詳細(xì)內(nèi)容：深圳轎車(chē)托運(yùn)運(yùn)輸公司 服務(wù)熱線0755-66831280 15013565929 近日，省環(huán)保廳公布國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)暫緩到年底實(shí)施，佛山三千輛國(guó)四新車(chē)上牌終于有了9個(gè)月緩沖期。3月31日，佛山市車(chē)管所一內(nèi)部人士告訴記者，還沒(méi)有接到正式通知，目前國(guó)四新車(chē)還是無(wú)法上牌。政策出臺(tái)后，還需幾天協(xié)調(diào)，才會(huì)真正地全面落實(shí)到車(chē)管部門(mén)。有商家稱(chēng)，順德車(chē)管所已經(jīng)開(kāi)始接受預(yù)約，預(yù)計(jì)國(guó)四車(chē)下周就可以正常上牌。昨日，記者從順德交警大隊(duì)車(chē)管所了解到，接到延遲推行國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)新政的通知后，順德確實(shí)已恢復(fù)接受?chē)?guó)四標(biāo)準(zhǔn)車(chē)輛上牌申請(qǐng)。 國(guó)V實(shí)施：珠三角各市不得遲于12月31日 省環(huán)保廳官網(wǎng)近日發(fā)布《廣東省環(huán)境保護(hù)廳關(guān)于做好第五階段國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施工作的通知》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《通知》)�！锻ㄖ�》規(guī)定，國(guó)V實(shí)施時(shí)間可由各地市結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，適時(shí)確定實(shí)施的具體時(shí)間并向社會(huì)公告。但同時(shí)規(guī)定了最后時(shí)限，“原則上珠三角各市實(shí)施時(shí)間不得遲于2015年12月31日，廣東其他各市不得遲于2016年6月30日”。 而在新規(guī)定之前，省環(huán)保廳2月15日發(fā)布了《關(guān)于廣東省提前執(zhí)行第五階段國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的通告》，規(guī)定從3月1日起，珠三角地區(qū)輕型點(diǎn)燃式(汽油)發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)全面實(shí)施國(guó)V車(chē)輛排放標(biāo)準(zhǔn)，市場(chǎng)上銷(xiāo)售、注冊(cè)和轉(zhuǎn)入的車(chē)輛，必須符合國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)。7月1日起，對(duì)在粵東西北地區(qū)銷(xiāo)售、注冊(cè)和轉(zhuǎn)入的輕型點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)，應(yīng)當(dāng)符合國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，對(duì)在珠三角地區(qū)銷(xiāo)售、注冊(cè)和轉(zhuǎn)入的公交、環(huán)衛(wèi)、郵政行業(yè)重型壓燃式(柴油)發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)，應(yīng)當(dāng)符合國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)；同時(shí)，停止銷(xiāo)售、注冊(cè)和轉(zhuǎn)入不符合上述要求的車(chē)輛。 “由于此前公布的新政是3月1日開(kāi)始，在珠三角地區(qū)實(shí)施輕型汽油車(chē)國(guó)五標(biāo)準(zhǔn);自2015年7月1日起，在粵東西北地區(qū)實(shí)施輕型汽油車(chē)國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)�！狈鹕戒J晟總經(jīng)理曾滿洛告訴記者，“文件是2月15日下發(fā)的，截止日期是3月1日，刨除春節(jié)放假的原因，實(shí)際不到一個(gè)星期的緩沖期，根本來(lái)不及消化庫(kù)存的國(guó)四新車(chē)�！� 佛山汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)黃招柳表示，可以確定的是實(shí)施國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)的緩沖期已經(jīng)確定延長(zhǎng)。這個(gè)原則可以讓當(dāng)?shù)卣�府在緩沖期設(shè)定上有很大的自主權(quán)。佛山的具體時(shí)間仍需當(dāng)?shù)丨h(huán)保、公安等部門(mén)最終商定。此前協(xié)會(huì)已經(jīng)跟環(huán)保、公安、商務(wù)等部門(mén)就緩沖期話題做過(guò)多次磋商，預(yù)計(jì)佛山國(guó)V排放實(shí)施時(shí)間表很快會(huì)出來(lái)。由于各地環(huán)保壓力不一，各地的時(shí)間表將可能存在差別。 