詳細內(nèi)容：西安斗山挖掘機維修服務(wù)中心 精工專業(yè)修理【400-0896-650】 【精工挖掘機維修廠——維修承諾】: 發(fā)動機 保修期三個月 整機大修 保修期三至六個月 液壓系統(tǒng) 保修期三至六個月 青羊斗山DX150LC挖掘機溫度一高就憋車案例 車輛信息:小型挖掘機斗山DX150LC 停放地點:青羊區(qū) 工作時間:3400小時 斗山DX150LC挖掘機溫度一高就憋車24小時咨詢電話：13996424087,楊師傅. 2014年8月6號下午16點多精工楊師傅接到鄭先生來電說:"小型挖掘機斗山DX150LC干活時溫度一高就好憋車,油耗還特別高,一使勁還好冒黑煙,問售后說是油泵的問題但是我油泵也校過了還是一樣." 斗山DX150LC挖掘機溫度一高就憋車原因分析: 1、清洗空氣濾芯或更換,液壓泵修過嗎?修過的話試調(diào)大泵流量,或更換液壓油 2、大泵下面2個大螺絲松半個絲再并死,但力會小點. 3、歇火線的間隙過大. 擴展閱讀:西安斗山挖掘機維修,挖掘機電噴發(fā)動機的特點 本文由精工挖掘機維修廠整理供稿 燃油噴射系統(tǒng)是柴油機的核心,無論低速、中速還是高速柴油機都是利用高壓將適量燃油在活塞上止點前的適當角度噴入燃燒室,以提高柴油機的熱效率并降低廢氣排放.到目前為止,在結(jié)構(gòu)和控制方面屬于常規(guī)壓力電控技術(shù)的柴油機,其最終必將會被電子控制燃油系統(tǒng)完全取代,因此,掌握電子控制燃油系統(tǒng)勢在必行.與采用普通機械式燃油系統(tǒng)的柴油機相比,電控共軌柴油機有以下重要的不同之處. ①用供油泵代替了原來的噴油泵.利用發(fā)動機的轉(zhuǎn)動,通過供油泵將燃油加壓,并送入共軌中.在供油泵上配置了供油泵控制閥(Pump Control Valve,PCV),在ECU指令的控制下,調(diào)節(jié)泵入共軌中的燃油量.此外,供油泵帶有輸油泵.輸油泵的作用是從油箱中抽油,并將燃油泵入供油泵的柱塞腔中. ②取消了調(diào)速器和提前器;增加了儲存高壓燃油的共軌組件;由于采用共軌式電控燃油系統(tǒng),原來安裝噴油泵的托架變更了. ③機械式噴油器變更為電控式噴油器,可以最佳地控制噴油量、噴油時間和噴油率. ④高壓配管(即高壓油管)的形狀變更了.高壓配管外徑由+6. 35mm變更為+8mm,內(nèi)徑由+2. Omm變更為+4. Omm. 以上是精工斗山挖掘機維修師傅分享的"西安斗山挖掘機維修服務(wù)中心"一文.