詳細(xì)內(nèi)容：昆明日野發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)維修聯(lián)系電話13701903789我廠長(zhǎng)期維修日野發(fā)動(dòng)機(jī)各種型號(hào)。P11CL/P11CH/P11CD/P11CA/P11C/P11C-UK/P11C-UH/J08E/J08E-US/J08E-UT/J08E-UU/J05E/J05E-TA/J05E-TB等 日野柴油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)正確的使用 　　 　　(1)在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，無(wú)需踩下油門踏板。因?yàn)閷?duì)于電噴系統(tǒng)而言，它在設(shè)計(jì)時(shí)就設(shè)定了：起動(dòng)加濃、冷起動(dòng)加濃、冷車快怠速、溢油消除、減速斷油、超速斷油等功能，以適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)狀況下的需要。當(dāng)油門過(guò)大開度時(shí)，ECU會(huì)控制噴油器停止噴油(斷油控制)而使發(fā)動(dòng)機(jī)不能順利起動(dòng)。 　　(2)在給油箱加油時(shí)，一定要用同型號(hào)無(wú)鉛柴油。 (3)若用反復(fù)踩油門的方法來(lái)增加噴油量，以利于起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的做法是無(wú)效的，因而這樣反而使發(fā)動(dòng)機(jī)不好起動(dòng)。電控系統(tǒng)是依據(jù)進(jìn)氣量、節(jié)氣門的開度、水溫傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器等傳感器的參數(shù)來(lái)決定噴油量，所以不必按照普通化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)在起動(dòng)時(shí)反復(fù)踩油門的方法。 、 　　(4)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中決不可拔掉任何傳感器的插頭，這樣會(huì)使ECU記存人為代碼，并立刻點(diǎn)亮故障燈，給自己造成在行駛時(shí)的不安，也很容易使維修人員不能正確、快速判斷故障，浪費(fèi)不必要的時(shí)間。如無(wú)意拔掉傳感器的插頭，在檢修時(shí)司機(jī)朋友應(yīng)配合維修人員排除故障。 　　(5)如果發(fā)動(dòng)機(jī)熱車時(shí)，反復(fù)打起動(dòng)馬達(dá)也無(wú)法起動(dòng)著，此時(shí)應(yīng)考慮是否出現(xiàn)溢油故障。消除溢油的方法是：將油門踏到底，然后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，以排除積存在氣缸內(nèi)的溢油，松開油門再試起動(dòng)，如依然不好起動(dòng)，應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的維修和故障排除。 (6)不可在缺油狀況下，強(qiáng)行運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)儀表盤上的燃油報(bào) 亮?xí)r，應(yīng)盡快加油，否則可能引起電動(dòng)汽油泵長(zhǎng)時(shí)間缺油運(yùn)轉(zhuǎn)，而使其本身溫度過(guò)高而燒壞。而對(duì)于損壞的燃油量報(bào)警系統(tǒng)而言，有可能油表傳感器、儀表燃油報(bào)警燈泡失效等情況，這就應(yīng)根據(jù)自己對(duì)車的耗油量的經(jīng)驗(yàn)而決定。 　　 　　(7)由于ECU控制的精度很高，而當(dāng)受到電磁波的干擾時(shí)可能導(dǎo)致控制失調(diào)，所以車上不要裝大功率的無(wú)線電話等，當(dāng)急用時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離電腦的位置。 　　(8)當(dāng)儀表板內(nèi)的故障警告燈在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中亮?xí)r(如：CHECK、CHECK ENGINE或SERVICE ENGINE SOON等燈)則表明發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)有故障，應(yīng)及時(shí)進(jìn)廠維修。 (9)在洗車時(shí)避免將水噴到電腦所在位置，以免受潮而損壞，很有可能影響其正常工作，如ECU已涉水，應(yīng)立即請(qǐng)專業(yè)人員燥干、檢修、不應(yīng)運(yùn)行，所以洗車時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離ECU部位。 　　(10)在行駛過(guò)程中，如出現(xiàn)任何異常，應(yīng)盡可能快的到修理廠維修，以免帶故障運(yùn)行造成更大的損壞。