商家終于松了一口氣 盡管省環(huán)保廳已經(jīng)公布國(guó)五暫緩，但記者從佛山車(chē)管所了解到，佛山目前國(guó)四新車(chē)還是無(wú)法上牌。一內(nèi)部人士透露，車(chē)管部門(mén)目前暫時(shí)還沒(méi)有收到正式通知，國(guó)四新車(chē)重新取得上牌具體時(shí)間尚未可知。佛山銳晟總經(jīng)理曾滿洛告訴記者，“3月31日順德車(chē)管所已經(jīng)開(kāi)始接受預(yù)約，但南海、禪城、高明、三水國(guó)四新車(chē)目前還不可以進(jìn)行正常上牌。我們之前消化了60多輛國(guó)四車(chē)，現(xiàn)在還有200多輛國(guó)四新車(chē)無(wú)法轉(zhuǎn)移，目前在等待車(chē)管部門(mén)的通知，國(guó)五暫緩的新政早一天實(shí)施，就可以多一天清理庫(kù)存�！� 記者走訪佛山市場(chǎng)了解到，目前合資品牌中長(zhǎng)安福特情況較好，據(jù)東盛行南莊店總經(jīng)理曾思陽(yáng)透露，長(zhǎng)安福特大部分車(chē)型從去年7月開(kāi)始就已生產(chǎn)國(guó)五車(chē)型，僅有少部分嘉年華、翼博等國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型在政策實(shí)施之前清庫(kù)完畢。北京現(xiàn)代：除了新勝達(dá)外，其他車(chē)型均是國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，因此庫(kù)存量不多，受影響不大。東風(fēng)日產(chǎn)：國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的新車(chē)庫(kù)存較大，目前主機(jī)廠正在與經(jīng)銷(xiāo)商積極磋商，以確保將損失減到最少。一汽豐田：銳志、卡羅拉、花冠等沒(méi)有換代的車(chē)型仍舊有部分國(guó)四車(chē)型，但每個(gè)店庫(kù)存量在10臺(tái)左右，目前正在等待如何處理庫(kù)存車(chē)。一汽大眾、上海大眾、東風(fēng)本田、上海通用別克、雪佛蘭與一汽豐田類(lèi)似庫(kù)存壓力，也在觀望狀態(tài)。 自主品牌方面：吉利汽車(chē)庫(kù)存車(chē)每店在40多輛，也在等待主機(jī)廠下達(dá)政策將這些車(chē)型如何轉(zhuǎn)移。長(zhǎng)城：佛山賽通銷(xiāo)售經(jīng)理范衛(wèi)雄表示，壓力有，但正在解決當(dāng)中，他們?cè)趶V西有兄弟店，可以轉(zhuǎn)移到其他省市進(jìn)行銷(xiāo)售。海馬：庫(kù)存國(guó)四車(chē)型幾乎清空，目前在售大多是國(guó)五車(chē)型。來(lái)自佛山汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，在3月1日，佛山國(guó)IV庫(kù)存車(chē)數(shù)量超過(guò)5000輛，目前通過(guò)車(chē)企調(diào)配的方式，僅消化了1/3，至少還有超過(guò)3000輛國(guó)IV庫(kù)存等待處理。 由于此前公布的排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)緩沖期較短，如何讓庫(kù)存的大量國(guó)IV車(chē)輛在短時(shí)間內(nèi)“消化”掉，成了經(jīng)銷(xiāo)商們必須面對(duì)的一大難題。珠三角車(chē)商紛紛通過(guò)降價(jià)、銷(xiāo)往異地、將部分車(chē)源調(diào)往其他區(qū)域等方式“清庫(kù)”�，F(xiàn)在獲悉緩沖期延長(zhǎng)后，大多數(shù)商家松了一口氣，預(yù)計(jì)庫(kù)存可在“大限”前順利消化掉。一合資品牌經(jīng)銷(xiāo)商總經(jīng)理感慨地說(shuō)，“政策變化如同過(guò)山車(chē)，整個(gè)3月都讓人驚魂不定。” 緣何國(guó)四國(guó)五切換不統(tǒng)一？ 既然國(guó)五車(chē)排放污染物更低，國(guó)四國(guó)五車(chē)的切換為什么不統(tǒng)一進(jìn)行？為什么車(chē)企不直接升級(jí)到國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)呢，統(tǒng)一生產(chǎn)成本不更低嗎？廣汽豐田溢豐店總經(jīng)理鄧小雄分析說(shuō)，國(guó)家規(guī)定，將于2018年1月1日起在全國(guó)實(shí)施第五階段國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)。由于各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，導(dǎo)致無(wú)法統(tǒng)一實(shí)施國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。目前國(guó)內(nèi)各省市，北京、上海、南京等城市已率先執(zhí)行國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。而此前規(guī)定從3月1日起，廣東珠三角地區(qū)銷(xiāo)售、注冊(cè)和轉(zhuǎn)入的輕型點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)也開(kāi)始實(shí)施國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在延遲到今年年底。