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為此,在三級維護(hù)或大修時,要認(rèn)真清除預(yù)燃室和主燃室內(nèi)的積炭,并檢查預(yù)燃室下部通道內(nèi)兩個小噴孔之間是否有裂紋和豁口,發(fā)現(xiàn)后應(yīng)及時更換預(yù)燃室.此外,使用中還要防止發(fā)動機(jī)溫度過高,且柴油機(jī)在高溫下缺水時不能立即加注冷水.否則,易造成預(yù)燃室兩個小噴口處因冷作硬化而斷裂.
利勃海爾挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)機(jī)油消耗量過多故障影響:
利勃海爾挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)燒機(jī)油使?jié)櫥椭蟹e炭和機(jī)械雜質(zhì)的微粒增多,使缸套、活塞、缸蓋、氣門等零件表面積炭過多,使氣門關(guān)閑不嚴(yán),零件散熱性能、潤滑性能變壞,加速零件磨損;使機(jī)油的酸值增加,增加零件的酸蝕作用,尤其對銅鉛合金軸瓦的腐蝕性更大.嚴(yán)重時,會使合金腐蝕剝落、損壞報廢,表現(xiàn)明顯的外部現(xiàn)象是排氣管冒藍(lán)煙.夜間作業(yè),排氣管冒出成串的火星.嚴(yán)重時會從排氣管排出大量的機(jī)油.檢查油底殼機(jī)油油面明顯下降,幾乎每班次保養(yǎng)都需添加很多機(jī)油,機(jī)油消耗量增加.
由于柴油機(jī)曲柄連桿及配氣機(jī)構(gòu)零件的過度磨損,使機(jī)油竄人燃燒室,其中最常見的還是活塞環(huán)的安裝、磨損、膠結(jié),失去應(yīng)有的功能引起的.
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日立200挖機(jī)油門自動跳檔現(xiàn)象:
一臺日立200-3挖機(jī)調(diào)整油門時,M3檔和M4檔沒有變化,觀察挖機(jī)油門馬達(dá)有時候向上轉(zhuǎn)動滯后,油門馬達(dá)會突然回到M3檔位置,有時候油門馬達(dá)加到M4檔會突然回到熄火位置.挖機(jī)熄火后調(diào)整油門檔位,M3檔到M4檔的時候,會突然加大行程,然后再返回M3檔位置或者一檔位置,拆開馬達(dá)檢查齒輪沒有損壞的跡象,馬達(dá)里也沒有尼龍齒牙,都是鐵齒輪,是什么原因?
日立200挖機(jī)油門自動跳檔現(xiàn)象分析:
M1、先檢查線路和加油馬達(dá)有無問題?如果都沒問題,可能是挖機(jī)電腦板壞了日立200-3挖機(jī)是兩塊電腦板控制的,小的那塊電腦板有問題.
M2、油門電位器的問題.
M3、電位器接觸不良或接插件接觸不良.
M4、門電機(jī)缺磁了沒有力量.
M5、換傳感器和馬達(dá). ,小松挖掘機(jī)維修售后服務(wù)重科與上海至圣小松挖掘機(jī)維修售后服務(wù)有限公司還舉行了交車儀式可以快速換檔“玉柴”品發(fā)動機(jī)憑借過硬的品質(zhì)、領(lǐng)先的技術(shù)及優(yōu)質(zhì)的服務(wù)享譽(yù)江南北。
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