詳細(xì)內(nèi)容：九江柴油車尾氣處理液生產(chǎn)廠家負(fù)責(zé)人黃先生13925722204， 九江柴油車尾氣處理液市場(chǎng)， 九江柴油車尾氣處理液那里賣得便宜，九江那里有車用尿素賣；可以咨詢負(fù)責(zé)人黃先生； 九江柴油車尾氣處理液便宜質(zhì)量好； 九江柴油車尾氣處理液品牌裝專供各地區(qū) 其實(shí)早在2011年7月， 九江柴油車尾氣處理液廠家便計(jì)劃推行柴油車國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，6月5日是世界環(huán)境日。中國(guó)的環(huán)境狀況如何？環(huán)境保護(hù)取得了怎樣進(jìn)展？環(huán)保在優(yōu)化經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)中發(fā)揮了怎樣的作用？……這些都是人們?cè)谶@個(gè)特殊的日子里最想了解的。 　　根據(jù)4日環(huán)保部向媒體通報(bào)的《2014中國(guó)環(huán)境狀況公報(bào)》，2014年，在黨中央、國(guó)務(wù)院的高度重視下，生態(tài)文明建設(shè)和生態(tài)環(huán)境領(lǐng)域改革取得積極進(jìn)展，大氣、水、土壤污染防治邁出新步伐。但是，中國(guó)環(huán)境形勢(shì)依然嚴(yán)峻，仍然面臨許多困難和挑戰(zhàn)。 　　數(shù)據(jù)有喜亦有憂 　　《2014中國(guó)環(huán)境狀況公報(bào)》用一組組數(shù)據(jù)，展現(xiàn)了中國(guó)環(huán)境狀況和環(huán)保進(jìn)展中的積極變化，也反映了中國(guó)環(huán)境和環(huán)保中存在的問題。 　　對(duì)比上一年度環(huán)境狀況公報(bào)，2013年第一階段實(shí)施新標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)測(cè)的74個(gè)城市環(huán)境空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)比例僅為4.1％�！豆珗�(bào)》顯示，2014年全國(guó)開展空氣質(zhì)量新標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)測(cè)的161個(gè)城市中，有16個(gè)城市空氣質(zhì)量年均值達(dá)標(biāo)，145個(gè)城市空氣質(zhì)量超標(biāo)。 2015年06月05日，“京津冀及周邊地區(qū)機(jī)動(dòng)車排放控制工作協(xié)作小組辦公室”正式在京揭牌成立，這意味著京津冀及周邊地區(qū)共同治理機(jī)動(dòng)車污染減排取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。該協(xié)作小組涉及七省區(qū)市，在北京、天津、河北、山西、內(nèi)蒙古、山東的基礎(chǔ)上，首次把河南省納入進(jìn)來。今后，將在全國(guó)率先嘗試突破省區(qū)市限制，互傳異地超標(biāo)車輛信息，根據(jù)地方的機(jī)動(dòng)車污染防治方面的法律法規(guī)，開展跨區(qū)域的機(jī)動(dòng)車超標(biāo)處罰聯(lián)合執(zhí)法。最終建立區(qū)域統(tǒng)一的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)超標(biāo)車就地處罰。 　　機(jī)動(dòng)車協(xié)作小組涉及七省區(qū)市 　　當(dāng)前京津冀及周邊地區(qū)機(jī)動(dòng)車保有量為6000萬(wàn)輛左右，機(jī)動(dòng)車排放污染物已成為區(qū)域大氣污染物中PM2.5的重要來源。北京PM2.5來源中機(jī)動(dòng)車占本地排放源的31.1%。在天津與河北石家莊， PM2.5來源中機(jī)動(dòng)車也已分別占兩市本地排放源的20%和15%。因此機(jī)動(dòng)車污染治理已經(jīng)成為區(qū)域內(nèi)共同的大氣污染防治重點(diǎn)。 　　昨天上午掛牌成立的“機(jī)動(dòng)車協(xié)作小組”，是全國(guó)首個(gè)區(qū)域性的機(jī)動(dòng)車排放污染防治工作機(jī)構(gòu)。機(jī)動(dòng)車協(xié)作小組辦公室設(shè)在北京市機(jī)動(dòng)車排放管理中心，同時(shí)在天津、河北、山西、內(nèi)蒙古、山東、河北分別設(shè)立本地區(qū)辦公室。 我國(guó)柴油車國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)執(zhí)行近6個(gè)月，據(jù)中國(guó)山東網(wǎng)記者調(diào)查，作為使尾氣達(dá)標(biāo)排放的催化還原劑——車用尿素溶液，由于標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行環(huán)節(jié)監(jiān)管不到位，供應(yīng)渠道不暢，市場(chǎng)需求并沒有迎來預(yù)期的爆發(fā)式增長(zhǎng)，而車用尿素產(chǎn)能卻暴增，整個(gè)產(chǎn)業(yè)陷入了產(chǎn)能過剩的泥潭。 　　車用尿素前景廣闊，能治霾引關(guān)注 　　如今，隨著治霾的呼聲越來越高，PM2.5也成為人們談?wù)摰臒嵩~。據(jù)了解，汽車尾氣排放占據(jù)PM2.5污染物總量的30%左右，汽車尾氣排放是造成我國(guó)霧霾天氣的主要“禍?zhǔn)住敝�一。治霾需先解決PM2.5超標(biāo)問題，解決PM2.5超標(biāo)則應(yīng)在汽車尾氣排放上下功夫。 　　2015年1月，柴油車排放標(biāo)準(zhǔn)從國(guó)Ⅲ提高到國(guó)Ⅳ，尾氣達(dá)標(biāo)排放一般需要使用選擇性催化還原(SCR)技術(shù)，利用車用尿素溶液對(duì)尾氣中的氮氧化物進(jìn)行處理，將氮氧化物轉(zhuǎn)化為無害的氮和水。國(guó)Ⅳ柴油車在使用過程中，尿素使用量為燃油消耗量的3%~5%，每臺(tái)國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的重型卡車每年消耗車用尿素約2噸。 　　根據(jù)我國(guó)柴油車的保有量推算，車用尿素市場(chǎng)前景非常廣闊，需求潛力巨大，生產(chǎn)技術(shù)不復(fù)雜，生產(chǎn)原料尿素豐富。只要控制好尿素和配制用水的品質(zhì)，尤其是金屬雜質(zhì)的含量，就可以組織生產(chǎn)，因此很多資本投入到車用尿素的加工生產(chǎn)中來。 　　4年增加100家企業(yè)，車用尿素陷入產(chǎn)能過剩