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M5進(jìn)一步分析后,認(rèn)為柴油機(jī)油路中進(jìn)空氣,既可從低壓油路中進(jìn)入,也可從高壓油路中進(jìn)入.鑒于噴油泵前的低壓油路沒(méi)有問(wèn)題,故此認(rèn)為問(wèn)題可能出在噴油泵和噴油器上.
M6這是因?yàn)楝F(xiàn)代挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝的轉(zhuǎn)子分配式噴油泵上的出油閥,與直列柱塞式噴油泵上的出油閥構(gòu)造不一樣.它不起單向閥作用,故此分配泵柱塞前端面與噴油器之間成為一條通道.噴油器針閥只要有發(fā)卡現(xiàn)象,氣缸中的高壓氣體就會(huì)通過(guò)高壓油路進(jìn)入噴油泵內(nèi).因此,首先對(duì)噴油器進(jìn)行檢查.
M7依次松開(kāi)各缸高壓油管緊固螺母,均未發(fā)現(xiàn)從此處噴出大量的氣體.拆下每一缸高壓油管緊固螺母時(shí),柴油機(jī)的工作均會(huì)發(fā)生變化,說(shuō)明噴油器工作狀況良好.
M8隨后,將噴油泵拆下進(jìn)行檢查和校正,未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題.將已確認(rèn)的噴油泵裝機(jī)再試,故障依舊.
M9再次全面分析后,認(rèn)為問(wèn)題很可能還是在低壓油路.于是,再作以下試驗(yàn).即將一桶純凈的柴油,用一根軟油管,一端插入柴油桶內(nèi),另一端直通噴油泵進(jìn)油口.經(jīng)過(guò)這樣的試驗(yàn),發(fā)動(dòng)機(jī)不再自行熄火.顯然,問(wèn)題就在噴油泵前的低壓油路上.
M10由于柴油濾清器濾芯和輸油泵已經(jīng)更新,各段油管暢通無(wú)阻,因此,柴油箱理應(yīng)是重點(diǎn)檢查對(duì)象.
M1M1估計(jì)柴油箱內(nèi)可能有雜物存在,單用放油的方法可能不會(huì)除盡雜物.為此,將柴油箱從柴油機(jī)上拆下來(lái)進(jìn)行徹底清洗.在沖洗出的廢柴油中,發(fā)現(xiàn)有一片約M50M2不規(guī)則的塑料薄膜.看來(lái),這片塑料薄膜即是造成故障的根源.這是因?yàn)楫?dāng)柴油箱內(nèi)因加油時(shí)不注意,混入一片塑料薄膜后,即有可能將油箱油管予以不同程度的遮蓋,致使其供油狀況不良,造成柴油機(jī)自行熄火.
M1M2將經(jīng)過(guò)徹底清洗后的柴油箱裝到柴油機(jī)上再試,故障現(xiàn)象消失,說(shuō)明故障確由此原因而引起的.
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勢(shì)”、“本市場(chǎng)發(fā)展與大崛起”、“公司集團(tuán)化發(fā)展背景下的理結(jié)構(gòu)建設(shè)”等。
因?yàn)樗h(yuǎn)而敬之的意思
湖南加藤HD512挖機(jī)換機(jī)油后冒藍(lán)煙故障原因:
經(jīng)過(guò)維修師傅現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)是由于某一個(gè)缸不工作造成,修復(fù)后故障解決.
挖掘機(jī)冒藍(lán)煙是怎么回事?
一般情況下挖機(jī)出現(xiàn)冒藍(lán)煙現(xiàn)象,表示挖機(jī)可能燒機(jī)油了,首先就要看機(jī)油消耗是否異常?如果是明顯的燒機(jī)油,那就要從以下幾點(diǎn)來(lái)檢查:
M1檢查活塞和氣門(mén)是否磨損
M2檢查增壓器是否串油
M3噴油嘴卡死了
M4冒藍(lán)煙是燒機(jī)油的征兆,注意查看機(jī)油,熱車(chē)后熄火拔出機(jī)油標(biāo)尺觀看,燒機(jī)油只有M2個(gè)地方有問(wèn)題,氣門(mén)油封和活塞環(huán),如果帶渦輪增壓器的另算.,支持正版閱讀。)()
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