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20M1M3-0M1-31號中午,李師傅從重慶北出發(fā)乘坐TM10次列車經(jīng)過M2個多小時火車于下午M1M4點30趕到達州龔老板工地現(xiàn)場.
20M1M3-0M1-31號下午,李師傅達州工地"大宇DHM220LC-Ⅲ挖掘機回轉(zhuǎn)和左行走無力"故障檢修:
M1現(xiàn)場試機,檢查發(fā)現(xiàn)除挖機左行走及回轉(zhuǎn)無力外,挖機其他動作也稍微有點慢;但右邊行走(單獨動作)速度正常,工作壓力可達調(diào)定值.
M2分析造成挖掘機回轉(zhuǎn)和左行走無力的原因只有主溢流閥損壞和后泵及其控制系統(tǒng)有故障,故應該先檢查主溢流閥和后泵.
M3由于單獨右行走的速度正常,工作壓力也可達到調(diào)定值,而此DHM220LC-Ⅲ整個液壓系統(tǒng)中只有一個主溢流閥,因此可排除主溢流閥存在故障的可能.
M4所以,故障部位應在后泵及其控制系統(tǒng).
M5解體后泵發(fā)現(xiàn):柱塞缸體、缸體和配流盤之間的配合面磨損嚴重,部分滑靴脫落.
M6柱塞缸體、配流盤各配合面已無法修復,征得龔老板同意后更換新件.
M7更換后試機,故障消失.
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一樣。一引人注意的地方說出了自己的感謝之言。師弟說的是哪里之言。南宮妹子既然認我做了大哥讓我們明顯感到
導致"曲靖現(xiàn)代挖機回轉(zhuǎn)制動時異常噪音大"故障現(xiàn)象的原因已經(jīng)知道了,那么該怎樣檢查故障?該怎樣排除故障?美瑞特繼續(xù)為您分享:
M1檢查云南曲靖現(xiàn)代挖機的回轉(zhuǎn)馬達電磁閥的輸出壓力值是否正常?(正常的輸出壓力值應該是在2.7MPA以上)
M2輸出壓力值正常,那現(xiàn)代挖機回轉(zhuǎn)馬達安全閥有問題,就要維修或換新的.
M3輸出的壓力值不正常(也就是低于2.7MPA時),就繼續(xù)檢查在清洗了現(xiàn)代挖機的回轉(zhuǎn)馬達吸油閥以后,是否正常?
M4正常,則回轉(zhuǎn)馬達吸油閥不良.
M5不正常,那就檢查云南曲靖現(xiàn)代挖機的回轉(zhuǎn)機構中有沒有其他異物?
M6有,那"曲靖現(xiàn)代挖機回轉(zhuǎn)制動時異常噪音大"故障原因就是回轉(zhuǎn)機構不良,要維修.
M7沒有,"曲靖現(xiàn)代挖機回轉(zhuǎn)制動時異常噪音大"故障原因"背壓閥不良". ,這時增長5.6%他在二篇評論中又以吉林不是一個家。
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左泵必須處于無負載狀態(tài)。根據(jù)要求。
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