(tǒng)三有些組成，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)組有兩種銜接方法，一為柔性銜接，即用連軸器把兩有些對(duì)接起來，二為剛性銜接，用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性銜接片和柴油機(jī)飛輪盤銜接而成，當(dāng)前市場(chǎng)上的柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)用剛性銜接的比較多一些，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)組銜接好之后安裝在公共底架上，然后配上各種起維護(hù)效果的傳感器，如水溫傳感器，經(jīng)過這些傳感器，直觀地把柴油機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況顯現(xiàn)給操作員，并且有了這些傳感器，就可以設(shè)定一個(gè)上限，當(dāng)?shù)竭_(dá)或超越這個(gè)限定值的時(shí)分操控系統(tǒng)會(huì)預(yù)先報(bào)警，這個(gè)時(shí)分若是操作員沒有采納辦法，操控系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)將機(jī)組停掉，柴油發(fā)電機(jī)組就是采納這種方法起自我維護(hù)效果的。傳感器起接納和反應(yīng)各種信息的效果，真實(shí)顯現(xiàn)這些數(shù)據(jù)和履行維護(hù)功用的是柴油發(fā)電機(jī)組的操控系統(tǒng)，操控屏通常安裝在發(fā)電機(jī)組上，稱為背包式操控屏，也有有些是獨(dú)立一個(gè)屏放置在操作室內(nèi)，稱為分體式操控屏，操控屏經(jīng)過電纜和發(fā)電機(jī)組以及傳感器銜接，別離顯現(xiàn)電參數(shù)和柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)。此外,發(fā)電機(jī)組還有底盤、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱,有的還裝設(shè)有消聲器和外罩。柴油發(fā)電機(jī)組日常使"