也就是說(shuō)無(wú)論進(jìn)口還是國(guó)產(chǎn)的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的新車(chē)有兩種排放標(biāo)準(zhǔn)，一個(gè)是國(guó)四一個(gè)是國(guó)五。任何一個(gè)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，都是按照計(jì)劃進(jìn)行生產(chǎn)，比如東風(fēng)日產(chǎn)銷(xiāo)售的車(chē)型，送往北京、上海是國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，送往其他省市是國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。 國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)要求更高，這也意味著研發(fā)生產(chǎn)成本更高，這也是國(guó)內(nèi)車(chē)企包括一些進(jìn)口車(chē)不愿意直接跳躍生產(chǎn)國(guó)五車(chē)的原因。從國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)提高到國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，需要通過(guò)優(yōu)化噴油和燃燒過(guò)程，盡量在機(jī)內(nèi)控制微粒的產(chǎn)生，這樣一來(lái)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的成本會(huì)增加5000-10000元，一個(gè)車(chē)企產(chǎn)量都是幾十萬(wàn)臺(tái)，因此這個(gè)成本還是巨大的。除非政策硬性規(guī)定，否則不會(huì)有哪個(gè)車(chē)企主動(dòng)將排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)。 現(xiàn)在的情況是國(guó)五提前實(shí)施，主機(jī)廠早就將國(guó)四產(chǎn)品壓庫(kù)給了經(jīng)銷(xiāo)商。信息不對(duì)稱(chēng)，地位不對(duì)等，導(dǎo)致廠家不停向經(jīng)銷(xiāo)商壓庫(kù)，經(jīng)銷(xiāo)商為迎合主機(jī)廠，也只有接受，彼此傳遞出來(lái)的卻是無(wú)盡的訴苦，甚至有苦無(wú)處說(shuō)。 二手車(chē)面臨貶值壓力 新政讓佛山二手車(chē)商不知道該如何應(yīng)對(duì)，調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，廣東經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存的國(guó)四及國(guó)四以下排放標(biāo)準(zhǔn)二手車(chē)，大概在9萬(wàn)臺(tái)左右，與月平均交易量相當(dāng)。其中，深圳3萬(wàn)臺(tái)，廣州1萬(wàn)臺(tái)，佛山、東莞、中山分別是9000臺(tái)、8000臺(tái)和5000臺(tái)。這五個(gè)地區(qū)的二手車(chē)庫(kù)存量占全省總量的76%。 “國(guó)四二手車(chē)大面積貶值已成必然�！倍�不少二手商家坦言，過(guò)往二手車(chē)行對(duì)“優(yōu)質(zhì)二手車(chē)源”求賢若渴，隨著汽車(chē)國(guó)五上牌標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，不少商家在車(chē)源收購(gòu)上，采取了更加審慎的態(tài)度。佛山市汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)潘國(guó)光昨日接受記者采訪時(shí)透露，除了新車(chē)方面，佛山二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商所持有的達(dá)不到國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)的二手車(chē)庫(kù)存量約9000輛，因流動(dòng)范圍僅限于本地，這些二手車(chē)商持有的車(chē)輛，面臨著貶值的巨大壓力，損失慘重在所難免。 數(shù)據(jù)顯示，目前佛山接近160萬(wàn)的汽車(chē)保有量中，國(guó)五車(chē)不足萬(wàn)輛，市場(chǎng)在售的二手車(chē)，清一色為國(guó)四車(chē)。有商家坦言，國(guó)四實(shí)施四年多時(shí)間里，二手車(chē)從最初的冷清逐漸呈現(xiàn)出一片繁榮。預(yù)計(jì)隨著國(guó)五的實(shí)施，二手車(chē)本地交易會(huì)導(dǎo)致二手車(chē)市場(chǎng)再次跌入低谷，預(yù)計(jì)不少商家會(huì)因此卷鋪蓋走人。 “取消‘限遷’才能治本” 省汽車(chē)流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)嚴(yán)斐認(rèn)為，環(huán)保廳發(fā)布“國(guó)五”暫緩實(shí)施，對(duì)于各品牌新車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商而言，這是一個(gè)重大利好，9個(gè)月的寬限期，對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商們解決國(guó)四車(chē)的銷(xiāo)售幫助很大。不過(guò)，嚴(yán)斐指出，限遷尚未取消，協(xié)會(huì)仍在努力。對(duì)于二手車(chē)商們來(lái)說(shuō)，“緩期”只是治標(biāo)，取消“限遷”才能治本。她透露，協(xié)會(huì)從限遷對(duì)環(huán)保弊大于利作出綜合分析，向人大呈交了提案，初步獲得人大認(rèn)可，并得到回應(yīng)，在經(jīng)過(guò)人大按規(guī)定程序進(jìn)行充分調(diào)研后，可望在三個(gè)月內(nèi)給出修訂“限遷”條例的明確答復(fù)。對(duì)此，嚴(yán)斐估計(jì)，最理想的結(jié)果，爭(zhēng)取能夠在今年底前。 潘國(guó)光表示，明年實(shí)施國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)，還將意味著佛山二手車(chē)只能在本地交易，或者售賣(mài)到廣東省以外其他暫未實(shí)施國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)。緩沖期對(duì)二手車(chē)商來(lái)說(shuō)意義沒(méi)有新車(chē)那么大，一旦國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的“限遷”政策實(shí)施，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)還將筑起二手車(chē)跨地區(qū)交易的壁壘。目前，佛山汽車(chē)保有量已突破150多萬(wàn)，其中，從2014年底開(kāi)始，才陸續(xù)有少量的國(guó)五新車(chē)進(jìn)入佛山銷(xiāo)售，目前非國(guó)五車(chē)型占比超過(guò)九成。而來(lái)自省流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，從2010年提前實(shí)施“國(guó)四”排放標(biāo)準(zhǔn)至今，已上牌登記的國(guó)四車(chē)有580萬(wàn)臺(tái)，而國(guó)五車(chē)只有8萬(wàn)多臺(tái)，新政從明年起實(shí)施就意味國(guó)四車(chē)將不能流通，既不利于加速汽車(chē)更新?lián)Q代，也不利于加快黃標(biāo)車(chē)淘汰。 車(chē)商呼吁國(guó)四車(chē)可在省內(nèi)流通 佛山萬(wàn)友總經(jīng)理鐘志強(qiáng)表示，只能在市內(nèi)流通，這導(dǎo)致二手車(chē)商連想辦法的時(shí)間都沒(méi)有。幾萬(wàn)車(chē)商，幾百萬(wàn)汽車(chē)從業(yè)者，近千億囯四新車(chē)和二手車(chē)市值，如此活躍的廣東車(chē)市被突如其來(lái)的地方政策一下子打得萎靡不振。 駿威龍總經(jīng)理潘國(guó)光表示，二手車(chē)流通這是一個(gè)市場(chǎng)行為，比如佛山的三水區(qū)和肇慶的四會(huì)僅隔一條路，按照這個(gè)規(guī)定，也是無(wú)法流通，同理，廣州和佛山這兩個(gè)省內(nèi)的二手車(chē)市場(chǎng)，因?yàn)檎�府一紙通文也阻礙了正常流通。限制遷入遷出就等于設(shè)立了一個(gè)區(qū)域壁壘，古代唐朝都流行通關(guān)通埠，而現(xiàn)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代卻要設(shè)置這樣的障礙。政府制定政策我們可以理解，但也得考慮實(shí)際情況，目前整個(gè)市場(chǎng)環(huán)境和流通的產(chǎn)品都是國(guó)四車(chē)，而佛山外遷的車(chē)型約占30%，東莞、深圳、廣州等地市則占比更高，因此希望政府能夠放寬條件讓國(guó)四車(chē)型可以在省內(nèi)流通。 廣州一汽豐田協(xié)力會(huì)會(huì)長(zhǎng)呂偉強(qiáng)表示，目前廣東的二手車(chē)交易中，外遷比例不斷提高，特別是廣州實(shí)施限牌后，廣州二手車(chē)外遷比例高達(dá)60%。二手車(chē)梯級(jí)流動(dòng)的趨勢(shì)由于限牌政策而越來(lái)越明顯，一線城市二手車(chē)的車(chē)齡越來(lái)越短，越來(lái)越多的車(chē)主需要快速處理掉舊車(chē)來(lái)騰出指標(biāo)置換新車(chē)。但與之相矛盾的是，由于各地先后實(shí)施限遷，二手車(chē)無(wú)法實(shí)現(xiàn)區(qū)域流通，達(dá)不到排放標(biāo)準(zhǔn)的二手車(chē)只能在本地買(mǎi)賣(mài)過(guò)戶(hù)或者外遷到邊遠(yuǎn)地區(qū)，拉長(zhǎng)了置換周期，如果提前實(shí)施國(guó)五，那更使整個(gè)二手車(chē)流通雪上加霜。一旦二手車(chē)流通不暢，就會(huì)失去其帶動(dòng)新車(chē)置換銷(xiāo)售的重要功能，對(duì)新車(chē)銷(xiāo)售帶來(lái)不利影響。