詳細(xì)內(nèi)容：廠家負(fù)責(zé)貼牌代加工的黃生：139 257 222 04；我公司擁有大型車用尿素生產(chǎn)設(shè)備；采用先進(jìn)的心連心尿素原料；主要貼牌的客戶有十幾家；代加工的客戶輻射全國(guó)十幾個(gè)��；客戶主要以來樣定制的品牌。做一個(gè)貼牌或者代加工主要關(guān)注尿素液的質(zhì)量問題以及SCR的維護(hù)保養(yǎng)。SCR是Selective Catalytic Reduction的縮寫,選擇性催化還原轉(zhuǎn)化器。SCR是用來降低發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣中的NOx(氮氧化物)的,使車輛滿足更高的排放法規(guī)要求,比如歐Ⅳ、國(guó)四排放要求。SCR的原理就是在含有NOx的尾氣中噴入尿素水溶液(Adblue),使其中的NOx還原成N2(氮?dú)?和H2O(水)。 在西寧韻家口加油站車用尿素加注項(xiàng)目前期試點(diǎn)中，貼牌代加工工作人員親自趕赴現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)加油站當(dāng)?shù)氐臍夂颦h(huán)境、地理位置等情況深入調(diào)查研究，經(jīng)過反復(fù)論證后，得出一套適合客戶安裝使用的加注站建設(shè)可行性方案。正是由于前期的工作準(zhǔn)備充分，后期加注站運(yùn)行十分順利，取得了明顯的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。要達(dá)到國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn), 尿素SCR 催化凈化技術(shù)是柴油機(jī)尾氣污染治理最有效的技術(shù)之一。但是, 要使該技術(shù)在我國(guó)得到應(yīng)用, 還存在很多問題。首先是技術(shù)問題,需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)內(nèi)燃燒技術(shù)進(jìn)行改進(jìn),再加上后處理裝置。再者就是成本問題,SCR 技術(shù)比 DPF 技術(shù)更為復(fù)雜,成本也相對(duì)較高;發(fā)動(dòng)機(jī)基本上都是采用高壓共軌技術(shù), 此技術(shù)的成本約為發(fā)動(dòng)機(jī)成本的 50%, 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)來講壓力很大。此外, 還有尿素加注站的問題 , 需要國(guó)家的規(guī)劃和政府的大力支持。嘉藍(lán)素主要以貼牌代加工為主的模式服務(wù)客戶；有效解決國(guó)四國(guó)五車加注問題，在國(guó)內(nèi)范圍內(nèi)大力推廣代加工服務(wù)十分關(guān)鍵。 隨著政府和公眾對(duì)環(huán)保的要求和重視程度的提高，車用尿素前景廣闊。車用尿素又稱柴油尾氣凈化液，能減少柴油車尾氣污染物NOX的排放，是柴油車達(dá)到國(guó)Ⅳ及以上排放標(biāo)準(zhǔn)的必備產(chǎn)品。自國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施以來，市場(chǎng)對(duì)車用尿素的要求也進(jìn)入了新階段，市場(chǎng)需求量大，前景廣闊。嘉藍(lán)素將堅(jiān)定不移地做好車用尿素及其加注設(shè)備的品質(zhì)保障工作，打造品牌優(yōu)質(zhì)服務(wù)，樹立嘉藍(lán)素車用尿素首選品牌形象，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)份額穩(wěn)步增長(zhǎng)。打造貼牌代加工的服務(wù)市場(chǎng)。