詳細內(nèi)容：濰柴ZH4102P飛輪及外殼工廠電話400 0536 049 電機機油泵軸與襯套處有明顯的空氣泄漏，則可判斷發(fā)電機機油泵內(nèi)部磨損過大;安裝發(fā)電機機油粗濾器的氣缸體內(nèi)側(cè)有空氣泄漏，一般為機油粗濾器總成的墊片中間破損或裝反;氣缸體內(nèi)側(cè)主油道或其它油道有壓縮空氣泄漏，則可判斷該油道上有鑄造砂孔或裂紋，特別是新缸體更應檢查此點;在同類軸承中某一軸承泄漏的壓縮空氣量較大較急，則一般此軸承有巴氏合金脫落或軸承磨損過大的情況;如有必要，可同時拆卸氣缸蓋罩，檢查氣門搖臂機構(gòu)泄漏的情況，如有不均勻的泄漏，說明其相關(guān)件配合過松(此時應搖轉(zhuǎn)曲軸)卸油底殼檢查；當上述外表檢查調(diào)試無效后，應放凈發(fā)電機機油，拆卸油底殼，并檢查油底殼內(nèi)是否有巴氏合金的脫落物，尤其是塊狀的脫落物及其它異常情況；發(fā)電機機油集濾器的濾網(wǎng)是否被堵塞；機油吸油管焊接件及機油出油管是否堵塞，各端部密封墊是否堅固有效；機油泵蓋的堅固密封是否有效；機油泵驅(qū)動齒輪和機油泵軸襯套磨損是否異常二外表檢查觀察發(fā)電機機油壓力傳感器和機油壓力表；接通電源(此時不起動柴油機)，觀察柴油發(fā)電機機油壓力表的指針是否移動和準確地回正到“”位。如發(fā)電機機油壓力表的指針不動或不能回到“”，則為機油壓力表失準，或機油壓力傳感器失效，或電路故障可在主油道上串接一個自制的直壓式機油壓力表(用MPa的氣壓表改制)，起動柴油發(fā)電機組，若直壓表上的機油壓力正常，故障仍在相關(guān)的儀表和電路上，直壓表上的壓力過低，柴油機又無異響，可先對柴油機主濰柴ZH4102P飛輪及外殼