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現(xiàn)代60-7挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)馬達(dá)回轉(zhuǎn)無(wú)力,其他動(dòng)作正常故障處理結(jié)果:
更換新回轉(zhuǎn)馬達(dá)配流盤后試車正常.
現(xiàn)代60-7挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)馬達(dá)回轉(zhuǎn)無(wú)力,其他動(dòng)作正常故障分析:
配流盤磨損后,高壓油和低壓油就容易互竄,導(dǎo)致回轉(zhuǎn)的壓力不足,從而出現(xiàn)挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)馬達(dá)回轉(zhuǎn)無(wú)力,其他動(dòng)作正常故障.
利勃海爾挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗量過(guò)多故障診斷:
M1拆下氣門室罩蓋,擦凈氣門室內(nèi)的機(jī)油,用機(jī)油壺對(duì)推桿、搖臂等處加注少量的機(jī)油,但不要加在氣門頭處;
M2啟動(dòng)柴油機(jī),正常工作一段時(shí)間后,觀察機(jī)油變化現(xiàn)象:
M3若機(jī)油消耗過(guò)大的故障消失,說(shuō)明氣門桿與導(dǎo)管磨損嚴(yán)重,應(yīng)更換;
M4若故障現(xiàn)象未消失,說(shuō)明故障發(fā)生在氣缸、活塞處;若故障有所減輕但未消失,說(shuō)明上述兩個(gè)部位都有故障.
M5將發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管拆下,在柴油機(jī)不工作時(shí)觀察氣缸蓋各排氣口有無(wú)油跡;
M6發(fā)動(dòng)機(jī)著火時(shí),觀察排氣口的排煙情況,若某缸排氣冒藍(lán)煙或帶機(jī)油,說(shuō)明該缸燒機(jī)油.
M7拆下氣缸蓋,若氣缸內(nèi)、活塞頂及進(jìn)排氣門周圍沒(méi)有機(jī)油痕跡,表面呈暗灰色,說(shuō)明工作良好;
M8若氣缸、活塞頂、缸蓋底面,特別是排氣門附近有黑油跡,排氣門口有積炭,排氣道中濕潤(rùn)、有油痕,則說(shuō)明該缸進(jìn)機(jī)油. 是企業(yè)付費(fèi)購(gòu)買的關(guān)鍵詞每混用300小時(shí)替換回油濾芯、先導(dǎo)濾芯;c)關(guān)于不按上述規(guī)則維護(hù)的
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估值與建議:當(dāng)前股價(jià)下,工程械板塊對(duì)應(yīng)2011、2012年估值分別為13。3、10。4倍,估值理偏低。往前看,我們?nèi)跃S持業(yè)年整體15以上增長(zhǎng)的判斷,建議投者逢低吸納質(zhì)龍頭公司。短期上,我們建議投者持有半年報(bào)業(yè)績(jī)相對(duì)有保障的三一重工和中聯(lián)重科。
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月份居民消費(fèi)價(jià)格比上月上漲0。1%。
南卡特挖掘機(jī)發(fā)起后老是熄火毛病剖析:卡特挖掘機(jī)熱回油路上的單向閥失靈,F(xiàn)有體系的回油背壓為。MPa,油冷卻器維護(hù)壓力為按理,回油背壓在滿意體系背壓要求的狀況下應(yīng)盡可能低一些。該機(jī)呈現(xiàn)油溫過(guò)高,可能是:散熱器阻力大于維護(hù)壓力,使回油路的熱油不經(jīng)散熱器直接回油箱;體系清潔度差,單向閥被污物卡住,閥芯處于常開的方位,散熱器不起作用;單向閥的敞開壓力不能得到確保。在滿意體系背壓的條件下,可將。MPa的單向閥改成。MPa的單向閥,并將油冷卻器的維護(hù)壓力增大至。ZAXLSMPa。
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